PK torstai 10.6.10

[imohtep]

Tuli ihan mieleen, enkä tiedä onko asiasta keskusteltu, mutta
olisiko ihan hölmöä, jos porukassa on mukana hoitoalan tietoja enemmänkin tuntevia, niin saattaisi olla fiksua ajaa peräpäässä Peräpukaman seurana.
Voisi olla Peräpukamakin ihan kiitollinen, jos todella tarvitsee isompiin hommiin pannupaikalla ruveta, että olisi "oikeaa" porukkaa paikalla mahdollisimman nopeasti...

Ihan vaan ajatuksena.

Edit: On ohi topikin jonkun verran...

 

[Taajuus]

 

Äläkää poijjaat ottako tosissaan, oli vaan niin muikea paikka sivaltaa ettei sitä voinut olla käyttämättä - harvoin saa noin monta miestä tuijottamaan vaikka pitää vaatteet päällä  

Lähes ihastuin, kun siinä vieressä katselin sitä sulokasta karjuntaa... Määrätietoiset naiset

 

[Taajuus]

jos porukassa on mukana hoitoalan tietoja enemmänkin tuntevia, niin saattaisi olla fiksua ajaa peräpäässä Peräpukaman seurana.

Jos sitten otan emännän hoitsupuvussa tarikalle, kun peränpitäjiin ensi kerran liityn?

Stay safe, ride with nurse...

 

[imohtep]

jos porukassa on mukana hoitoalan tietoja enemmänkin tuntevia, niin saattaisi olla fiksua ajaa peräpäässä Peräpukaman seurana.

Jos sitten otan emännän hoitsupuvussa tarikalle, kun peränpitäjiin ensi kerran liityn?

Stay safe, ride with nurse...

Sillälailla!

 

[tr3]

Hyvät herrat ja neidit sekä rouvat. Otetaanko myös eväät , sadekatos, aurinkovoiteet ja pyyhkeet.
Pidetään ne pyörät pystyssä, on kovasti helpompaa. Kuin miettiä kaikkia vara plänejä .
Lähes aina suistumisen syy on liian kova nopeus kuljettajan taitoihin nähden. Se on totuus ja totuus an aina karua .

Tossa pk ajossa on ihan sairaasti uusia monentteja monille ja joukossa saattaa tulla yli yrittämisen meininki hieman helpommin kuin itsekseen ajellessa.

Eli maltti on helppo juttu ja usein kovinkin järkevää

 

[haamu]

Joopajoo, olihan se ihan vakio org meininkiä. Leppoisaa vauhtia, sopii mulle, ei siinä mtn. Mutta jostain syystä ekan tauon jälkeen porukka katos horisonttiin, aattelin et kui täs oikeen pitäs mennä, ja menttin sit.
Sen minkä toi lousku customi menee. Ja juu, Minä se olin, joka jätti merkkaamisen, tais olla testosteronit vähän kohollaan, Sorry siitä.
Ja silti etupään porukat oli jo mestoilla ollu ties kui pitkään.
Mut on se hyvä käydä ees kerran kesässä pk riennoissa, tulee karstat poltettua maamoottoristakin.
Kiitos ja anteeksi..........

 

[Taajuus]

Nojoo, aina kuhisee kun pensaita pöllyttelee.

Varmaan nyt sen takia kun lippoja on saman viikon pk-ajeluihin osunut poikkeuksellisen monta? Jos aiemmin miestappiot ovat olleet selkeästi pienempiä ja mitään kummempaa muutosta ajojärjestelyihin tai meininkiin ylipäätään ei ole tehty - jos vaan suosiolla kuitataan tämä sattumana?

Ja mitä vauhteihin tulee... Ryhmäpaineesta tuskin kyse, aina voi viittilöidä takana tulevat ohittamaan, jos tuntee olevansa tulppana. Mutta myönnän kyllä itsekin innostuneeni hippaisen iloisemmin mutkia päästelemään - en siksi että joukossa tyhmyys olisi tiivistynyt, vaan kun sadan mutkakilometrin jälkeen alkoi yammun mutkiin heittely tuntua koko ajan varmemmalta ja kivemmalta. Paljon en ollut moista vielä ehtinyt tällä pyörällä veivata. Se sitten kenties kostautui, mutta ihan ja vain ainoastaan oma moka.

