• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pirelli-topic

solifer sanoi:
En juurikaan paljon ajele kadulla!!Viimekin kesänä n, 500km .Muu oli radan kiertämistä!!
Napsauta laajentaaksesi...

No sitten onki eri asia. Ihmettelin vaa ku puhuit vetomiehestä.
 
Joo kyllä on tullu radalla käytyä aika paljon, ja olen meinannu aikoinaan lipata ja olenkin lipannu ihan normi gummeilla pidon loputtua. joten olen ajellu niin kadulla, kuin radalle jo seoskumeilla monia vuosia!!
 
Ei Pirellin seosrenkaita kannata kauheasti lämpimällä kelillä pelätä, etenkin, jos käytössä on renkaan lämmittimet. Kierrosaika ei kerro ihan täysin renkaan lämpötilaa.. Ajamalla esim. rataenkka +15s, voi hyvin pysyä kumit läpimänä, kun kuski aiheuttaa omalla ohjelmalla sen verran ylimääräistä työtä renkaalle. Käytettynä halpa vaihtoehto, jos jaksaa vaihdella renkaita.
 
Juu kyllä lämppärit on käytössä. Hyvin on pitäny. No on nekin luistellu alla välillä aika pahastikkin. Mutta kiitos kaikille vastanneille. Nähdää Orgin ajopäivillä. Mulla on sellainen sininen zx10r.
 
Millastas kyytiä noilla SP:llä pääsee ennen alkavaa tarvetta siirtyä SC-sarjalaisiin? Itsellä vauhdit keskiryhmän keskitasoa.

Oli tarkoitus ajaa alkukausi vielä vanteilla olevilla interact K3:lla, mutta takanen ei pidä ilmoja, eikä jostain syystä huvita kokeilla ratarengasta ehjätä millään paikkausvaahdolla, joten täytynee hommata uutta tilalle. Etusellakin on jo jokunen lämpösykli kertyneenä.

Koska K3:lla ei ollut viime kaudella minkäänlaista ohjelmaa ja koska varsinkaan etusen lämpö setiltä tullessa ei paineista päätellen vastannut koskaan lämmittimen lämpöä(kiinteä, 80 astetta), en ole pitänyt kiirettä seoskumeihin siirtymisessä. Tähän viittasin myös lämpösyklien kertymisellä.

Tästä syystä pohdinkin, että olisiko jossain määrin kannattavaa laittaa alkukaudeksi setti SP:tä alle ja loppukaudesta ihmetellä seoskumeja, vaiko hypätä suoraan SC1/SC2-linjalle. Missä kulkee jonkinlainen raja noiden välillä? :D
 
Pekksu sanoi:
Millastas kyytiä noilla SP:llä pääsee ennen alkavaa tarvetta siirtyä SC-sarjalaisiin? Itsellä vauhdit keskiryhmän keskitasoa.
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä mä alkukaudesta noilla SP:llä lähden itse ajamaan. Ei sula alle. Eri asia on sitten kun ilman lämpötila nousee saunaa muistuttaviin lämpöihin ja rata sitä myöten kanamunan paistamiseen soveltuvaksi tasoksi.

Eikä ne mulla silloinkaan ole alle sulaneet...:grin:
 
SP:llä ajelin ainakin alastaroa 1:30 huitteilla taisi joku kierros mennä allekkin.

Noissa SP:ssä olen huomannut, että alkaa pito huonontua jo ennen kuin osuu kulutusmerkkiin. Ensi kaudeksi mulle kyllä tullee SC:t. Tietty varmaan joku osaavampi ajaa kumilla kuin kumilla lujempaa..
 
Knaku sanoi:
Kyllä mä alkukaudesta noilla SP:llä lähden itse ajamaan. Ei sula alle. Eri asia on sitten kun ilman lämpötila nousee saunaa muistuttaviin lämpöihin ja rata sitä myöten kanamunan paistamiseen soveltuvaksi tasoksi.

Eikä ne mulla silloinkaan ole alle sulaneet...:grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Mimmosias kierrosaikoja sä ajelitkaan? Muistelisin, että oot mua jonku verran nopeempi, joten siinä valossa se ois jo kaks ääntä SP:lle. :p
 
Pekksu sanoi:
Mimmosias kierrosaikoja sä ajelitkaan? Muistelisin, että oot mua jonku verran nopeempi, joten siinä valossa se ois jo kaks ääntä SP:lle. :p
Napsauta laajentaaksesi...

Alastaro 1:35... Eli körötellen mennään, mutta mitä sitä vanha mies sen lujempaa. Kiire oo mihinkään :p
 
Knaku sanoi:
Alastaro 1:35... Eli körötellen mennään, mutta mitä sitä vanha mies sen lujempaa. Kiire oo mihinkään :p
Napsauta laajentaaksesi...

Itse kanssa ajelin SP:llä suunnilleen samoja aikoja, K3:lla vielä hieman nopeammin. Molemmat on pitäneet ilman mitään ongelmia noilla vauhdeilla.
 
