-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta
- Keskustelun aloittaja D-Iivil
- Aloituspäivä
Vklnuppi sanoi:
Erikoista sinänsä. Ihan Bilteman 15W-40 -öljyllä rasvasin, luulisi ettei moottoriöljy vallan pitäisi kuivua. Vaan uskottava on.
Ainoan palan vein mitä oli, olisko se melkein A3:n kokoinen ollut. Varsinainen pala on luokkaa 4x12cm joten
Voipahan tehdä pari valmiiksi öljyttyä ja kuivattua kappaletta. Jos joku sattuu tarvitsemaan loput niin saa tulla kyselemään s151669 sanoi:
Okei, sitten en tiedäkään kun tarkoitin ihan niitä suodatin öljyjä
Se meinaan on ihan litkua, mutta päivän päästä sellaista "tahmeaa" Kyllähän moottoriöljytkin "kuivuu" mutta mielestäni aika hitaasti. Ehkä siitä sitten lähti "extrat" menemään ja hengitys avautui, mutta pääasia että toimii Vklnuppi sanoi:Okei, sitten en tiedäkään kun tarkoitin ihan niitä suodatin öljyjä
Liian hyvällä vissiin öljysin. Speksi oli SAE30 SE
Kannattaako/pitääkö sitä poistoreikää rassata ja puhdistaa silloin tällöin piippurasilla tai rautalangalla....?s151669 sanoi:
-Meinaan että sinne tulpanjuureen varmaan ajanoloon kertyy sitä vettä, moskaa, hiekkaa tms. valuisivat puhdistettua reikää myöten ulos...?
rane58 sanoi:Kannattaako/pitääkö sitä poistoreikää rassata ja puhdistaa silloin tällöin piippurasilla tai rautalangalla....?
-Meinaan että sinne tulpanjuureen varmaan ajanoloon kertyy sitä vettä, moskaa, hiekkaa tms. valuisivat puhdistettua reikää myöten ulos...?
Paineilmaa. Ainakin ennen kuin ruuvaa tulpan irti.
Jaahas. Vanhus kehitti uuden taudin. Nopeusmittarin neula heiluu kuin hullun mu... jne. Plusmiinus 20kmh pahimmillaan, joskus pysyy plusmiinus 2. Kierroslukumittarikin alkoi tekemään samaa.
Otin vaijerit käteen. Ei pykimiä, hyvässä rasvassa. Rasvasin kumminkin uudestaan jollain moly tjsp mustalla vaseliinilla. Nopeusmittarin vaijeri pyörii kuoressaan ihan nätisti, ainakin kun kuori on suorassa - käyttöasennossahan tulee kyllä mutkaa. Kierroslukumittarin vaijeri tökkii selvästi. Siinä onkin kuori pysyvällä mutkalla, liekö niin tehty vai vanhuuttaan jäykistynyt.
No, koeajolla ensimmäiset 10 minuuttia meni hyvin, sitten alkoi vatkaus.
Mitäs nyt ?
Parempaa rasvaa ?
Uudet vaijerit ?
Vikaa mittareissa ?
Ajaa tuolla nyt noinkin, pitää vaan kerätä osalistaa hollannikkaille talven pitkiä iltoja varten.
Otin vaijerit käteen. Ei pykimiä, hyvässä rasvassa. Rasvasin kumminkin uudestaan jollain moly tjsp mustalla vaseliinilla. Nopeusmittarin vaijeri pyörii kuoressaan ihan nätisti, ainakin kun kuori on suorassa - käyttöasennossahan tulee kyllä mutkaa. Kierroslukumittarin vaijeri tökkii selvästi. Siinä onkin kuori pysyvällä mutkalla, liekö niin tehty vai vanhuuttaan jäykistynyt.
No, koeajolla ensimmäiset 10 minuuttia meni hyvin, sitten alkoi vatkaus.
Mitäs nyt ?
Parempaa rasvaa ?
Uudet vaijerit ?
Vikaa mittareissa ?
Ajaa tuolla nyt noinkin, pitää vaan kerätä osalistaa hollannikkaille talven pitkiä iltoja varten.
N
Nowiisi
Guest
s151669 sanoi:
Itselläni Kawasakissa joskus mittarin vaijeri piti kovaa jurinaa ja lähinnä kylmemmällä ilmalla. Laitoin myös vaijeriin jotain spray rasvaa. Nopeusmittari nousi sen jälkeen hitaasti, eli ei voinut seurata siitä nopeutta. Myös laski hitaasti. Mittari on sähköinen, ja rasva ilmeisesti nousi mittarille, ja rikkoi sen. Vaijerin myös vaihdin, mutta ei enää auttanut. Nyt olen mittariston ja pyörijän vaihtanut.
lario sanoi:
No ei. Ohjelmassa on toki renkaan vaihtoa, menee samalla vaivalla.
Sen verran huomasin, että yön yli kun oli pyörä seisonut niin taas mentiin vartti niinkuin ei mitään, sitten vatkaus alkoi ja kiihtyi. Joku siellä lämpiää ja notkistuu.