Ja läppäähän mä heitin, en vaimoa ole mukaan ottamassa. Eli tytöt, saatte nauttia musta ihan rauhassa jatkossakin

EDIT: Mut mut... Ehkä alkubriiffissä ei olisi pahitteeksi mainita sitäkään, ettei ole häpee olla hidas. Eikä vaan karjua että pysykää v*tussa sieltä keulilta ellette ole Valentino Rossin sukulaispoikia.

 

[Bone]

Saattaa olla monelle tuo tiestön tuntemattomuus aika merkittävä tekijä.

On lähtökohtaisesti ihan eri juttu vedellä rennosti melko reipastakin kyytiä, kun on jonkinlainen mielikuva takaraivossa siitä, mikä "pimeässä" odottaa, mikä ei.

Kovemmassa kyydissä tuo tulee varsin hyvin esiin.
Selvästi mammarimpi kuski vetelee hymy stoppareihin asti jonkun lenkin läpi.... kun se jonkun matkaa takana tuleva pelimanni pysähtyy pätkän jälkeen pää märkänä.... ja rehellisesti sanoen... riskillä vetäneenä.

Kyllä omat ja taidot ja kokemus pitäisi vaan sitkeästi ja kirkkaasti pitää mielessä. Ei se mikään häpeä ole olla tekemättä jotain tyhmää..... ja säilyy aika paljon paremmin
ehjänä  

.

On turhan monin paikoin nuo tietkin siinä kunnossa, että
helposti rajoilla vedettäessä rooli muuttuu kuskista kyytiläiseksi..

.   Ja jokaisen omista rajoistahan nyt oli kyse  

.

 

[shwoomie]

EDIT: Mut mut... Ehkä alkubriiffissä ei olisi pahitteeksi mainita sitäkään, ettei ole häpee olla hidas. Eikä vaan karjua että pysykää v*tussa sieltä keulilta ellette ole Valentino Rossin sukulaispoikia.

toisaalta oot oikeessa mutta se myöskään ei ole vetäjien vastuulla miten ihmiset ajaa vaan jo tuolla ohjeissa taidetaan sanoa että jos oot pikkusen epävarma itestäs ja vauhdeista mihin kykenet tänään niin kuten alussakin teeÄRkolome siellä bembölessä huuteli että alota jonon hänniltä ja nouse tauoilla mestoja jos siltä tuntuu..

kaadot on aina huono homma eikä niitä tahtois kenellekkään sattuvan eikä niistä useimmiten voi näissä tilanteissa syyttää muita kuin itseään mutta niitä tapahtuu ja niiden liika miettiminen aiheuttaa vaan lisää kaatoja eikä ajamaan kannata lähteä ollenkaan jos vaan miettii kokoajan sitä mahollisesti tulevaa kaatoa pelkoperseessä ja stressikäyrä korkeella..

 

[Taajuus]

^True.

Mielestäni aika hyvin joku laskeskelikin että 70 pyörää x 200km = aika vitusti kilometrejä. Saman määrän kun yhdellä pyörällä vetää, ihme jos ei mitään häppeninkiä ehdi tapahtumaan.

Onhan noita pannuja harva se päivä pitkin Suomea. Yksin kontatessa niistä ei vaan niin paljon puhuta, kuin täällä ryhmäajojen jälkipeleissä

BTW, ei tässä nyt mielestäni ole ollut viitteitäkään kenenkään "syyttämiseen" kaadoista? Siihen lie aihetta vasta jos veturi käy potkaisemassa pyöräsi nurin taukopaikalla

Jäitä kukkahattuun, eiku lonkeroa jääkaapista ->

 

[shwoomie]

^True.

Mielestäni aika hyvin joku laskeskelikin että 70 pyörää x 200km = aika vitusti kilometrejä. Saman määrän kun yhdellä pyörällä vetää, ihme jos ei mitään häppeninkiä ehdi tapahtumaan.

