PK-rookieajo tiistaina 8.6.2010 klo 18 uusille

[PDMF]

Sakkoautomaatti on älytön keksintö. Varsinkin, jos joku saa vaan huomautuksen. Eli poliisi voi itse päättää paikan päällä, mitä tekee.

Miten toi päiväsakkojen määrä päätetään? Onko olemassa joku taulukko? Kaiken järjen mukaan esim vasemman kaistan yli liukuminen on enempi liikenneturvallisuuden vaarantamista kuin suoraan ojaan päätyminen. Tai punaisia vastaan ajaminen.

Mulla lukee sakossa, että kuljettaja loukkasi solisluunsa. Kun vaurioita oli huomattavasti enemmän, niin pitäisikö vedota siihen, että rangaistus on jo kärsitty/kärsitään? Mutta missä oikeusvaltiossa sakon voi vaihtaa kipuun ja särkyyn???

 

[Mc Nikke T]

Poliisilla on aina harkintavalta näissä "lievemmissä" rikoksissa/rikkeissä.
Päiväsakot määräytyy käsittääkseni jonkinlaisen taulukon mukaan, jossa vielä käsittääkseni on jonkin sortin liukumavara, esim. liikenteen vaarantaminen= 10-14 päiväsakkoa tai jotain sinnepäin. Riippuen vaarantamisen "vakavuudesta", tyyliin "keuli päiväkodin pihalla vs. kaatoi pyörän kävelyvauhdista ojaan"
En tosin ole poliisi, niin en ole asiasta satavarma.

Mua alkaa vituttaa sun puolesta noi sakot ihan tosissaan, kun oli viel paikal ja näki olosuhteet ja kaverin kivut.

 

[Bone]

Joo... tuota..  

Että päästään oikein "tämminkiin", kaivetaan esiin Miljoonasatteen lekentaarinen piisi: "Meitä Jyrätään"  

.
Kuunnellaan sitä kolme tuntia ja vedetään tiukkaa viunaa  

.

Sitten todetaan, että minkäs mahtaa.... ja toivotaan että
tänä yönä sammuttais edes "karva kitalaessa selälleen"  

.

Aamulla pari muna-anjovisleipää tuulensuojaan ja "taas mennään"  

.

Se on ihan tervettä, ettei niele ihan kaikkea ja totea... OK.
Elämä on sitä, että kun se kolhii, leuka rintaan ja....
noin kolmeksi sekunniksi  

, ja ei muuta kun rinta rottingille ja eteenpäin  

. (uudella mopolla

)

 

[PDMF]

Ajattelin laittaa tilannepäivityksen tähän omimaani ruikutusketjuun:

Pahantuulinen lääkäritäti tänään totesi, että luut luutuu, eikä tänne tartte enää tulla. Kysäisin, että koska voisi pyörän päälle nousta, niin vastaus oli, että ei koskaan. Yritin vielä uudelleen hieman lirkutellen ja vastaus oli, että ei hän tiedä, mutta kerran murtunut paikka murtuu helposti uudelleen ja kaikki moottoripyöräily pitäisi lopettaa.

Tuohan oli siis selvästi myöntävä vastaus. Korjaamo odottelee tarroja torstai-perjantaina ja kinusin kuljetuksen pe-illaksi. Se on sitten pääkaupunkiseudun pusikoiden ja ojien rauhoitusaika ohitse.

 

[Hadar]

Ajattelin laittaa tilannepäivityksen tähän omimaani ruikutusketjuun:

Pahantuulinen lääkäritäti tänään totesi, että luut luutuu, eikä tänne tartte enää tulla. Kysäisin, että koska voisi pyörän päälle nousta, niin vastaus oli, että ei koskaan. Yritin vielä uudelleen hieman lirkutellen ja vastaus oli, että ei hän tiedä, mutta kerran murtunut paikka murtuu helposti uudelleen ja kaikki moottoripyöräily pitäisi lopettaa.

Rehellisesti sanoen, miten ovat omat tuntemuksesi, joko luut ovat luutuneet ja kivut takanapäin?

Ehkäpä olisi hyvä kuunnella omaa kehoaankin vähän.

 

[-Anu-]

Ajattelin laittaa tilannepäivityksen tähän omimaani ruikutusketjuun:

Pahantuulinen lääkäritäti tänään totesi, että luut luutuu, eikä tänne tartte enää tulla. Kysäisin, että koska voisi pyörän päälle nousta, niin vastaus oli, että ei koskaan. Yritin vielä uudelleen hieman lirkutellen ja vastaus oli, että ei hän tiedä, mutta kerran murtunut paikka murtuu helposti uudelleen ja kaikki moottoripyöräily pitäisi lopettaa.

Tuohan oli siis selvästi myöntävä vastaus. Korjaamo odottelee tarroja torstai-perjantaina ja kinusin kuljetuksen pe-illaksi. Se on sitten pääkaupunkiseudun pusikoiden ja ojien rauhoitusaika ohitse.