Mistä päästäänkin aasinsillan kautta renkaan vaihtoon. Fillarin kumeja on vaihdeltu ihan tarpeeksi. Samoin tubelesseja prätkän renkaita. Vaan tuleekos sisärenkaallisessa prätkän renkaassa joku jippo ? Uusi ulkorengas on luultavasti kumminkin tubeless-tyyppinen, joten vaatiiko se noston vanteelle kovalla paineella samalla tapaa kuin ilman sisärengastakin ? Ja tartteekos tuonne laittaa jotain talkkia tjsp ?
Mitäisi maalata huonekaluja Helmi kalustemaalilla (vesiohenteinen) ja muodot, kolot ja raot näyttää siltä, että pensselihommissa menee ikä ja hermot.
Mutta ruisku on keksitty.
Miten tuommoinen lateksin levitykseen?
Hinnan puolesta ei ainakaan korkealta tipu, jos ei onnistu.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/751216/Ylakannuruisku-06L-sailio
Mutta ruisku on keksitty.
Miten tuommoinen lateksin levitykseen?
Hinnan puolesta ei ainakaan korkealta tipu, jos ei onnistu.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/751216/Ylakannuruisku-06L-sailio
lario sanoi:Mitäisi maalata huonekaluja Helmi kalustemaalilla (vesiohenteinen) ja muodot, kolot ja raot näyttää siltä, että pensselihommissa menee ikä ja hermot.
Mutta ruisku on keksitty.
Miten tuommoinen lateksin levitykseen?
Hinnan puolesta ei ainakaan korkealta tipu, jos ei onnistu.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/751216/Ylakannuruisku-06L-sailio
En ole mikään maalausexpertti mutta tuollaisella ruiskulla maalasin ulko-oven öljymaalilla ja hyvin onnistui kun vaan ohensi tarpeeksi, liian paksulla tuli appelsiinipintaa. Kalustemaaleissa taitaa olla se liutinpohjainenkin versio jonka nimeä en muista mutta ainakin pensselillä sutiessa sillä tulee tasaisempaa. Aika paksuhan nuo hyytelömäiset huonekalumaalit on joten ohennussuhdetta kannattanee testata johonkin toisarvoiseen kohteeseen ensin
lario sanoi:Mitäisi maalata huonekaluja Helmi kalustemaalilla (vesiohenteinen) ja muodot, kolot ja raot näyttää siltä, että pensselihommissa menee ikä ja hermot.
Mutta ruisku on keksitty.
Miten tuommoinen lateksin levitykseen?
Hinnan puolesta ei ainakaan korkealta tipu, jos ei onnistu.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/751216/Ylakannuruisku-06L-sailio
Pitäisi tietää tuon suutinkoko. Helmi on aika paskaa ruiskutettavaa hyytelömäisyyden vuoksi, mutta onnistuu. Jos suutin on kovin pieni, joutuu ohentamaan paljon->Ei peitä->paljon kerroksia. Lateksia eli akrylaattia tuolla ei pysty vetämään, vaatii korkeapaineruiskun.
Mistähän vois johtua äkillinen rusahdus/pamaus oletettavasti ketjuista kesken ajon, tämän jälkeen olin myös kuulevinani jotain pientä ulinaa tai hinkkaavaa ääntä.. Olin varma, et ketjut katkes ja rullailin tien sivuun kytkin pohjassa. Mitään poikkeavaa ei kuitenkaan näkynyt.. tai ainoo jonka huomasin, oli löystynyt vaihdevivun tangon pituudensäädön lukitusmutteri.
Olisko joku kivi mennyt ketjujen väliin? Pelästyin ihan huolella
edit: pyörä siis 08 Hayabusa, uudet ketjut ja rattaat.. Ja tän tapauksen jälkeen kaikki toimi siis taas normaalisti
Olisko joku kivi mennyt ketjujen väliin? Pelästyin ihan huolella
edit: pyörä siis 08 Hayabusa, uudet ketjut ja rattaat.. Ja tän tapauksen jälkeen kaikki toimi siis taas normaalisti
msdiog sanoi:Mistähän vois johtua äkillinen rusahdus/pamaus oletettavasti ketjuista kesken ajon, tämän jälkeen olin myös kuulevinani jotain pientä ulinaa tai hinkkaavaa ääntä.. Olin varma, et ketjut katkes ja rullailin tien sivuun kytkin pohjassa. Mitään poikkeavaa ei kuitenkaan näkynyt.. tai ainoo jonka huomasin, oli löystynyt vaihdevivun tangon pituudensäädön lukitusmutteri.
Olisko joku kivi mennyt ketjujen väliin? Pelästyin ihan huolella
edit: pyörä siis 08 Hayabusa, uudet ketjut ja rattaat.. Ja tän tapauksen jälkeen kaikki toimi siis taas normaalisti
Jos pamahdus kuului kaasua höllätessä moottorijarrulla, saattaa olla kyseessä löysällä oleva ketju.