Pirellin Diablo kesti 3000km

[Xxx^]

Huomasinpa tänään ajon päätteeksi että kankaat näkyy....28.8 olin alle laittanut noin 3000km kesti.
En mielestäni erityisen rengasta tuhoten ole ajanut, kerran radalla pari kertaa kumi polttanut mutta ei mitää merkittävää...

 

[Gixxerrr]

just... itselläni kestänyt tuo yli 10000 ja samaa ovat muutkin sanoneet... Tosin kyllähän burnaamalla saa tuhottua vaikka uudenkin renkaan.

 

[JP_445]

Aikasten erikoisen nopiasti mennyt gummi sulla. Itsellä seos renkaat kestää sen yli 5000 kevyesti. Olisko ollut nyt kenties jotain tekemistä rengaspaineilla ja muilla vastaavilla tekijöillä.

 

[Kawa600]

Itsellä pehmeämpi seos Corsa ja ajettu 5tkm on vielä pintaa jonkun verran. On ajettu pari kertaa radalla ja muutenkin normaalia rasittavaa ajoa.. Tuo kumin polttelu vähentää ikää aika huomattavasti..

 

[Xxx^]

No ei sitä ton renkaan aikana burnattu 2x ei silloinkaan mitään tyyliin rajoittimineen pari minsaa vaan tyylikkäästi pitkää viiiiivaa  

 

[Tylyttäjä]

Itsellä pehmeämpi seos Corsa ja ajettu 5tkm on vielä pintaa jonkun verran. On ajettu pari kertaa radalla ja muutenkin normaalia rasittavaa ajoa.. Tuo kumin polttelu vähentää ikää aika huomattavasti..

Mullakin Diablo Corsa kesti 7000km... Eikä mitään iisiä ajoa, mm. 4 käyntiä kiihdytys-stripillä...

Kyllä tuo 3tkm viittaa vahvasti liian pieneen paineeseen. Kadulla joku 2.9-3.0 on ihan jees!

 

[Gixxerrr]

No ei sitä ton renkaan aikana burnattu 2x ei silloinkaan mitään tyyliin rajoittimineen pari minsaa vaan tyylikkäästi pitkää viiiiivaa  

Pitkää viivaa, Helsingistä Ivaloon?

 

[Xxx^]

No ei sitä ton renkaan aikana burnattu 2x ei silloinkaan mitään tyyliin rajoittimineen pari minsaa vaan tyylikkäästi pitkää viiiiivaa  

Pitkää viivaa, Helsingistä Ivaloon?  

 

[750S]

Huomasinpa tänään ajon päätteeksi että kankaat näkyy....28.8 olin alle laittanut noin 3000km kesti.
En mielestäni erityisen rengasta tuhoten ole ajanut, kerran radalla pari kertaa kumi polttanut mutta ei mitää merkittävää...

Tuohan kuulostaa hyvältä! Itse erehdyin laittamaan Diablot alle, vain huomatakseni renkaan turhan liukkaaksi. No kai tuon 3000 kilsaa sillä jaksaa liukastella..  

 

[Kawa600]

Tuohan kuulostaa hyvältä! Itse erehdyin laittamaan Diablot alle, vain huomatakseni renkaan turhan liukkaaksi. No kai tuon 3000 kilsaa sillä jaksaa liukastella..  

Täh! Mun mielestä rengas on toiminu aivan tajuttoman hyvin..varsinkin radalla aivan kuin liimaa..

..kylmänä rengas on tietenkin aina liukas..mutta "norm." ajossa toiminut myös loistavasti...

 

[Guest]

Mullon diabloissa nyt n.7000km, ja pintaa viela ihan kivasti. Yks ratapaiva, runsaasti reipasta mutkailua, vahan kaupunkiajoa ja yksi pitka reissu. Luulisin etta viela tommosen 2000km menee hyvin.

Ja ei ole ollut liukas sitten lain, ja yllattavan nopeasti lampeneekin, toisin kuin edeltajansa dunlop joka oli erittain epamiellyttava aina alkumatkasta

 

[750S]

Täh! Mun mielestä rengas on toiminu aivan tajuttoman hyvin..varsinkin radalla aivan kuin liimaa..  

..kylmänä rengas on tietenkin aina liukas..mutta "norm." ajossa toiminut myös loistavasti...  