Melko mukava lekuri

Kyllä mäkin ton ottasin kehotuksena. Eli ei muuta ku ajelemaan

ps. jätä ne ojat kuitenkin rauhaan. Siellä on aika paljon, ööö, tavaraa siellä pohjalla

 

[PDMF]

Hadar, hyvin varovasti lähdetään liikkeelle.

Ja ne ojat jätän jo luonnonsuojelusyistä tutkimatta toivottavasti jatkossa

Nyt joku voiskin järjestää sellaiset erikoishitaat rookieajelut:
- ennen ajoa pyörän tekninen kontrolli ja mm. rengaspaineiden tarkistuksen opetus
- vauhtina korkeintaan tikkari -50%
- jos matkalla on pakko olla mutkia, niin leveä penger ja kumipehmikkeet reunoille, joista pongahtaa takaisin tielle
- jos matkalla on risteyksiä, niin niihin isot valotaulut, jossa neuvotaan mihin kääntyä
- mukaan ambulanssit, palokunta ja poliisi, sielunhoitaja ja sairaalapastori
- useita taukoja, joissa virvoketarjoilu nestehukan estämiseksi
- kahvitauolla hartiahierontaa hartialukon estämiseksi
- loppubriefing konjakilla ja sikarilla sekä kotiinkuljetus

 

[siki]

Hadar, hyvin varovasti lähdetään liikkeelle.

Ja ne ojat jätän jo luonnonsuojelusyistä tutkimatta toivottavasti jatkossa

Nyt joku voiskin järjestää sellaiset erikoishitaat rookieajelut:
- ennen ajoa pyörän tekninen kontrolli ja mm. rengaspaineiden tarkistuksen opetus
- vauhtina korkeintaan tikkari -50%
- jos matkalla on pakko olla mutkia, niin leveä penger ja kumipehmikkeet reunoille, joista pongahtaa takaisin tielle
- jos matkalla on risteyksiä, niin niihin isot valotaulut, jossa neuvotaan mihin kääntyä
- mukaan ambulanssit, palokunta ja poliisi, sielunhoitaja ja sairaalapastori
- useita taukoja, joissa virvoketarjoilu nestehukan estämiseksi
- kahvitauolla hartiahierontaa hartialukon estämiseksi
- loppubriefing konjakilla ja sikarilla sekä kotiinkuljetus

Not bääd pläni, varsinkin toi viimeinen kohta.

Hienoa, et äijä rupee oleen kunnossa. Tsemppiä jatkoonkin. T: Peräpukama.

 

[Nasu]

Nyt joku voiskin järjestää sellaiset erikoishitaat rookieajelut:
- ennen ajoa pyörän tekninen kontrolli ja mm. rengaspaineiden tarkistuksen opetus
- vauhtina korkeintaan tikkari -50%
- jos matkalla on pakko olla mutkia, niin leveä penger ja kumipehmikkeet reunoille, joista pongahtaa takaisin tielle
- jos matkalla on risteyksiä, niin niihin isot valotaulut, jossa neuvotaan mihin kääntyä
- mukaan ambulanssit, palokunta ja poliisi, sielunhoitaja ja sairaalapastori
- useita taukoja, joissa virvoketarjoilu nestehukan estämiseksi
- kahvitauolla hartiahierontaa hartialukon estämiseksi
- loppubriefing konjakilla ja sikarilla sekä kotiinkuljetus

Kuulostaa ihan orgin ratapäivältä ja koulutusryhmältä.

 

[A.Hippo]

Pahantuulinen lääkäritäti tänään totesi, että luut luutuu, eikä tänne tartte enää tulla. Kysäisin, että koska voisi pyörän päälle nousta, niin vastaus oli, että ei koskaan. Yritin vielä uudelleen hieman lirkutellen ja vastaus oli, että ei hän tiedä, mutta kerran murtunut paikka murtuu helposti uudelleen ja kaikki moottoripyöräily pitäisi lopettaa.

Kävin itse alkukesästä läpi selkäleikkauksen, jonka takia mopoilu oli pannassa 10 viikkoa. Pari viikkoa sitten kävin jäkitarkastuksessa ja mainitsin leikanneelle lekurille, että selkä kestää jo täyden ratapäivän.  

Viime viikolla tuli sitten lekurin raportti jälkitarkastuksesta. Referoituna tarina meni "vastaanotolle käveli terve mies, joka on jo aloittanut ratamoottoripyöräilyn, ei tarvetta kontrollikäynneille". Toisin sanoen kehoitus jatkaa mopoilua sen minkä (lompakko) kestää...  

Olin tyytyväinen tulokseen ja lekuriin, ei turhaa niuhotusta.

