Pidetään ne ajolinjat!

[Guest]

Aloitusviestissä käsittääkseni jopa kehotettiin ajamaan vasenta reunaa ja kääntyessä oikealle myös pitämään vasen ajolinjan.  

voi viddu sanon mä!
aloitusviestissä kehoitettiin pitämään ne ajolinjat.
eli ei seilata kääntyessä pitkin kaistaa hortoillen kuin ryssä anttilas..
aloitusviestissä kehoitettiin liikkumaan loogisesti.


kyllä nyt on kyse ihan ryhmittymisestä ja yleisistä ajolinjoista etenkin taajamissa.
ja vaikka oiskin hienoa saada ajaa pää jäässä ottamatta huomioon myös takanatulijoita.

Ajaa sitten vaan keskellä kaistaa.

 

[Tuppervaari]

Ketjun aloittajalla tuntuu muutenkin olevan tarvetta kovin toisia neuvoa, kun katsoo etusivun viestiketjujen aloituksia/aloittajoita.

miten tämä liittyy aiheeseen?
samaten kuin ei tämäkään...
onko se sulle ongelma? vapaankasvatuksen vesa, ei saa neuvoa, kaikkeen pitää kapinoida vastaan ennnenkuin ajatella asiaa:

 

[GoSpel]

Jos ajaa oman ajokaistan sisalla eika hortoile kaistalta toiselle, niin mita se muille kuuluu, onko puoli metria enemman vasemmalla tai oikealla?

Takanaolija tulee huomioida ainoastaan jos se aalio ajaa (milla tahansa) liian lahella. Tai jos silla on siniset vilkut ja pahaa aanta pitava torvi.

 

[Pectusfortuna]

Enemmän kun prätkiltä niin polkupyöräilijöiltä pitää tällaisia mooveja enempi odottaa. Sattuipa kerran niin että edettiin kaksikaistaista tietä Turussa josta molemmilta kaistoilta sai jatkaa oikealle mutta vasemmalta kaistalta sai mennä suoraan. Pyöräilijä oli tiiviisti liimautunut sinne tien oikeaan laitaan mutta elettäkään tekemättä ajoi suoraan, katselin tapahtumia vähän kauempaa mutta edessä olevalla kotilolla oli kumman hyvät hermot kun ei edes tööttiä soittanut, pyöräilijä jatkoi onnellisen tietämättömänä selvinneensä juuri muutamalta katkenneelta raajalta.

Turun keskustan pahin paikka on mun mielestä Maariankadun ja Aninkaistenkadun risteys. Tultaessa Maariankadulta (T-risteys) vasen kaista kääntyy vasemmalle, oikea kaista muuten oikealle, mutta bussit ja taksit (+ mopot ja fillarit) saavat kääntyä myös vasemmalle.

Muutaman kerran on meinannut sattua, kun olen ollut autolla kääntymässä oikealta kaistalta oikealle, ja saman kaistan oikeasta reunasta eteen on pölähtänyt vasemmalle kääntyvä pyöräilijä.

 

[Tuppervaari]

Takanaolija tulee huomioida ainoastaan jos se aalio ajaa (milla tahansa) liian lahella.

liikennekulttuuria savannilta

 

[lp_]

Itse pidän pyörällä samat turvavälit kuin autolla enkä koskaan aja tuntemattomien kanssa limittäin. Oletan myös, että muut motoristit toimivat samoin eivätkä lähde keksimään mitään omia kaverisääntöjään. Jos kommunikaatio on tekstimuodossa tällä tasolla, niin mitä se on sitten liikenteessä?

Luulin että tuo "yksi ajoneuvo kaistalla leveyssuunnassa" on sanomattakin selvää.

 

[GoSpel]

Takanaolija tulee huomioida ainoastaan jos se aalio ajaa (milla tahansa) liian lahella.

liikennekulttuuria savannilta  

No sina voit kutsua niita takanasi vaarin ajavia puhutteluun ja pitaa edella ajaville saarnoja, jos ei ajolinjat miellyta.    

Toistan kysymyksen:   Jos ajaa oman ajokaistan sisalla eika hortoile kaistalta toiselle, niin mita se muille kuuluu, onko puoli metria enemman vasemmalla tai oikealla?      

 

[Tuppervaari]

Takanaolija tulee huomioida ainoastaan jos se aalio ajaa (milla tahansa) liian lahella.

liikennekulttuuria savannilta  

No sina voit kutsua niita takanasi vaarin ajavia puhutteluun ja pitaa edella ajaville saarnoja, jos ei ajolinjat miellyta.    

Toistan kysymyksen:   Jos ajaa oman ajokaistan sisalla eika hortoile kaistalta toiselle, niin mita se muille kuuluu, onko puoli metria enemman vasemmalla tai oikealla?      

niin..kaistanleveys on yleensä minimissään 3,5 metriä.se saattaa olla myös enemmänkin...ns. leveäkaistatiet joissa on siis vain yksi kaista vaikka tilaa ois kahdellekkin¨. eli siellä voi heilua mielin määrin?

 

[Tuppervaari]

Itse pidän pyörällä samat turvavälit kuin autolla enkä koskaan aja tuntemattomien kanssa limittäin. Oletan myös, että muut motoristit toimivat samoin eivätkä lähde keksimään mitään omia kaverisääntöjään. Jos kommunikaatio on tekstimuodossa tällä tasolla, niin mitä se on sitten liikenteessä?

Luulin että tuo "yksi ajoneuvo kaistalla leveyssuunnassa" on sanomattakin selvää.

voikos sellaisia omia sääntöjä käyttää et ryhmitytään oman kaistan vasempaan reunaan käänyttäessä oikealle ja sieltä leikataan risteävän kaistan oikeaan reunaan?

limittäinajaminen ei ole mikään kaverisääntö..se on selviö moottoripyörällä liikuttaessa.

se on kyllä huomattu mimmoinen jonokulttuuri suomeen on syntynyt.

ja ei ole selviö tuo luulosi.

 

[frozzu]

limittäinajaminen ei ole mikään kaverisääntö..se on selviö moottoripyörällä liikuttaessa.

Itse en ole ainakaan tällaisesta kuullut. Toivottavasti kukaan ei oleta näin ja tule vierelle vain sen takia. Nyt varsinkin viime päivinä on tuullut aika paljon ja ainakin itselläni pyörä saattaa heilahtaa hetkellisesti puolelta toiselle (karkeesti sanottuna), enkä todellakaan halua, että siihen viereen tulee joku aiheuttaen näin vaaratilanteen sekä minulle että itselleen.
Toivon ettei kukaan pidä tätä itsestäänselvyytenä.

En myöskään ymmärrä miksi siihen viereen pitäisi tulla, miksi on niin vaikeaa ajaa perässä? Jos auto ajaa oikeeta reunaa niin en minä siihen viereen mene vain siksi, että siinä on kiva ajella tai että siinä on tilaa. Mukavampi minusta on ajaa takana turvavälin päässä tai mennä ohi.

 

[designet]

limittäinajaminen ei ole mikään kaverisääntö..se on selviö moottoripyörällä liikuttaessa.

se on kyllä huomattu mimmoinen jonokulttuuri suomeen on syntynyt.

ja ei ole selviö tuo luulosi.

Ei se limittäin ajaminen vieraan kanssa ole kyllä mitenkään järkevää, eikä selviö.

Jonot ovatkin Suomessa aivan helvetinmoisia ja kyllä nekin minimaaliset jonot pelastetaan sillä, että moottoripyöräilijät ajavat limittäin. Uskomatonta soopaa tämän asian tiimoilta suollat ulos.

Turvaväli pitäisi olla sinullekin selviö ja voisit vastedes niitä käyttää, jotta ei tarvitse tänne tulla itkemään kääntyvien moottoripyöräilijöiden ajolinjoista.

Kerrotko vielä minkänäköisenä tuolla ajelet, niin tiedän sitten varoa holtitonta perässänotkujaa, joka voi ohitella risteyksessä miltä puolelta tahansa  

 

[Thunderpants]

voikos sellaisia omia sääntöjä käyttää et ryhmitytään oman kaistan vasempaan reunaan käänyttäessä oikealle ja sieltä leikataan risteävän kaistan oikeaan reunaan?

limittäinajaminen ei ole mikään kaverisääntö..se on selviö moottoripyörällä liikuttaessa.

se on kyllä huomattu mimmoinen jonokulttuuri suomeen on syntynyt.

ja ei ole selviö tuo luulosi.

Jos edessä olevalla on vilkku päällä niin mitä siinä on epäselvää? Mun mielestä ihan sama missä mopo seilaa kunhan käyttää vilkkua osoittaakseen mitä on aikomassa.

Limittäin ajo... just joo... Eiköhän pysytä ihan siinä perinteisessä turvavälin pitämisessä, sama koskee splittaamista. Mitäpä, jos autot alkaisivat splittaamaan? 2 kaistaa joilla on mopo, kyllähän siihen väliin mahtuu yksi auto ihan heittämällä mutta hei jonot lyhenee...

Ihan lopuksi, alä oleta mitään liikenteessä ja (ehkä) säilyy terveempänä liikenteessä.

 

[(poistettu tili)]

No kukin tyylillään.

Aika usein splittaan autojonojen välistä ja ihan saatanan varmasti splittaan jos edessä on prätkä! Kuten Tupperikin.

Ja oletan ettei autoilija aja mun päälle kun näkee mut, ja sitä samaa oletan siltä prätkäkuskiltakin.

 

[tuquoque]

Aika usein splittaan autojonojen välistä ja ihan saatanan varmasti splittaan jos edessä on prätkä! Kuten Tupperikin.

Splittaamien ei useimmiten varovaisesti tehtynä ole mikään ongelma, mutta jos tulet risteyksessä rinnalle ennen kuin saan vilkun päälle ja olenkin kääntymässä sinne suuntaan, jolle puolella tulet, meillä on kaksi vaihtoehtoa. Minä edellä ajaneena koukkaan edestäsi ensin ja sinä splittailevana odotat tai sinä takaa tulleena splittailijana menet ensin ja minä odotan. Miten toimitaan?

 

[frozzu]

Jos kolari tulee niin takaatulija on syyllinen, kukin vastuussa omasta ajamisestaan. Siis siitä haluaako splittailla vai ei, kunhan tiedostaa "syyllisyytensä" jos jotain tapahtuu.

 

[(poistettu tili)]

Aika usein splittaan autojonojen välistä ja ihan saatanan varmasti splittaan jos edessä on prätkä! Kuten Tupperikin.

Splittaamien ei useimmiten varovaisesti tehtynä ole mikään ongelma, mutta jos tulet risteyksessä rinnalle ennen kuin saan vilkun päälle ja olenkin kääntymässä sinne suuntaan, jolle puolella tulet, meillä on kaksi vaihtoehtoa. Minä edellä ajaneena koukkaan edestäsi ensin ja sinä splittailevana odotat tai sinä takaa tulleena splittailijana menet ensin ja minä odotan. Miten toimitaan?

Sillä aikaa kun mietit sitä, minä olen jo mennyt.

Mutta on kyllä aika outoa ajolinjaa jos ryhmittyy kaistan vasenpaan reunaan kääntyäkseen oikealle. Tai jos huomaa rinnalla toisen prätkän ja ajaa sen päälle vain koska oli ekana paikalla. vielä oudompaa toki on jos ei huomaa, silloin kannattaa pysyä kotona.

Monet prätkäkuskit huutelee joustavuutaa liikenteessä muilta. Kai sitä itsekkin voi noudattaa. Vaikka näitä kommentteja kun lukee, tulee mieleen että kannattaa tosiaan pysyä kaukana.

 

[lobedogg]

Tänään juuri itse inssiä ajamassa kun vastaan tuleva autoileva rouva päätti ryhmittyä vastaan tulevien kaistalle...

Muutenkin jo valmiiksi inssiä jännitellen niin jänniä tilanteita lisää. (läpi meni)

 

[Hondacb]

Itellä on ollut sellainen tapa, että jatkaessani matkaa risteyksestä suoraan, pysäytän eturenkaan edelläolevan moottoripyörän takarenkaan kanssa samalle tasalle. En ole ainakaan vielä nähnyt moottoripyörän takarenkaan liikkuvan pelkästään sivusuunnassa, minkä takia tämä tapa on mielestäni turvallista. Käytän tätä lähes ainoastaan ruuhka-aikoina, kun haluan omalta osaltani edistää liikenteen sujuvuutta antamalla enemmän tilaa takana tuleville autoille ryhmittyä oikein.

