Lattarauta ja siihen liukuva puntti, kuten ikivanhoissa vaaoissa. Kyllä meinaan tulee tarkka momentti, jos latta on tasapainossa tai muuten osaa huomioida sen omapainon. Tuo toimii hyvin vain silloin, jos ruuvia on mahdollista pitää vaakasuorassa.
Jos kiristettävä ruuvi on epämääräisessä asennossa, niin sitten jousivaa'alla nyppimään vääntimen päästä ja väännin ensin tasapainoon niin, ettei se itse tuota momenttia.
Täytyy kyllä myöntää, että itse lopetin apulaitteiden kanssa puuhastelun ja ostin Motonetista pienen momentin momenttiavaimen. Todellisuudessa kierteiden ja aluslevyjen kunto, voiteluolosuhteet, epäpuhtaudet ja jopa lämpötila heittelevät tuloksia sen verran, että lopullinen kiristysvoima vaihtelee vaikka momentti itsessään olisi äärettömän tarkka.
Lisäksi kiristystapa momenttiavaimessa on jo lähtökohtaisesti virheellinen: se ei tuota ruuviin ainoastaan momenttia, vaan myös sivuttaisvoimaa. Sitä voi yrittää peukalolla kompensoida avaimen tyvipäästä, jos peukalossa on sisäänrakennettu voima-anturi. Tai käyttää pitkää jatkovartta jolloin pienemmällä voimalla saa suuremman momentin. Oikea momenttiavain olisi pyöränrenkaan muotoinen väännin, jota väännetään molemmilta puolilta yhtäaikaa samansuuruisella voimalla. Tai sellainen kiintoavain jota voi vääntää molemmilta puolilta, ja momenttiavain on sitten pelkkä hylsy keskellä.