Pk-ajelu

[iitu]

Se saarna mitä toinen ryhmä nimittäin sai vei kokonaan ajohalut olla siinä ryhmässä, ei pahalla

Se saarna on sellainen mitä ilman ei kaikkia letkoja saataisi ehjänä perille asti Risteysten merkkausta ja oman taidon mukaan ajoa ei voi liikaa korostaa.

Toisille itsestäänselvyydet ovat toisille uutta asiaa

Pakko tähän vielä kommentoida sen verran, että se oli kyllä tosi hyvä "saarna".
Hyvä tietää mitä siellä tapahtuu / pitää tehdä, kun on kuitenkin ekaa kertaa lähdössä tämmöseen letkaan.

 

[NN_542]

Jeps. Suurkiitos Masalle hyvistä laduista. Loppukahvit joutui valitettavasti passaamaan kun suolakaivos kutsui jo 0500, seliseli. Mitä siihen alun hässäkkään tulee niin eikös "hyvillä" ole aina tuuri mukana?

Kiitos ja Tack!

 

[tr3]

no niin onnelliset 6 tuntia yö unta takana

ja eilisen purku, Alku reittin kukkahattu ajelusta Masalle

Lausuntoon " tällä reitillä ei ole sorapätkiä"

juu eihän ollu, muuta kuin satunnaisia sora osuuksia. onneksi vahinkoja ei tapahtunut kenellekkään, harvoin voi ajaa sellaista kuun pintaa.. Mutta muuten reitti oli loistava ja kun kelvottoman kanssa oltiin noin tunti piirrelty Masalle kukan kuvia kypärän päälle, niin saihan se sitten jopa 3 sisään ja saatiin vauhtia peliin.. Loistavaa.. shellin stopin jälkeen saatiin Rata ketut sinne kärkeen, siitähän se Masa inostui ja soranorsu huuti leipää ja kiidätti kuljettajansa läpi niityjen ja laaksojen , mutkasta mutkaan kuin tuli peersiissä.. on se vaan hienon näköistä kun Vexi taitteli mutkiin hieman tuunatulla http://www.moottoripyora.org/kuva-al....&pos=75 rata mopollaan ja lapaluu murtuneena.. on se vaan Äijä

Viimeiset mutkat jostain hevon kuusesta ( ollaan ennenkin sielä oltu vaan en muista ) olivat loistavat ja tien kunto hyvä.. Vaan kun ei vaan nähnyt enään mitään .. iridium visiiri ei oikein pelitä kun pimiä tulee.. Ikinä en enään lähde Pk-ajoon ilman kirkasta visiiriä.. että ei tule

Loistavaa, kiitos Masalle

Ja jos joltain meni ohi, oli paikalle myös itse herra Org Pressakin saapunut matka luoti Busallakin http://www.moottoripyora.org/kuva-albumit/displayimage.php?album=897&pos=2



Seuraavat Torstai ajot vetää Kelvoton ( se omituista murretta mongertava keltaisella yamahalla ajava huru ukko ) , luvassa tiukkoja mutkia ja "ylikovaa vauhtia" siitä kun selvitään. niin vetovuoro on sitten Riisorin saas nähä kuinka uusi B- king istuu puimuri miehen lapasiin

 

[Jammuu]

Kiitokset kaikkiin suuntiin tältäkin suunnalta. Kakut tuli syötyä ja sen jälkeen suunnaksi Mäntsälän Shell. Siitä eteenpäin tuli räpsittyä tällaisia kuvia.
Ensikertaan...  

 

[Masa]

Tänx kaikille osallistujille.

Pahoitteluni kuu-ajelusta

. Kun näitä ajoja alkaa siirtämään kaikille pienimmille (lue kartan mukaan kestopäällystetie), saattaa käydä juuri näin. Satunaisia reikiä siellä täällä ja tiet on kunnostettu joskus sotien aikaan, kun maitotiloilla ja tanssilavoilla oli vilskettä. Eihän sitä nyt montaa kilsaa ollut, joten unohdetaan koko homma. Tietysti vaihtoehtona kunnolla päällystetyistä teistä on motarit, mutta tr3:llahan siitä riittää kokemusta, kuinka niitä pitkin ajaa kätevämmin reitin lävitse

.

Alkaa olla se vuodenaika, kun ajamamme pitkät reitit saa laittaa unholaan. Mua ei loppujen lopuksi kiinnosta ajaa noin pimeällä porukoiden kanssa, koska se on oikeasti vaarallista. Riski (Safety First), että ajaa jonkin eläimen kanssa mällin on ihan todellinen. Mulla meni mm. illalla rusakko ihan metrin päästä edestä, joten sellaisen kanssa tapaaminen mutkassa voisi olla vähemän kiva juttu.