Löytyykö tietoa pirellin diablo supercorsa v2 renkaiden seoksesta Sc1.4 (medium) takarengas kyseessä.
Eturenkaalle tarkennettu sepostus Sc1.4-T1485
Halpuus houkuttaa ! Gp503.de sivuilta bongattuna.
Onko kukaan kokeillut ?
 
tonde8 sanoi:
Löytyykö tietoa pirellin diablo supercorsa v2 renkaiden seoksesta Sc1.4 (medium) takarengas kyseessä.
Eturenkaalle tarkennettu sepostus Sc1.4-T1485
Halpuus houkuttaa ! Gp503.de sivuilta bongattuna.
Onko kukaan kokeillut ?
Napsauta laajentaaksesi...

Jos pitäs arvata niin tuo on tod. näk. jonkun isohkon luokan tyyppirengas tai erikoisseos jotain tiettyä rataa varten. Kuulema isojen poikien kisoissa noiden normaaleiden SC-seosten lisäksi Pirellin rekasta on löytynyt juurikin noita SC1.X seoksia, joita ei normaalisti myynnissä näy.
 
tonde8 sanoi:
Löytyykö tietoa pirellin diablo supercorsa v2 renkaiden seoksesta Sc1.4 (medium) takarengas kyseessä.
Eturenkaalle tarkennettu sepostus Sc1.4-T1485
Halpuus houkuttaa ! Gp503.de sivuilta bongattuna.
Onko kukaan kokeillut ?
Napsauta laajentaaksesi...

Mä käytin viimevuonna sc1.jotain (muistaakseni just tuo 4) ja itelle se toimi ja kulu parhaiten. En toki tiedä sun vauhtia jne. Ite ajan kohtuu hitaasti alastarolla ajoin 27 tuolla ja kuluminen oli kuin oppikirjasta.
 
tuhti sanoi:
Mä käytin viimevuonna sc1.jotain (muistaakseni just tuo 4) ja itelle se toimi ja kulu parhaiten. En toki tiedä sun vauhtia jne. Ite ajan kohtuu hitaasti alastarolla ajoin 27 tuolla ja kuluminen oli kuin oppikirjasta.
Napsauta laajentaaksesi...

Vauhdeista ei vielä tietoa mutta vanhalla katumopolla ja katurenkailla sielä 1.30 tuntumassa pyörittiin. Huonosti löytyy renkaasta tietoja..
mitens tuhti lämmöt ja paineet ?
 
tonde8 sanoi:
Vauhdeista ei vielä tietoa mutta vanhalla katumopolla ja katurenkailla sielä 1.30 tuntumassa pyörittiin. Huonosti löytyy renkaasta tietoja..
mitens tuhti lämmöt ja paineet ?
Napsauta laajentaaksesi...

Mä lämmitin 100 ja 1,6-1,7 mutta tohon ei kannata älyttömästi luottaa. Jos laitan 80 lämmittää ni mulla ajossa ylikuumenee kaikki. Luulen että pitäis lämppärit päivittää.
 
tonde8 sanoi:
Vauhdeista ei vielä tietoa mutta vanhalla katumopolla ja katurenkailla sielä 1.30 tuntumassa pyörittiin. Huonosti löytyy renkaasta tietoja..
mitens tuhti lämmöt ja paineet ?
Napsauta laajentaaksesi...

Kun ajoin Pirellillä niin taakse n. 1,65bar oli passeli seoksesta riippumatta. Eteen se 2,4-2,5bar.
 
tuhti sanoi:
Mä lämmitin 100 ja 1,6-1,7 mutta tohon ei kannata älyttömästi luottaa. Jos laitan 80 lämmittää ni mulla ajossa ylikuumenee kaikki. Luulen että pitäis lämppärit päivittää.
Napsauta laajentaaksesi...
Jos se lämppäri on oikeesti 80 astetta, niin ei siinä tuu käytännössä 100 asteeseen muuta ero kuin renkaalle eri lämppäripaine millä se toimii. Mä käytän 80 tai 90 astetta ihan vaan sen takia ku tuntuu ett noi IRCin lämppärit kärähtää heti jos käyttää 100 astetta.
 
scuuba sanoi:
Jos se lämppäri on oikeesti 80 astetta, niin ei siinä tuu käytännössä 100 asteeseen muuta ero kuin renkaalle eri lämppäripaine millä se toimii. Mä käytän 80 tai 90 astetta ihan vaan sen takia ku tuntuu ett noi IRCin lämppärit kärähtää heti jos käyttää 100 astetta.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo. En tiä lämmittääkö mutta 90-100 asteella saan paineet pysymään samoissa ajossa ja lämppäreissä. Alkukauden lämmitin 80 ja parin kierroksen jälkeen luisteli ihan hulluna.
 
tuhti sanoi:
Joo. En tiä lämmittääkö mutta 90-100 asteella saan paineet pysymään samoissa ajossa ja lämppäreissä. Alkukauden lämmitin 80 ja parin kierroksen jälkeen luisteli ihan hulluna.
Napsauta laajentaaksesi...

80 lämppärilämmöllä tod. näk. tarttet matalamman lähtöpaineen. Luistelu johtuu tod. näk. liiasta paineen noususta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös