-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Pikakyssärit
- Keskustelun aloittaja juu-zo
- Aloituspäivä
Onko kellään kokemusta tästä hälyttävästä jarrulevylukosta?
Eihän tuo mikään Xena tai Abus ole... Ei ole VAT hyväksyntää. Pyörässä on hälytin, mutta pitkäaikasempaan seisontaan ajattelin tätä. Vähän kyllä jännä kun mukana on ohjetta vain ranskaksi ja espanjaksi... 2x avain kiinni aktivoi hälytyksen ilmeisesti.
ps. Mutta kun sain halvalla heinäpäiviltä ja kaikilla orggialennuksilla
Eihän tuo mikään Xena tai Abus ole... Ei ole VAT hyväksyntää. Pyörässä on hälytin, mutta pitkäaikasempaan seisontaan ajattelin tätä. Vähän kyllä jännä kun mukana on ohjetta vain ranskaksi ja espanjaksi... 2x avain kiinni aktivoi hälytyksen ilmeisesti.
ps. Mutta kun sain halvalla heinäpäiviltä ja kaikilla orggialennuksilla
Mikäs on, kun kiristelin ketjuja ja molemmat puolet on merkissä, mutta kun takanakkia pyörittää, niin aluksi on sopivalla kireydellä ja vähän kun pyörittää, niin onkin kireellä.
Yhtään lenkkiä en huomannut, että jumittaisi.
Pesin ketjut lamppuöljyllä ja rasvasin, mutta ei apua.
Ketjut ei ole lähelläkään vaihtomerkkiä, että ei pitäis olla kuluneetkaan.
Yhtään lenkkiä en huomannut, että jumittaisi.
Pesin ketjut lamppuöljyllä ja rasvasin, mutta ei apua.
Ketjut ei ole lähelläkään vaihtomerkkiä, että ei pitäis olla kuluneetkaan.
Melko normaaliahan tuo on, että ketju kuluu / venyy epätasaisesti, ja siitä seuraa kireysvaihtelua. Kun vaihtelu kasvaa liian suureksi, ketju on vaihtokunnossa.
Ps. Ekaa kertaa itsekään kuulen että ketjulle olisi joku "vaihtomerkki" haarukassa. Yleensä ohjekirjassa ilmoitetaan maksimivenymä 10 tai 20 tapin matkalle, kun ketjuun on ripustettu tietyn verran painoa.
Ps. Ekaa kertaa itsekään kuulen että ketjulle olisi joku "vaihtomerkki" haarukassa. Yleensä ohjekirjassa ilmoitetaan maksimivenymä 10 tai 20 tapin matkalle, kun ketjuun on ripustettu tietyn verran painoa.
Goofy S sanoi:
Ei oo hajua paljon on ketjuilla ajettu, kun pyörä ollut mulla 3kk. Sen ajan on ainakin rasvattu normaalisti.
Tossa on takahaarukassa 6 kohdistus merkkiä joista 2 ekaa new sitten 2 ilman mitään ja 2 viimeistä change
No säädin kireimmän kohdan mukaan ja pesin ja rasvasin, jospa se siitä.
Knaku sanoi:Renkaan pultti löysällä. Jos ketju on vakiomittainen, niin ei se kiristy ilman, että renkaan akseli liikkuu tai vetopakka kääntyy, kuten Rekkamasa tuossa edellä esitti.
Takanakki, kun tohon vaidettiin, niin vetopakan kumit alkoi olemaan vaihtokunnossa. Voiskohan tuo vaikuttaa tohon ketjun kireysvaihteluun?
En oo niitä ehtiny vielä vaihtamaan, kun on pitäny ajella
DoDo sanoi:Takanakki, kun tohon vaidettiin, niin vetopakan kumit alkoi olemaan vaihtokunnossa. Voiskohan tuo vaikuttaa tohon ketjun kireysvaihteluun?
En oo niitä ehtiny vielä vaihtamaan, kun on pitäny ajella
Veikkaan että voi vaikuttaa... Tuon vetopakan kumit on nopea tarkastaa (jos on selkeästi kulunut) kun ottaa rattaasta kiinni ja "vääntää" sitä ketjulinjan vastaisesti. Hankala selittää... Jos pääsee selkeästi liikkumaan, niin vaihtoon. Omasta Bimmeristä vaihdettiin just ja nyt on hyvä
Säästää melko paljon ketjua ja ratasta, jos linja pysyy...