Mitä tulee kukkiin hatussa, kyl mul mopo kulkee tarvittaessa, mut nyt kyl täytyy ottaa järkeä käteen. Hienosti psyykattu meikäläinen poikkeamaan ajatellusta linjasta, jota olen ajatellut vetää. Ihmetyttää, että sellainen on vielä mahdollista, mutta näköjään on.

Siellä jonon kärjessä ajaminen, kun tulee tiukkoja mutkia, on huomattavasti vaikeampaa, kuin esim. tokana ajaminen. Kun ei hitto oikeasti voi muistaa kaikkia Suomen mutkia, minne ne kääntyy, pitää olla tarkkana.

Sit vähän ripitystä

:
(1)Kuten alkutekstit kertoo, tankaa mopo täyteen lähtöpisteessä. Kaikki jotka ei tätä noudattanut, onneksi olkoon, koko porukka odotteli juuri teitä.
(2)Jos haluaa ajaa kotiin valosalla tai ainakin osittain niin, pitää ne järjettömän monet kahden tupakan mittaiset tauot jättää pois. Jätkät veti röökiä, kuin viimeitä päivää, oliko se ajaminen niin jännää...?

Sit vähän kiitoksia:
(1) Kiitokset KTE:lle peräsimen hoitelemisesta
(2)Kiitos sille autoilijalle, joka tuli kertomaan meille siitä kulotuksesta. Mua vaan aluksi pelotti, että kaveri tuli sanomaan jotain valikoituja sanoja, kun se lähetyi meikäläistä.
(3)Kiitos Jammuulle riittävästä turvalälistä.

Omasta mielestäni positiivinen kokemus, mutta tulkoon seuraavat vetäjät mukaan... Katsotaan sitten, kun undulaatin näköinen ja painoinen yhdistelmä ajaa mutkaa keulilla....

-Masa

 

[Masa]

Se saarna mitä toinen ryhmä nimittäin sai vei kokonaan ajohalut olla siinä ryhmässä, ei pahalla

Mun mielestä meillä jokaisella on tapa esittä asiaansa. Uskoisin sen saarnan olllen korkeammalla äänellä puhuttua kieltä, jossa kerrottiin porukassa ajamisen säännöt.

Mun mielstä kenenkään ei tarvitse olla niin herkkähipiäinen, että ottaisi siitä itselleen hernettä nenään, varsinkin kun se saarna ei ole henkilökohtaista.

Ei näistä kannata pahoittaa mieltänsä. Ja niin, kuin tr3:n slogani sanoo, otapa YAK nyt se diapami, niin voidaan jatkaa ajeluita...

-Masa

 

[tr3]

jup.

toi on hyvä http://www.moottoripyora.org/kuva-al....8&pos=3

ja toi on huono http://www.moottoripyora.org/kuva-al....8&pos=0

kato kun takajarru levykin hehkuu punaisena,, toi kolli aina jarruttaa ...

 

[heippa]

shellin stopin jälkeen saatiin Rata ketut sinne kärkeen, siitähän se Masa inostui ja soranorsu huuti leipää ja kiidätti kuljettajansa läpi niityjen ja laaksojen , mutkasta mutkaan kuin tuli peersiissä.. on se vaan hienon näköistä kun Vexi taitteli mutkiin hieman tuunatulla http://www.moottoripyora.org/kuva-al....&pos=75 rata mopollaan ja lapaluu murtuneena.. on se vaan Äijä

Tultiin vaan Wexin kaa kotona siihen tulokseen, että oli hieman pomppunen ja arvaamaton tuo rata. Että pitäsköhän suosiolla vaan siirtyy kokonaan ympyrää kiertämään ja jättää muille tuo puskien takaa kurkkiminen.
Ei voi tajuta miten sitä on ennen voinu vetää ihan surutta johonki pimeeseen mutkaan, kun nyt tuntu että kuolema tulee

Lähettiin sit pois, ku rupes pimee tulemaan ja ajettiin vielä vähän harhaan (ei osaa enää kadulla suunnistaa

).
Löydettiin konetie kuitenki ja sieläki pelotti ku ei eteensä nähny. Seurasin sit vaan Wexin takavaloo ja toivoin että tiellä pysytään.
Voi elämä sitä ötyjen määrää visiirissä, iridium+ötyt+pimeys=sokeus.
Tulihan tääkin taas kokeiltua, kiitos kanssa-ajelijoille ja masalle vetoavusta

 

[Jammuu]

Mulla meni mm. illalla rusakko ihan metrin päästä edestä, joten sellaisen kanssa tapaaminen mutkassa voisi olla vähemän kiva juttu.

Rusakko paineli tosiaan aika haipakkaan siitä tien yli, eikä kattonut yhtään, tuleeko autoja/prätkiä(safety first)

.

Huomasitkos muuten, että joku lintukin

kävi ottamassa tuntumaa sun moposta?

 

[Masa]

Ei voi tajuta miten sitä on ennen voinu vetää ihan surutta johonki pimeeseen mutkaan, kun nyt tuntu että kuolema tulee  

Mullakin meni vähän överiksi, kun mut saatiin psyykattua. Jatkuvasti pientä piipitystä ja narinaa Undulaatilta ja rillipäiseltä hölöttäjältä. Mä lankesin ihan oikeasti mun omasta linjasta ja tämä ei kyllä enää tule toistumaan.

Mä kyllä sain pieniä ajaessani ja huomatessani, että se rillipäinen hölöttäjä alkoin jäämään mutkissa. Liekkö tullut se kuuluisa puppeli housuun, tai se vaan otti sen turvallisen välin...?

On vaan muuten oikeasti helpompaa ajaa siellä jonossa, kuin mitä siellä miinaharavana kärjessä.

-M

 

[Jassu]

Mä kyllä sain pieniä ajaessani ja huomatessani, että se rillipäinen hölöttäjä alkoin jäämään mutkissa. Liekkö tullut se kuuluisa puppeli housuun, tai se vaan otti sen turvallisen välin...?

Mä veikkaan että se otti "safety first"-vaihteen päälle ja varmisteli että öljyproppu on varmasti kiinni.

 

[Masa]

Katsotaanpa seuraavan kerran, kun mösjöö tr3 vetää letkaa, tukeeko päähän:

-M

 

[-Harza-]

Siellä jonon kärjessä ajaminen, kun tulee tiukkoja mutkia, on huomattavasti vaikeampaa, kuin esim. tokana ajaminen. Kun ei hitto oikeasti voi muistaa kaikkia Suomen mutkia, minne ne kääntyy, pitää olla tarkkana.

Tämä kävi eilenkin mielessä, kun siellä jonossa ajelin. Vaikka mutkat muistaisikin, niin hiekkaa on aina voinut tulla tielle. Hatunnosto vauhdikkaille vetäjille

!

 

[Jammuu]

Eikös se ollut lähinnä tällainen?

..vai minkä näköinen on virallinen kukkahattu?

 

[KariFi]

Katsotaanpa seuraavan kerran, kun mösjöö tr3 vetää letkaa, tukeeko päähän:

Ei kannata mitään vetomiesten kisaa alkaa järkkäämään. Se kärkipaikka on sen verran riskaabeli paikka kuitenkin, että voittajalle voipi käydä kipeästi, jollei pahemminkin.

 

[Guest]

Katsotaanpa seuraavan kerran, kun mösjöö tr3 vetää letkaa, tukeeko päähän:

Ei kannata mitään vetomiesten kisaa alkaa järkkäämään. Se kärkipaikka on sen verran riskaabeli paikka kuitenkin, että voittajalle voipi käydä kipeästi, jollei pahemminkin.

Tähän kommenttiin ei voi olla erimieltä. Taidan olla ainoa letkan vetäjä joka on kontannut letkaa vetäessä pk-miitissä, sillon ei ollut vauhti syynä (n. 50km/h). Letkan vetäjä on se joka ensinmäisenä kohtaa ne yllättävät asiat hiekka/montut/isot routarailot tai niin kun minulle kävi vaseliini klöntit. Toisena letkassa olevalla on jo huomattavasti enemmän aikaa väistää ylläreitä, vaikka vetäjä ei kerkeisi juurikaan varoittaa, pelkästään jo siitä et edellä menevän ajolinja muuttuu yllättäen, varoittaa takana tulevaa yllätävistä asioista.

 

[PELIKANI]

Kiitos Masalle Hyvästä reitinvalinnasta.
Varsinkin Mäntsälän Shellin jälkeiset mutkat oli kyllä viimosen
päälle nautittavia siihen saakka kun laskeutui pimeys.
Peilivisiirin kanssa ajo on pimeällä kyllä aika haastavaa hommaa.
Keskikastia vetäneenä tiedän että keulilla ajaminen on täysin vierailla teillä välillä vähän jännää hommaa kun kuitenkin tulee ajatelleeksi että ollaanko sitä nyt ihan tien tukkona tässä. Syvä kumarrus meidän letkojen vetäjille

Sitten laitataan tämä fiktiivinen

Pelikanimuistio jakoon

Dataa matkasta voi tutkia POIEDIT ohjelmalla.sen saa täältä

Ohje: Käytä karttana google maps karttalehteä. Hae zipattu file, pura se ja avaa poiedit ohjelmalla ja rupea selaamaan reittiä.