Vielä toistaiseksi minulle ei lyhyellä motoristitaipaleellani ole tullut vastaan toisenlaista tilannetta, jossa entuudestaan tuntemattomat motoristit pysähtyisivät liikennevaloihin rinnakkain. Kaikista turvallisinta ja mutkattominta on mielestäni sijoittautua risteyksiin samoin kuin autollakin sijoittuisi edellä tai takana ajavasta moottoripyöräilijästä huolimatta.

Joidenkin tuttujen kanssa yhteispeli sujuu kuitenkin liikenteessä ja voin hyvillä mielin körötellä rinnalle valojen vaihtumista odottamaan. On se itsellekin mukava yllätys, kun hyvä kaveri splittaa jonon vierelleni morjenstamaan ennen kuin siitä taas jatketaan kukin omaan suuntaansa.

 

[SuKaHo]

Vielä toistaiseksi minulle ei lyhyellä motoristitaipaleellani ole tullut vastaan toisenlaista tilannetta, jossa entuudestaan tuntemattomat motoristit pysähtyisivät liikennevaloihin rinnakkain.

Mitä ihmeellistä tässä on? En näe syytä miksei näin voisi toimia.
Jos motoristi on ryhmittynyt oikeaan reunaan kääntyäkseen oikealle, vilkku päällä, ite ajaisin viereen vasempaan reunaan mennäkseni suoraan.
Toisinpäin, motoristi vasemmalla ilman vilkkua, jatkaa suoraan, menisin oikealle ja kääntyisin.
Yksinkertaista ja sujuvaa.

Miksei, jos oltaisiin keskikaistalla mistä mennään vain suoraan, voisi ajaa toisen rinnalle ja siitä molemmat matkaan valojen vaihtuessa.

 

[Tuppervaari]

limittäinajaminen ei ole mikään kaverisääntö..se on selviö moottoripyörällä liikuttaessa.

se on kyllä huomattu mimmoinen jonokulttuuri suomeen on syntynyt.

ja ei ole selviö tuo luulosi.

Ei se limittäin ajaminen vieraan kanssa ole kyllä mitenkään järkevää, eikä selviö.

Jonot ovatkin Suomessa aivan helvetinmoisia ja kyllä nekin minimaaliset jonot pelastetaan sillä, että moottoripyöräilijät ajavat limittäin. Uskomatonta soopaa tämän asian tiimoilta suollat ulos.

Turvaväli pitäisi olla sinullekin selviö ja voisit vastedes niitä käyttää, jotta ei tarvitse tänne tulla itkemään kääntyvien moottoripyöräilijöiden ajolinjoista.

Kerrotko vielä minkänäköisenä tuolla ajelet, niin tiedän sitten varoa holtitonta perässänotkujaa, joka voi ohitella risteyksessä miltä puolelta tahansa  

ei nyt sotketa käsitteitä keskenään.limittäinajo ja rinnakkainajo on kax eriasiaa.

tienpäällä tuossa limittäinajossa on se etu että sä saat tuplattua tuon turvavälin ilman, että kahden pyörän väliin jää aukko joka kiihottaa kotiloa tunkemaan väliin..
toisekseen...ajamalla limittäin näet muutakin kuin edellämenevän takapään.
mitä taasen tulee valoissa rinnakkain seisoskeluun..on vain idioottimaista seistä keskellä kaistaa mopon kans viidenkymmenmetrin välein ja odottaa parisekunttia kun edellämenijä on lähtenyt.
jos löysitte itsenne noista esimerkeistä niin turha vetää herneitä nenään ja suhtautua samalla tavoin kuin erät aikoja sitten kun joku uskalti väittää maapalloa pyöreäksi.

ja nou hätä...saatat ehtiä vilauksen näkemään..mä en viiti nysväillä mopon kans...ettin ittelleni tilaa, ei tykkää jonoista mopolla pääsee ja ei tarvi varoa..ajat vain normaalisti ja menet suunilleen sinne minne aiotkin.
voi käydä, että menee munille mun tavat, mut ei tarvi  sytyttää kynttilää.


pst..suomeen on syntynyt sellainen jonokulttuuri et viiskytä autoa ajaa klimpis kolmenmetrin välein ja sitte on taas kuuskytä kilsaa tyhjää uraa.

kaikki lukemani mitä en ymmärrä ei välttämättä ole soopaa.kandee pohtia