DoDo sanoi:Takanakki, kun tohon vaidettiin, niin vetopakan kumit alkoi olemaan vaihtokunnossa. Voiskohan tuo vaikuttaa tohon ketjun kireysvaihteluun?
En oo niitä ehtiny vielä vaihtamaan, kun on pitäny ajella
Knaku sanoi:Veikkaan että voi vaikuttaa... Tuon vetopakan kumit on nopea tarkastaa (jos on selkeästi kulunut) kun ottaa rattaasta kiinni ja "vääntää" sitä ketjulinjan vastaisesti. Hankala selittää... Jos pääsee selkeästi liikkumaan, niin vaihtoon. Omasta Bimmeristä vaihdettiin just ja nyt on hyvä
Säästää melko paljon ketjua ja ratasta, jos linja pysyy...
https://m.youtube.com/watch?v=j7mAhMkzZX8
Näin
Itsellä klappasi noin SV:stä ja oli vetopakan laakeri loppu mutta varmaan samaa metodia hait..
sami1024 sanoi:
Veikkaisin kanssa epätasaista venymistä, jos ketjut kiristyy ja löystyy vuoronperään takarengasta pyörittämällä ja kireä kohta on aina samassa kohdassa ketjua. Monessa ohjeessa sanotaankin että ennen säätöä ketjusta pitäisi etsiä kirein kohta ja tehdä säädöt sen kireimmän kohdan mukaan.
Noobien pikakyssäri. Arvon kovasti uskallusta lähteä Alastaroon 20.8. Luultavasti ajotaito II silloin myös järjestetään, vaikkei sitä kaupassa olekaan myytävänä. Tai en vain osaa löytää.
Itse kysymykseen: Mitä tarkalleen ottaen tarkoittaa pakollisten varusteiden ajosaapas? Lenkkareissa ei saa tulla, mutta täyttävätkö esim. nämä ajosaappaan kriteerit: http://www.bikeworld.fi/bike-world/ajovarusteet/jalkineet/23871-tcx-x-rap-wp-musta.html
Itse kysymykseen: Mitä tarkalleen ottaen tarkoittaa pakollisten varusteiden ajosaapas? Lenkkareissa ei saa tulla, mutta täyttävätkö esim. nämä ajosaappaan kriteerit: http://www.bikeworld.fi/bike-world/ajovarusteet/jalkineet/23871-tcx-x-rap-wp-musta.html
rodder
Betatestaaja
kjuuti sanoi:
Eiköhän nuo kelpaa? Kun ovat motskari käyttöön tarkoitettu. mutta suosittelen näin rata aloittelijana itsekin hankkimaan kunnon ratapopot. Hintaa ei noille hirveesti ole ellei jotain huippu sidejä meinaa hankkia. Suosittelen ja rohkaisen lähtemään orgin ratapäiville. Ajotaito 2:sta saat paljon oppeja joita pystyt hyödyntämään niin radalla kun normi katuajossa.
T:nim viime kesänä Ekaa kertaa radalla.
Nuo huoltiksilla myytävät paikka-aine spraypullot on ollet käteviä käyttää.
Ainakin oman kokemuksen mukaan aina sillion kun reikä on ollut kumissa.
Nyt on pakussa sellainen tilanne että rengas vuotanee sieltä venttiilin ja peltivanteen välistä.
Antaako tuo paikkaspray myös silloin apua? vai linkoutuuko renkaan pyöriessä mahdollisesta vikakohdasta pois?
Rengas tyhjenee aika hitaasti, 3,5 bar kestää pari päivää, ni on 2,5 jäljellä.
Ainakin oman kokemuksen mukaan aina sillion kun reikä on ollut kumissa.
Nyt on pakussa sellainen tilanne että rengas vuotanee sieltä venttiilin ja peltivanteen välistä.
Antaako tuo paikkaspray myös silloin apua? vai linkoutuuko renkaan pyöriessä mahdollisesta vikakohdasta pois?
Rengas tyhjenee aika hitaasti, 3,5 bar kestää pari päivää, ni on 2,5 jäljellä.
wanico sanoi:
Voihan tuota kokeilla, vaikka ei ongelman "oikea korjaus" välttämättä tule sen kalliimmaksi.
Sama se sitten, onko käsi omassa, vai firman taskussa.
Eiphän sitten tarvitse enää arpoa ja vahtia asiaa.
Renkaan kulutuspinnan pienihalkaisijaisia pistoreikiä tuo pullotavara tosiaan korjaa varsin kätevästi.