Normaali ajossa toimii ihan hienosti, jopa kylmänä. Mutta radalla ei sitten yhtään! Koko ajan lipsuu ja minun tapauksessa lipsuminen ei voi johtua siitä että olis liian tehokas pyörä alla..  

Aikaisemmin oli Michelin HiSportit alla ja oli todellakin, kun liimassa olis ajanu!!

 

[Tylyttäjä]

Täh! Mun mielestä rengas on toiminu aivan tajuttoman hyvin..varsinkin radalla aivan kuin liimaa..  

..kylmänä rengas on tietenkin aina liukas..mutta "norm." ajossa toiminut myös loistavasti...  

Normaali ajossa toimii ihan hienosti, jopa kylmänä. Mutta radalla ei sitten yhtään! Koko ajan lipsuu ja minun tapauksessa lipsuminen ei voi johtua siitä että olis liian tehokas pyörä alla..  

Aikaisemmin oli Michelin HiSportit alla ja oli todellakin, kun liimassa olis ajanu!!

Kannattaisko kokeilla Diablo Corsaa seuraavaks? Mä oon ollu niihin pirun tyytyväinen..

 

[Kawa600]

Normaali ajossa toimii ihan hienosti, jopa kylmänä. Mutta radalla ei sitten yhtään! Koko ajan lipsuu ja minun tapauksessa lipsuminen ei voi johtua siitä että olis liian tehokas pyörä alla..  

Aikaisemmin oli Michelin HiSportit alla ja oli todellakin, kun liimassa olis ajanu!!

Niin joo...siis ilmeisesti tuo Corsan(itsellä) ja tavallisen Diablon välinen ero on sitten varsin suurikin...tiedä sitten..hyvää olen kuullut tavallisestakin Diablosta..

 

[Jopi]

Puolison Diablo Corsilla ajettu 9500 km, takarenkaassa noin 2,5 milliä keskellä. Reunolla vähemmän.

 

[JaL3]

Eilen meni Diablo vaihtoon, liki 8000 km kesti eli n. 3000 enempi ku Dunlopin 207. 2 ratapäivää ja 3,5h penkitystä KX-Centerillä ruiskukartan teossa. Siinä hävis pintaa jonniiverran...

 

[Matso]

4700 Diablo Corsalla laskettu ja vielä on hyvin pintaa

 

[750S]

Kannattaisko kokeilla Diablo Corsaa seuraavaks? Mä oon ollu niihin pirun tyytyväinen..

Kannattaisi!

Pitää vaan saada polteltua tämä vanha rengas ensin alta poies..

 

[JPA]

Miulla kesti 4800km, jolloin tuli sakkoraja vastaan ja sitten se poltettiinkin kankaille. V-twin syö rengasta hieman rivikoneista enempi.Ajo suhteellisen normaalia, tykkään tosin kiihdytellä.

Radalla kolme kertaa kävin ja hyvin piti, kerran lähti liiallisesta kaasun käytöstä luistaan, mutta pehmeästi. Nyt alle vaihdoin Corsa-mallin ja pitoa piisaa, vaikka radalla olikin kylmä asfaltti ei hötkyillyt yhtään.

 

[Gixxerrr]

Miulla kesti 4800km, jolloin tuli sakkoraja vastaan ja sitten se poltettiinkin kankaille. V-twin syö rengasta hieman rivikoneista enempi.Ajo suhteellisen normaalia, tykkään tosin kiihdytellä.

Radalla kolme kertaa kävin ja hyvin piti, kerran lähti liiallisesta kaasun käytöstä luistaan, mutta pehmeästi. Nyt alle vaihdoin Corsa-mallin ja pitoa piisaa, vaikka radalla olikin kylmä asfaltti ei hötkyillyt yhtään.

On tosiaan melkonen ero tolla moottorityypillä renkaan kulumisen suhteen. 2003 kesällä kun orgin reissulla norjassa oltiin, vaihdettiin JP-800:en kanssa uudet sportecit alle ennen reissua. Reissun jälkeen (4000km?), Tonilla oli rengas aivan finaalissa, itselläni oli pintaa vaikka kuinka. Ja täysin samat reitit ajoimme. JP-800:lla siis TL1000R, itselläni GSXR1000.