Onhan noita pannuja harva se päivä pitkin Suomea. Yksin kontatessa niistä ei vaan niin paljon puhuta, kuin täällä ryhmäajojen jälkipeleissä

BTW, ei tässä nyt mielestäni ole ollut viitteitäkään kenenkään "syyttämiseen" kaadoista? Siihen lie aihetta vasta jos veturi käy potkaisemassa pyöräsi nurin taukopaikalla

Jäitä kukkahattuun, eiku lonkeroa jääkaapista ->

ei tässä ketään syytellä mistään ei siihen vielä oo aihetta vaikka mun pyörää kutsuttiinki muukkakustomiks tauolla

niin tässä on tää ihana asia kun jotain tapahtuu joukossa niin siitä puhutaan ja paljon

voidaan seuraavaks alottaa keskustelu kuinka kaatujien pitäs korvata muille nousseet vakuutusmaksut

mutta taidanpa minäkin avata lonkeron huomisen kunniaks

 

[lippa]

Kävin 2. paikalla vielä tänään siivoamassa loputkin. Eipä siellä paljon enää ollut. http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2640141.jpg
Goljatille paranemisia.

 

[GuessWho]

Näiden ketjujen parasta antia lie se että keskustelut alkavat polveilla harrastuksen eri osa-alueille, jotka kukin kirjoittaja kokee mielestään tärkeiksi.

Mutta joskus on hyvä ottaa pari askelta taaksepäin ja katsoa asiaa hiukan etäämmältä, ikään kuin alkuperäisenä kokonaisuutena.

Liian tarkaksi hiotut ohjeet ja määräykset aikaansaavat sen, ettei niitä enää jaksa/viitsi kukaan lukea läpi. Ne alkavat kahlita ja ahdistaa.

Liialliset ohjeet alkavat karsia harrastuksesta sen alkuperäistä ideaa kokonaan pois ja pian käsissä on partioharrastus jossa saa osallistumisen myötä merkkejä pukuun, joilla osoittaa muille olevansa hyvä siinä ja siinä.

Liiallinen myssyttely herättää enemmän ja enemmän ajatuksia siitä miten asiat voisi ja pitäisi olla, vaikka mopoilla on maassamme kurvailtu riemusta kiljuen jo ennen kuin yksikään meistä oli edes kalpea haave isiemme tanssilavan reunalla pullistelevassa lahkeessa.

Tehdään tästä rankasti kontrolloitu yhteiskuntaseksikäs vapaa-ajanviettotapa, niin ainakin minä ja moni muu hivuttautuu pian muihin seuroihin huutelemaan hoosiannaa.

Mopot kaatuvat joskus, ja sillä hyvä. Jos mopossa ei olisi kaatumisriskiä vaan se pysyisi aina pystyssä "no matter what", niin miksei sitten ajeltaisi letkassa avoautoilla samantien ? Juuri tuo vaaramomentti, sen tuoma adrenaliinitömpsy ja palleaa kivasti kouraisevat hups-tilanteet tekevät mopoilusta sen mitä se on. Järjettömän makean ja kolmiulotteisen tavan tuntea g-voimia suuntaan jos toiseen.
vapauden tunteen ja tien pientareelta hymy suussa kateellisena perään katselevien ihmisten tuomaa narsistista onnentunnetta.

Moottoripyörän idea on tarjota vertaansa vailla oleva teho/painosuhde ja osittain jopa hallitsematonta voimaa, joka hivelee käyttäjänsä mieltä ja egoa. Siinä ei ole mitään pahaa, vaan se on koko homman idea !

Otetaan lusikka kauniiseen nahkahanskan verhoamaan käteen, ja palataan takaisin lähtökuoppiin.

Ajetaan kimpassa, ja jos ei pysytä kontissa, tullaan hetken matkaa perässä. Jos konttaa niin sitten konttaa, jokainen on valinnut itse harrastuksensa ja ajoseuransa. Jos taito tai äly puuttuu, etsitään se ensin ja palataan sitten takas porukkaan. Ei kuitenkaan lähdetä siitä että alistetaan kaikki luopumaan heille rakkaan harrastuksen osa-alueista valjastamalla epädemokraattisesti kaikki palvelemaan tuota älytöntä ja osaamatonta kuljettajaa.