 

[-Anu-]

Nyt joku voiskin järjestää sellaiset erikoishitaat rookieajelut:
- ennen ajoa pyörän tekninen kontrolli ja mm. rengaspaineiden tarkistuksen opetus
- vauhtina korkeintaan tikkari -50%
- jos matkalla on pakko olla mutkia, niin leveä penger ja kumipehmikkeet reunoille, joista pongahtaa takaisin tielle
- jos matkalla on risteyksiä, niin niihin isot valotaulut, jossa neuvotaan mihin kääntyä
- mukaan ambulanssit, palokunta ja poliisi, sielunhoitaja ja sairaalapastori
- useita taukoja, joissa virvoketarjoilu nestehukan estämiseksi
- kahvitauolla hartiahierontaa hartialukon estämiseksi
- loppubriefing konjakilla ja sikarilla sekä kotiinkuljetus

Hahaha

Sulla on Petri ihan selvästi liikaa aikaa käsissäs kun tommosia ehdit pohtia (lista ON erittäin hyvä, eritoten se vika kohta)

Ihan hyvä että pääset taas ajelemaan

 

[Juutana]

Nyt joku voiskin järjestää sellaiset erikoishitaat rookieajelut:
- ennen ajoa pyörän tekninen kontrolli ja mm. rengaspaineiden tarkistuksen opetus
- vauhtina korkeintaan tikkari -50%
- jos matkalla on pakko olla mutkia, niin leveä penger ja kumipehmikkeet reunoille, joista pongahtaa takaisin tielle
- jos matkalla on risteyksiä, niin niihin isot valotaulut, jossa neuvotaan mihin kääntyä
- mukaan ambulanssit, palokunta ja poliisi, sielunhoitaja ja sairaalapastori
- useita taukoja, joissa virvoketarjoilu nestehukan estämiseksi
- kahvitauolla hartiahierontaa hartialukon estämiseksi
- loppubriefing konjakilla ja sikarilla sekä kotiinkuljetus

Kuulostaa ihan orgin ratapäivältä ja koulutusryhmältä.  

Juurikin meinasin samaa.

- ennen ajoa pyörän tekninen kontrolli ja mm. rengaspaineiden tarkistuksen opetus - check
- vauhtina korkeintaan tikkari -50%. - Check
- jos matkalla on pakko olla mutkia, niin leveä penger ja kumipehmikkeet reunoille, joista pongahtaa takaisin tielle - Rengasvallit on. Check.
- jos matkalla on risteyksiä, niin niihin isot valotaulut, jossa neuvotaan mihin kääntyä. - Vain kaksi risteystä jotka ovat molemmat yksisuuntaisia. Check.
- mukaan ambulanssit, palokunta ja poliisi, sielunhoitaja ja sairaalapastori, - Palokunta ja poliisi paikalla satunnaisesti. Muut taitaakin löytyä.
- useita taukoja, joissa virvoketarjoilu nestehukan estämiseksi. - 40 min. tauko 20 min välein. Check.
- kahvitauolla hartiahierontaa hartialukon estämiseksi. - Tämä puuttuu. Kehitysidea kouluttajille?
- loppubriefing konjakilla ja sikarilla sekä kotiinkuljetus. Loppubriefing taitaa olla, muut joutuu järkkäämään itse.

Esim. Ahveniston koulutusryhmään osallistuminen auttaa taatusti myös katuajon varmuuden parantamiseen. Suosittelen vahvasti.

 

[Nitrous]

- kahvitauolla hartiahierontaa kouluttajille?

Kyllä kiitos, tämä on ehkä kauden paras ehdotus. :

 

[GuessWho]

Lisätään tähän vielä että kaikki mopot kytketään toisiinsa joustavalla kumilangalla eksymisten ehkäisemiseksi (vrt. lastentarhan päiväretki).

 

[Masa]

Lisätään tähän vielä että kaikki mopot kytketään toisiinsa joustavalla kumilangalla eksymisten ehkäisemiseksi (vrt. lastentarhan päiväretki).

Ja sit vielä se huomioliivi-pakko, jotta saadaan kaikille turvallinen olo ja että meidät huomataan

 

[Makeka]

^laitetaanko vielä kiskot, vähän niin kuin lintsillä..

 

[PDMF]

Lisätään tähän vielä että kaikki mopot kytketään toisiinsa joustavalla kumilangalla eksymisten ehkäisemiseksi (vrt. lastentarhan päiväretki).

Kumi(lenkki) estäisi monta ei-toivuttua tapahtumaa. (mm. karkaamiset nurmikon puolelle, ruoho kun on aina vihreämpää aidan takana)

Lisäksi tositaitureille sellainen pomppulinnan sumopainija-asu vammojen ehkäisemiseksi.

 

[Staga]

Lisätään tähän vielä että kaikki mopot kytketään toisiinsa joustavalla kumilangalla eksymisten ehkäisemiseksi (vrt. lastentarhan päiväretki).

Ja sit vielä se huomioliivi-pakko, jotta saadaan kaikille turvallinen olo ja että meidät huomataan  

Kyntökerhon jäsenyys monella onkin, ei puutu kuin Keskustapuolueen jäsenkirjat ja Veikko Vennamon elämänkerta kirjahyllystä