 

[Masa]

Jees, näin se menee...

Itselläni nyt tän kesän jäljiltä n. 3500 km letkan vetoa ja muutama heikko hetki on ollut ihan vaan sen takia, että on siellä keulilla.

Yhden kerran "West Coast Turneella" ajoin pihalle, vaikka vauhtia oli selkeästi alle 50 km/h. Vaikka tiesin tien huonouden, se yllätti meikäläisen täysin...

-> ulos tieltä vastaantulevan puolen kautta ja siitä vauhdit pois. Kylelleen se kuitenkin päättyi, koska oikean jalan alle jäi penkka, johon ei sitten saanutkaan tukea.

Eilisellä kerralla niljahti eturengas hiekan kohdalla siellä kuu-reitillä. Samoin liika vauhti Myrskylän tiellä yhdessä hitaassa mutkassa pisti etupään puolen metrin liukuun.

+ monta muuta, mitä ei jaksa tässä kertoa...

Joka tapauksessa siellä kärjessä, kun täytyy seurtata tietä ja miettiä ajolinjoja, yleensä siellä on mahdotonta esimerkiksi seurailla tulevia monttuja ja hiekkaa sekä antaa siitä takanatuleville riittäviä ohjeita merkeillä. Yleensä se kakkonen on se, kuka kerkeää osoittamaan kantapäällään sen pahan paikan takanatulijoille.

Ykkösenä olen lähinnä tyytynyt väläyttämään jarruvaloja kaikissa mutkissa ja jarrutuspaikoissa, jotta takana nähdään se. En tosin tiedä, näkyykö se.

Kuten Kari sanoi, meikäläinen ei ole se, kuka lähtee tähän kisaan mukaan. Yritin vaan vastavuoroisesti psyykata Undulaattia ja RPH:ta (rillipäinen hölöttäjä).

-Masa

 

[Brocol]

Katsotaanpa seuraavan kerran, kun mösjöö tr3 vetää letkaa, tukeeko päähän:

Ei kannata mitään vetomiesten kisaa alkaa järkkäämään. Se kärkipaikka on sen verran riskaabeli paikka kuitenkin, että voittajalle voipi käydä kipeästi, jollei pahemminkin.

Tähän kommenttiin ei voi olla erimieltä. Taidan olla ainoa letkan vetäjä joka on kontannut letkaa vetäessä pk-miitissä, sillon ei ollut vauhti syynä (n. 50km/h). Letkan vetäjä on se joka ensinmäisenä kohtaa ne yllättävät asiat hiekka/montut/isot routarailot tai niin kun minulle kävi vaseliini klöntit. Toisena letkassa olevalla on jo huomattavasti enemmän aikaa väistää ylläreitä, vaikka vetäjä ei kerkeisi juurikaan varoittaa, pelkästään jo siitä et edellä menevän ajolinja muuttuu yllättäen, varoittaa takana tulevaa yllätävistä asioista.

Täyttä asiaa tosiaan ja tuota keulamiehen vastuuta on tullut koettua ja mietittyä välillä kun letka on katkennut risteyksessä tai autojen ohituksen yhteydessä ja sitten on vapaalla tiellä muka otettu edellämenevää letkaa kiinni. Onneksi on kokeneet kuskit keulilla vetämässä niin saadaan pidettyä kohtuullista matkavauhtia turvallisestikin.

 

[Inksu]

Olitko se sinä? topikista kaiveltua...

oltiiksme tuolla?

****

.. ja kaverisi jotka ajoitte tänään 22:30 jälkeen myrskyläntietä Porvooseen päin? Onnittelut, juurikin noin mototoristien pitääkin toimia. Tien varrella asuvien, varsinkin pienten lasten vanhempien tunnelmat ovat taatusti, sanoisinko vittuuntuneita.

S**tanan ääliöt, tuohon aikaan ei ajeta enää pikkuvaihteilla kierrokset tapissa. Matkanteko kuului vähintäänkin 5km päähän.

Jeppajee. Naapuri kun sattuu olemaan poliisi, niin kysyi laitokselta oliko tullut palautetta. 11 ilmoitusta, 22:45 mennessä.

Sillälailla, näinhän se myötämielisyys harrastustamme kohtaan kasvaa kohisten...

***

hävetkää