• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pienet customit

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja fiddler
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
fiddler

fiddler

Päivää foorumille.

Mopokärpänen pääsi puraisemaan monen vuoden jälkeen, piikki-iässä tuli paljonkin kilsoja alle aikanaan. Alkoi himottamaan tuommoinen taaksepäin nojailtava laitos, käytettynä ajattelin hankkia.

Minkähänlainen kulkupeli olisi hyvä näin aloittelijalle? Itse ajattelin aluksi jotain pienempää, nälkä kun kasvaa niin voi aina vaihtaa isompaan. Osastoa jammu Virago, Suzuki Intruder, Honda Rebel 250cc, ehkä jopa  vanhempi kawa 450ltd kun näyttävät edukkaita olevan.

Naisten pyöriksi noita haukkuvat mutta eipä ole iso kuskikaan
biggrin.gif


Mielipiteitä kuulen mielelläni, en ole vielä ehtinyt tutustumaan tarjontaan tarkemmin esim. koeajon muodossa. Leppoisa kesäcruisailu on mielessä käyttötarkoituksena, saattaapa joskus hieman pidempäänkin reissuun ryhtyä.
 
Itse olen ajanut vastaavilla etelän lämmössä paljonkin.
Ihan hyvä noilla on aloitella, vaikka muut varmaan mollaakin...
Helppo ajaa ja hallita. Se varmaan tärkeintä niissä onkin.

Halvemmaksi tulee, kun otat kahden viikon etelänloman ja vuokraat sieltä koko ajaksi tollaisen 250cc customin.
KotoSuomeen tultuasi ostat itsellesi "sopivan kokoisen" testiajojen jälkeen...
wink.gif
 
Joo... meinaan vaan että saattaa mielenkiinto ajaa hiipua jos alkaa tuntumaan siltä että naapurin mossen ohitamiseen joutuu pykältämään kaksi alas ja vinguttamaan punaisella.

Ota joku vähintään 700 kuutioinen niin riittää puhti myös kaks'päällä ajellessa ja remmi- tai kardaanivedolla ihan huollon helppouden takia.

Siitä se lähtee, rahanmenolle ei sitten näy loppua...
 
tuo 250 Rebel on ehdottomasti hyvä moottoriPYÖRÄ aloittelijalle,koska sen antamaan ajoturvalliseen tunteeseen ei isompitehoisella pääse
smile_org.gif
,vaikka muuta väitetään..

Aloittelijan ei pidä missään tapauksessa kuvitella,että voisi hallita suurempaa tai painavampaa custom mallista pyörää..

Otat varovasti tuon painon ja tehon suhteen niin hyvä tulee,etkä lähde hulluttelemaan heti alkuvuosina moottoripyöräilyn viedessä sydämmesi..

Ja muista,että lentokoneet on keksitty pitempiä matkoja varten
wink.gif


Tästä se sit lähtee,joten tsemppiä harrastukseen
sport05.gif
 
Melkeinpä suosittelisin noista pienemmistä 535 Viagraa. Niitä on myynnissä pilvin pimein ja siitä johtuen aivan asiallisessa kunnossa oleva irtoaa noin 3000e:lla. Kardaanivetoisena em. pyörä on aika helppohoitoinen ja pakkotilanteessa kuljettaa matkustajankin. Paino ja istumakorkeus eivät aiheuta varmasti kokemattomallekaan harmaita hiuksia. Hintakaan ei enää ihmeemmin laske, joten suurempaan siirryttäessä saat siitä miltei omasi pois.
 
(Staga @ Kesä. 04 2008 sanoi:
(roskakuski @ Kesä. 04 2008 sanoi:
Ja muista,että lentokoneet on keksitty pitempiä matkoja varten  
wink.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Mulle lappi siirtyi pirun paljon lähemmäksi lauantaina, 1700km reilusti alle päivässä. Kyllä customillakin voi matkaa ajaa
smile_org.gif
Napsauta laajentaaksesi...
totta maar eteneminen on mahdollista,mutta kun ajat sen "aloittelijalle" suositeltavalla pyörällä,niin junakin on LUXXUSTA
biggrin.gif
, vai lähetkö ajamaan tuolla suositelulla pelillä reissun ?
 
(CJ @ Kesä. 04 2008 sanoi:
Halvemmaksi tulee, kun otat kahden viikon etelänloman ja vuokraat sieltä koko ajaksi tollaisen 250cc customin.
KotoSuomeen tultuasi ostat itsellesi "sopivan kokoisen" testiajojen jälkeen...  
wink.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Noin mulle kävi kun olin Rodoksella toukokuussa 2001 ja vuokrasin viikoksi Shadowin, sellaisen sitten hankin juhannuksena 2002 ja loppu onkin historiaa...
062802moto_prv.gif


Suosittelisin kuitenkin vakavasti harkitsemaan hiukan suurempaa kuin 250:sta, aika äkkiä alat kuitenkin kaivata lisää tehoa vaikka se näin alussa vähäinenkin tuntuu riittävän peruskotilon jäljiltä.
 
Juuh, no otetaan nyt alussa ihan rauhallisesti, niistä kotiloajoista on sentään yli 10 vuotta aikaa
smile_org.gif


Mutta pitänee tosiaan käydä kokeilemassa, sittenhän sen tietää mikä persuksen alle parhaiten sopii.
 