Mopoilun kuuluu olla hauskaa, vauhdikasta, mageeta, poikkeavaa, rentouttavaa ja kyllä, hetkittäin jopa hitusen "vaarallista". Siksi minä siitä tykkään niin paljon.

 

[-Anu-]

En huomannut muutakuin yhen mp trien sivussa ja kaveri jelppimässä......  oliko jotain muutakin?

Joku veti huolella rajoittimeen

No se olin minä

Vahingossa, kun en ois muuten Matin peräs pysynnä... Prkl tehokkaampaa moppee alle...

No niit kuvii, rupeen lataan nyt, kohta tullee tähän. ELKÄÄ HUUTAKO MULLE

Täällä muutama säälittävä räpsy sinne TB:lle saakka: http://picasaweb.google.fi/ahyppon....ectlink

 

[suopo]

Ehdinkö ennen Anua, ehdinkö...
Videoo pukkaa,
löytyy TÄÄLTÄ

 

[Reiska_SB]

Ouza lukiessani sinun textiä, tuli voimakas kuva siitä että olet ammatiltasi "myyntitykki" ja jos et ole sinun pitäisi olla.
En minä sinulta kuitenkaan käytettyä autoa ostaisi  

Sanan säilä on liian hyvin hallussa  

 

[-Anu-]

Ouza lukiessani sinun textiä, tuli voimakas kuva siitä että olet ammatiltasi "myyntitykki" ja jos et ole sinun pitäisi olla.
En minä sinulta kuitenkaan käytettyä autoa ostaisi  

Sanan säilä on liian hyvin hallussa  

*reps* Kuule Reiska, ouza on jättäny autoalan noin vähän päälle vuos sitte että et sä kauas osunu

Ja kyllä, olisit ostanu jos kauppaan oisit sattunu

Mutta, yks mopo meil ois myynnis, tuukko käymään ja kattoon, et uskalla?

Suopo, vai pitäskö oikeestaan sanoo Suppo, siulla on vaan nopiampi nettiyhteys

 

[Taajuus]

Aamen, ouza.

 

[puujahke]

Hyvät herrat ja neidit sekä rouvat. Otetaanko myös eväät , sadekatos, aurinkovoiteet ja pyyhkeet.
Pidetään ne pyörät pystyssä, on kovasti helpompaa. Kuin miettiä kaikkia vara plänejä .
Lähes aina suistumisen syy on liian kova nopeus kuljettajan taitoihin nähden. Se on totuus ja totuus an aina karua .

Tossa pk ajossa on ihan sairaasti uusia monentteja monille ja joukossa saattaa tulla yli yrittämisen meininki hieman helpommin kuin itsekseen ajellessa.

Eli maltti on helppo juttu ja usein kovinkin järkevää

"Turvaväli", sana jota mä inhoan; joustavassa ajossa mukavilla mutkanopeuksilla on  selvästi yli 30m(no vauhdista riippuen 30-100m + jos etaisyys pysyy samana, kummankin vauhti on kohdallaan). Tappituntumalla pysyminen ei  tosiaankaan ole pk-ajelujen tarkoitus: kaikki omalla vauhdillaan omalla kohdallaan letkassa; itselle turvallisella vauhdilla oikeesti toimii. Kyl ne muut odottaa ja haluu pysyä samassa kimpassa... Sen takiahan siel ollaan...


ps mikäs toi monentteja on ? tr

 

[JuhaK]

Ja jos vauhti tuntuu liian kovalta, niin eiku siirtyy taaksepäin. Itselläni vauhti tuntu vähän turhan reippaalta alussa, niin otin takapakkia kaksi eri kertaa. Ja sitten löyty sopiva paikka ajaa. Vaikka ois siinäkin pystyny ajaa koko lenkin. Tuntu vaan että joutuu puristaa liikaa. Ja ihan sama mitä muut miettii siitä, että laskee porukkaa ohi. Pääasia että löytää sellasen paikan ajaa, joka itestä tuntuu hyvältä.

Sitä se on, kun on hitaasti lämpenevää sorttia.