• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Peruspyörä arkikäyttöön?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja SALOMON
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
semmoinen 80 luvun nakupyörä kiinnostas jossa on pelkästään vartti tai ylä-katteen lisäks se alempi kate. kute esim noissa vanhemmassa geepeezetassa tai äff-zetassa on.

miel enintää 100hp koneella ja muutenki luotettava ja bensapihi sekä ennenkaikkea helppokäyttöinen kulkupeli.

eli millaista osaisitte suositella.

ja tietenki sillä on pystyttävä ajamaa matkaa yksin tai kaksin
päällä.
shaun.gif
 
osta vanhempi geepeezeta tai äff-zetas jossa on pelkästään vartti tai ylä-katteen lisäks se alempi kate
biggrin.gif
062802moto_prv.gif
 
Ei taida kovin monessa 80 luvun pelissä olla tota 100hp
smile_org.gif
Nyt on käytettyjen hinnat niin pohjissa että kannattaa miettiä jos vähän uudempaa vaikka, 93-96 600 cbr:ää esim. saa jo todella huokeasti. Parhaillaan jopa 3000e:llä. Ja siitä löytyy sit sitä 2 päällä ajettavuutta yms. Ja tehoakin on se 100hp
biggrin.gif
Tuossa pyörissä on toki katteet mut onko se nyt loppujenlopuks se ratkaiseva tekijä? Itse ainakii tykkään ajaa katetulla pyörällä varsinkin jos pitää matkaa ajaa. Vähän suojaa edes siltä tuulelta.
 
XJ 750 ja 900 täyttänevät vaatimuksesi, pomminvarmoja ja kardaaneja. Suzukin GS malleistakin löytyy, mutta eivätten ole katettuja. Gsx:ssä on kettinki, latausvikoja lukuunottamatta nekin kestäviä. Käytännössä kaikki 80-luvun japsit ovat hyviä, mutta löysäjousisia kahdelle, tarvikkeena saa sitten parempia jousia/iskareita.
 
käytettyjen hinnat pohjissa? höpö höpö, jotkut 9000 pyörät on pudonneet 7000, ja 7000 pyörät 5000:teen, mutta jotkut peruspyörät, kuten cb900f:t maksaa ihan helvetisti. Ne ei oo pudonnut yhtään.

JT

jos jollain on 900f 1000ekellä, niin saa laittaa tulemaan tänne päin. koska 95 ostin semmoisen 9000mk, niin kyllä nyt semmonen pitäs 1000 ekellä saada?
 
Eipä taida tuo yhtälö kohdata
- 80 lukulainen
- enintään 100 hevosvoimainen (no alle sen tietty löytyy)
-...mutta että vielä bensapihi... ei ne silloin olleet...
 
Nyt joku nauraa mutta silti. Osta Yamaha XJ900F. Heppoja pikkasen päälle 90 ja käy moneen tarkoitukseen.
 
vanhat ei ole hirveen taloudellisia, kaverin zpz 900 vei aina jonkun 8-9. oma 900f vei 8.

vanhoista tuon ylä / alakate speksin täyttäviä pyöriä on CBX750, joka täyttäisi kaikki nuo speksisi, se on taloudellinen, ajoin sen alla 5 litraan. Tehokas 96hp? vakiona. ja jousitus on ihan hyvä. menee kaksipäällä.

Mutta niistä poikii koneet kovassa käytössä.

JakeT.
 
Nyt joku nauraa mutta silti. Osta Yamaha XJ900F. Heppoja pikkasen päälle 90 ja käy moneen tarkoitukseen.
Yamaha XJ 900 F -89 oli joskus meidänkin perheessä. Luotettava ja huoleton, keppiveto ja ilmajäähdytys, helppo huoltaa itsekkin. Halpa ylläpitää, rengaskoko on edullinen ostaa ja syö tosi vähän matka-ajossa (4,5 -5,5 l/ 100 km) Kohtuullinen ajettava matkaakin kaksipäälläkin.
Järkipeli, jos pyörän ei tarvi olla machoiluväline.
 
Mullakin tuli mieleen noista vaatimuksista Yammun XJ. Itellä oli aikoinaan 600cc jossa taisi olla 72hp tai sinne päin. Tietenkin tuo 900cc olisi parempi peli väännön ja tehon puolesta. Mutta tuosta mallista ei ole kuin hyvää sanottavaa. Ikiliikkuja jonka kyydissä viihtyy todella pitkiä matkoja kerralla.
 
Kyllähän gsx:t on olleet sataheppaisia jo vissiin 1980, gsx1100e -82 tais olla 102hp vai 112...Katanassa oliko jopa enemmän?

Itte ostaisin kyllä gsx1100e:n se on konservatiivisen nätti pyörä sekä sähköjä lukuunottamatta kestäväkin.
 
Tommone -90 luvun vehje kandee kuitenki
ostaa, painoo on vähempi, eikä ne maksa enää
mitään joku gsx-f 750 suiza 106hp, onhan siinä
katteet kyllä.
 
Back
Ylös