Yksi hurja vaihtoehtohan ovat nuo kiinalaiset. Niitä haukutaan ja niille nauretaan ym. Sellaisella on meillä tuo emäntä kuitenkin tässä aloitellut moottoripyöräilyn ja on pelannut järkevästi pidettynä ja pikkuisen paranneltuna todella loistavasti. Tuolla hinnalla ei saa edes risaa japanilaista vanhaa romua mitä tuollaisten kiinalaisten arvo on. Suuttimet, pakoputkien avarrus, uudet rattaat ja ketjut - ja jo kulkee 250cc Qingqi helposti 120 ja matka taittuu 100 vauhdilla ihan kivasti ja vaivattomasti. Viikonloppuna kävimme justiin pyörillä jkl-kokkola-jkl reissun ja toisena pyöränä oli tuollainen kiinalainen customi. Uudet öljyt, jarrunesteet ym. kun heittää heti uutena sisään, korjaa nuo pahimmat vikakohdat mitä niissä on (tulpanjohdoille tekee tilaa suojakoppiin, vaihtaa paremmat iskarit taakse esim. käytetyt japanilaiset) niin sellainen on todella hyvä ensipyörä.

www.qingqi.fi on foorumi näille kikottimilla ja siellä on hyvin juttua näistä kilkattimista
smile_org.gif
. Nämä nykypäivän Jawat vaativat kyllä pikkuisen hulluutta ja oikeaa asennetta ajamiseen mutta ei näillä olekaan tarkoitus ajaa totisella naamalla.
 
Jaa niin, mullahan on se piikki vielä tallessakin, Honda NS125 F vm -86. Käy ja kukkuu vieläkin, taitaa tosin kelvata lähinnä romu-äijälle. Tuskin tuommoisesta mitään varteenotettavaa vaihtohyvitystä saa enää varsinkaan kun ei mikään maailman siistein yksilö ole.

Tuolla tuli sentään useamman tuhatta kilometriä ajeltua aikanaan että se siitä ajomukavuudesta
crazy.gif
 
No hyvähän sillä olisi tuntumaa ottaa ja sitten ostaa se isompi kustomi, mihin ikinä sitten päädytkin.
Ja toisaalta eipä siitä mitään saa vaihdossa mutta 10-15 vuoden kuluttua alkaa olemaan jo kivasti muistoarvoa. Osta vaan uutta mäntää ja tiivisteitä siihen jos vielä saat jostain, voi tulla joskus tarpeeseen
biggrin.gif
 
kysyjä jo luettelikin sopivia ihan ite. mitä siihen lisäämään. pieni kustomi vaatii hyvää itsetuntoa ja -varmuutta. rispektiä sillä saa tuskin paljoakaan juuri missään.
 
Eipä taida rispektin hakeminen olla ensimmäisenä listalla.... ja toisaalta eipä sitä pyörällä saa muutenkaan
smile_org.gif
 
Viime vuonna itse aloitellessani olin noista kohtuukokoisista kustomeista hyvinkin kiinnostunut.
250-luokan tosin heti hylkäsin ajatuksena ihan siksi että jouduin vahvasti käsitykseen, että niitä saa "soittaa" ranne kipeänä että pärjää normaalin liikenteen vauhdissa, sen sijaan että voisi leppoisasti kruisailla kuten kai idea vähän oli. Ja hädin tuskin jaksaa satasen alueella kulkea piiskaamatta? Voin olla väärässäkin toki.

Ajattelin noita 500-600 -luokan pelejä (535 Virago, Kawa EN 500, 600 Shadow). Sitten sain käyttööni kuukaudeksi 750 Viragon, eikä sekään ollut mitenkään hankala tai liian iso "ekaksi pyöräksi", paitsi eteen siirretyt tapit ja korotettu tanko vähän vaativat totuttelua.
Sen innoittamana testasin 650 Drag Starin, 750 Shadow'n ja VN 800:n, joista viimeksi mainittu oli selvä suosikkini mm. hämmästyttävän näppärän käsiteltävyyden takia. Tosin lopulta päädyin sitten ihan muuhun.

Eli suosittelen ainakin kokeilemaan vaikka jotain noita 500-600 -luokan härveleitä, jos ei muuten niin verrokkina 250-suristimeen ennen kauppojen lyömistä lukkoon.
 
Täältäkin puoltoääni 535, EN500 ja DragStar 650:lle ja noista valinta sen mukaan mikä omalle kropalle, silmälle ja korvalle sopii parhaiten.

Tuon tyylisten pyörien suorituskyky riittää pyörän viemiseen vaivatta liikenteen mukana, mutta ei riitä hämmentämään kuljettajaa *vahingossa*.

Suuresta tarjonnasta johtuen oikean hinnan voi laskea aika tarkalleen ja ellei maksa ylihintaa, pääsee laitteesta eroon kohtuullisella arvonalennuksella mikäli muutaman kesän jälkeen tuntuu ettei laji olekaan oma tai alle pitää saada BMW LT, KTM Duke tai Gixxeri tai jotain aivan muuta.

Noiden pikkucustomien puolesta puhuvat eniten niiden käyttäjät, joista jotkut ajavat mopollaan useammankin kauden.
 
(Hannu59 @ Kesä. 05 2008 sanoi:
Noiden pikkucustomien puolesta puhuvat eniten niiden käyttäjät, joista jotkut ajavat mopollaan useammankin kauden.
Napsauta laajentaaksesi...
Jep, kawa 550 ltd käy ja kukkuu... Menee heittämällä +140 km/h, mutta ajoasennon ollessa pysty, suosittelen kustomille max 120 km/h vauhtia, tosin ajoviimaa voi rajata plekseillä...
smile_org.gif


Kulutus noin 5 ltr, ja halvat vakuutukset. Ei puol litrasella jää liikenteen jalkoihin. Hyvin ehtii.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös