• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja D-Iivil
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
IMG-20210814-105647.jpg


Piti ihan piruuttaan punnita, painaa nuo sentään oikeen 3.8kg. Ei tee kovassa sivulaukussa tuon taivaallista eroa ja vaikkei itte tarttis niin tulee mukavan pörröinen olo jos voi pelastaa jonkun pinteeseen joutuneen kanssamotoristin päivän.
 
Onhan niitä kaikenmaailman tiepalveluita ja muita jotka pelastaa kun sormi menee suuhun mutta vierastan sormen makua niin paljon että en mielelläni niiden varassa ole. Pyörässä on kunnon työkalusetti millä on omia ja muiden mopoja virvottu lukemattomia kertoja milloin missäkin kuntoon ja enskakamoissakin kulkee ensiapukamat mukana. Paljon rennompaa kun tietää ettei tarvitse apua soitella joka pikku murheeseen.
 
Autoliiton aapluskortti on omassakin lompsassa mut lähinnä jos tarttee työautoa hinata, pikkumurheet on aina ollu tapana hoitaa itte. Pääsee huomattavasti nopeammin jatkamaan matkaa eikä maksa kun sen vaivan kerta kaikki vehkeet oli omasta takaa valmiiks jo muutenkin.
 
skuikka sanoi:
Onhan niitä kaikenmaailman tiepalveluita ja muita jotka pelastaa kun sormi menee suuhun mutta vierastan sormen makua niin paljon että en mielelläni niiden varassa ole. Pyörässä on kunnon työkalusetti millä on omia ja muiden mopoja virvottu lukemattomia kertoja milloin missäkin kuntoon ja enskakamoissakin kulkee ensiapukamat mukana. Paljon rennompaa kun tietää ettei tarvitse apua soitella joka pikku murheeseen.
Napsauta laajentaaksesi...

Pian tässä tulee isompi reissu. Mukaan lähtee aika lailla työkaluja, varakahvat ja jalkatappi muun muassa.
 
Tosta bensasta vielä kun kerran GTS on kaasaripeli ja tehty siihen aikaan kun viinaa ei bensassa ollut niin pienkonebensa ei taatusti ongelma. Itse ajellut joskus kaasariautolla pelkällä kaasutispriillä kun tankki tyhjä ja piti päästä motarilta pois. Vähän paukkui mutta kyllä kävi. Eri asia nämä nykyajan tietokoneistetut vehkeet.
 
Tinde sanoi:
Tosta bensasta vielä kun kerran GTS on kaasaripeli ja tehty siihen aikaan kun viinaa ei bensassa ollut niin pienkonebensa ei taatusti ongelma. Itse ajellut joskus kaasariautolla pelkällä kaasutispriillä kun tankki tyhjä ja piti päästä motarilta pois. Vähän paukkui mutta kyllä kävi. Eri asia nämä nykyajan tietokoneistetut vehkeet.
Napsauta laajentaaksesi...

Njaa. 60-70 -luvun itäautoista löytyi jakajan kyljestä pikasäätö oktaanitarpeelle, länsiautoissa tällaista ei ollut. Ennen kuin tuli nämä tietokoneistetut nykyautot, jotka nakutusantureineen pystyy samaan. Ja lambadan kanssa säätämään myös tarvittavaa seosta (jota pienkonebensa kaipaa enempi, oktaaniluku kun on väittämän mukaan tuo 98).
 
Näinhän se on. Lambdallinen ruisku osaa itse vähän korjata pikku eroja ruiskutusmäärissä että saa seoksen kohdalleen. Kaasari toimii jollain lailla jos toimii. Jos on paksulle säädetty, saattaa toimia paremmin.
 
Rekkamasa sanoi:
On muutes ruisku.
Napsauta laajentaaksesi...

Oho. Tavallaan aikaansa edellä tuossa kohtaa, ainakin Yamahalla.

Samassa nyt niistä matkavaraosista että niillä CO2 pulloilla saa jo kahdella pullollisessa renkaaseen sen verran ilmaa että pääsee eteenpäin. Jos kompura vie tilaa liikaa. Pari rengasrikkoa ollut reissussa niin tullut kokeiltua.
 
Eikös toi ollu käsittääkseni ensimmäisiä sarjatuotantopyöriä jossa oli ruisku. Se on vielä aika kulmikas liikkeissään, siinä ei oo semmosta pintakaasumahdollisuuttaa oikeen ollenkaan, se joko vetää tai sitten ei.
Datsian mukana tuli sopivasti tommonen pikkunen salkkukompura, täytyskin muuten varmaan ihan piruuttaan kokeilla toimiiko se kun oli pakkauksen perusteella ainakin kerran avattu :grin:
 
Rekkamasa sanoi:
Eikös toi ollu käsittääkseni ensimmäisiä sarjatuotantopyöriä jossa oli ruisku. Se on vielä aika kulmikas liikkeissään, siinä ei oo semmosta pintakaasumahdollisuuttaa oikeen ollenkaan, se joko vetää tai sitten ei.
Datsian mukana tuli sopivasti tommonen pikkunen salkkukompura, täytyskin muuten varmaan ihan piruuttaan kokeilla toimiiko se kun oli pakkauksen perusteella ainakin kerran avattu :grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Kawan Z1000:ssa oli ruisku jo 1980. Tiedä sitten meneekö ensimmäinen sarjatuotantoversio jonnekin vielä varhaisempaan vaiheeseen.
 
Tarkennetaan lausuntoa sen verran että ensimmäisiä jossa oli happianturilla varustettu elektroninen ruisku, sekä katalysaattori
 
BSA Rocketissa oli Lucasin valmistama
ruisku optiona 70-luvun puolessa välissä.
Kaverilla oli tällainen pyörä ja hän saikin
hankittua kyseiset laitteet. Oli kuulemma
"hiukan" on/off tyylinen ja ensimmäisen
maastoon päätyneen koeajon jälkeen BSA
palautui Amalilla ruokittavaksi.
-eeko
 
Niiettä tiivisteen täytyy vuotaa ollakseen tiivis, juupajuu ja varmaan laivan täytyy sit kans vuotaa että se kelluu...
 
Löytyykö tällaista o-rengasta suomesta jostain liikkeen hyllystä?

Osanumero 0928012012

Ei viitsis maksaa 15e postikuluja euroopasta 4e tiivisteen takia.
 
PrivateeR sanoi:
Löytyykö tällaista o-rengasta suomesta jostain liikkeen hyllystä?

Osanumero 0928012012

Ei viitsis maksaa 15e postikuluja euroopasta 4e tiivisteen takia.
Napsauta laajentaaksesi...

D:2.4,ID:11.8 Mitat csml:n mukaan. Käy tiivistekeskukselta Koivuhaasta kysymässä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös