Peräänajo liikennevaloissa

[TIJ]

Hese Tolonen kuollut

onnettomuusuutinen
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/13226014-3324-4f93-b47a-8a6322267684?fbclid=IwAR1Pg_fKjEH-Gx2aYcZBRDaPdf1V9idNON7rWbanQ-Bi5NdZUIH-tQcIA-s

ja lopputuloksen uutisointi

https://www.is.fi/viihde/art-2000006608211.html?utm_campaign=is_tf&utm_term=1&utm_source=tf-other&utm_medium=promobox

Kopteri-lehdestä (ja myös Mobilistista) lueskellut herran kirjoituksia
Mainittu Alaska Highway -leffa voi olla muille kuin paatuneille ropaajille aika raskas katsottava


Turvallisuuskeskustella tietysti voi että pitäis olla silmät selässäkin ja olla valmis lähtee alta pois jos näkee että takaatulija ei ole huomannut. Varmaan raskaas kävis käytännössä joka kerta olla valppaana. Samoin kuin joka kerta kun auto seisoo kolmion takana ja haeskella väistölinjaa jos se tuleekin eteen.

 

[mcmies]

Äsken kävin chopperilla ajelemassa lenkin ja muistelin Heseä. Pelotti pysähtyä liikennevaloihin.

Hyvää matkaa Heselle, minne meneekin.

 

[ts18056]

Turvallisuuskeskustella tietysti voi että pitäis olla silmät selässäkin ja olla valmis lähtee alta pois jos näkee että takaatulija ei ole huomannut.

Niinpä. Kun melkeen joka toinen kynttilä on yliajettu!

 

[PoS]

Uskomattoman turha tapaus. Oikein hirvittää ajatella, kuinka yössä sitä liikenteessä seilataan.

 

[TA]

Uskomattoman turha tapaus. Oikein hirvittää ajatella, kuinka yössä sitä liikenteessä seilataan.

Paljonkohan tuollaisia sattuu kotiloille? Niistä vaan ei tule lehtiin juttuja kun ei yleensä satu pahemmin.

Nää on kyllä niin turhimpia tapahtumia, et oo tehny mitään virhettä, ootat valoissa vuoroasi ja sitten joku vaan pyyhkii yli. Ei voi käsittää. Jos nyt ei näe punaista valoa niin miksei edes sitä tiellä seisovaa prätkää? Jos on joku kännykän räplääjä niin syyte murhasta ja elinkautinen.

 

[jlik]

Paljonkohan tuollaisia sattuu kotiloille? Niistä vaan ei tule lehtiin juttuja kun ei yleensä satu pahemmin.

Oon nähny tällaisen peräänajon Kehä 1:n ja P-Tapiolan risteyksessä joitakin vuosia sitten aikaisin aamulla täysin pimeässä. Oli todella ihmeellistä kuinka joku idiootti ei voi nähdä pimeällä punaisia valoja ja töräytti pysähtyneenä olleen kotilon perään. En unohdä tuon peräänajetun kuskin ilmettä. Peräänajaja joko näpläsi kännyä tai oli päihtynyt. Aivan merkillinen kolari.

Ajelen tuota Vihdintietä aika usein prätkällä ja aina vähän pelottaa milloin joku idiootti ajaa perään. Tuo pätkä Vihdintietä on suora joka voi houkutella kiihdyttelemään vaikka siellä on oseita liikennevaloja. On kyllä ihme jos ei huomaa noita valoja. Jos autokuski näpläsi kännyä tai oli päihteiden alaisena niin taposta tuomio kyllä pitäisi antaa.

 

[lahtito]

Paljonkohan tuollaisia sattuu kotiloille? Niistä vaan ei tule lehtiin juttuja kun ei yleensä satu pahemmin.

Toissa vuonna näihin aikoihin, suunnilleen samassa paikassa olin kotilolla pysähtyneenä liikennevaloissa siinä Ford kaupan kohdalla, niin tuli Mondeo niskaan. 4k edestä korjattiin autoani ja peräänajajalle varmaan saman luokan vahingot. Onneksi ei tullut henkilövahinkoja, ja totesin peräänajajalle että onneksi en ollut mopolla liikenteessä.

 

[Tinde]

Ilmeisesti vauhti sen verran maltillinen ettei tullu niskaan sitä piiskaniskuvammaa whiplash

 

[Pet_M]

Tämä on yksi syy miksi olen aina valoissa ykkönen silmässä ja kytkinkahva asemissa, jalka jarrulla sekä katse peileissä. Todella harvoin tulee vaihdettua vapaalle ja/tai molemmat jalat maahan vaikka takana olisikin auto(jono) pysähtyneenä.

 

[TripleTwin]

En tuntenut kaveria lähemmin,mutta tiesin kyllä. Taiteellinen ja lahjakas mies.
Alaska Highway on kerrassaan mainio elokuva. Se tuli telkkaristakin pari vuotta sitten.

Voimia läheisille.

 

[yöLiitäjä]

Paljonkohan tuollaisia sattuu kotiloille? Niistä vaan ei tule lehtiin juttuja kun ei yleensä satu pahemmin

Aikanaan Otaniemen liittymässä (80-luvulla) autojono oli pysähdyksissä liikennevaloissa Kehä 1:lle odottelemassa. Ajelin polkupyörällä, kun poliisiauto pysähtymättä/jarruttamatta törmäsi jonon päähän. Silloin ei ollut edes kännyköitä. Taisi siinä pari autoa saada jonkunlaisia kolhuja. Konstaapelit tai mitkä lie komisariot nousivat autosta ja menivät jututtamaan edessä olevia autoja... Hiukan olin hämmästynyt.

Mutta kyllä tuo niin turhalta tuntuu. Jostain olin lukevinani, että tämä törmäilijä oli hetkeä aiemmin ohitellut autoja kaistalta toiselle pujotellen. Ja että kiire oli ollut. Oli jonkun artikelin kommenttikentässä.

 

[Bone]

Henkilövahinkoja ei liikenteestä saa millään konstilla kokonaan pois, ellei ihminen ole siitä kokonaan
puuttuva tekijä. Ei poistu vaikka ihminen ei olisi kuljettajakaan.

Ongelmahan on "aitojen" inhimillisten erehdysten ulkopuolelle jäävä TOTAALINEN PERSEILY
JA HUONO ASENNE.

Homma vielä taputellaan maaliin näiden seuraamuksissa toteutuvaan juridiikkaan ja erityisesti
tuomioistuinkäytänteisiin.

Kestämättömällä asenteella ja totaalisella perseilyillä synnytetyt "liikennetapot" ja niiden toteutuvat penaltyt
eivät millään muotoa kohtaa kansalaisten oikeuskäsityksen kanssa.

Kyse ei oikeastaan ole edes lähtökohtaisesti lakiongelmasta, vaan pääosin toteutuskysymys.

Aidon erehtymisen/vahingon ja kokonaisuutena kutakuinkin puhtaan liikenteessä moottoriajoneuvolla
tehdyn tapon seuraamusten väli on kestämättömän pieni käytössä olevalla skaalalla.

Sama ongelma tosin konkretisoituu monissa muissakin asioissa vallitsevissa "tuomiokäytännöissä".

Liian kevyin perusten ja kestämättömän löysällä "asianajolla", lähinnä vain prosessin pyörittämisellä"
vedellään liian laveita linjoja ja niputetaan täysin toisistaan eriäviä "tekoja" samaan kategoriaan,
samoin ratkaisuin.

Jos lakien säätämisen tasoa/tarpeisiin vastaamista ( ja hyvästä syystäkin ) usein kritisoidaan,
niin ihan yhtä paljon on syytä antaa kyytiä tuomioistuinten toteuttamasta "skaalasta" ratkaisuissaan.

"Silmä silmästä, hammas hampaasta" on vielä aivan helvetin kaukana koko homman
perustana olevasta "oikeudesta ja kohtuudesta".

Jos edeskäypä porukka loputtomiin laistaa perusvelvoitteistaan (en edes puhu mitään jatkuvasta perustuslailla
perseen pyyhkimisestä) ja edellyttää tuosta vielä arvostusta ja kunnioitusta...….
niin haistakoon paska.... ja jatkakoon samaan tahtiin parin edellisen sukupolven rakentaman
hyvinvointivaltion aktiivista tuhoamista hikipäissään.

Homma vaan on niin, että jossain kohtaa metsä vastaa kuten sinne huutaa sieltä tulenjohtotornista.
Se metsä vaan on muuttunut banaaniplantaasiksi jossa sählää enää kerjäläiset ja
orjuutetut koomalampaat.

Jo 11.12.2010 julkaistiin Ilkka Partasen "puheenvuoro" joka piirtää loistavan kuvan mihin ollaan menossa
ja miten. Tämä vielä taputellaan toisen orkesterin kompatessa biisillä "ei oikeutta, ei kohtuutta" .

Maailmassa riittää kuitenkin aina "käymättömiä salomaita", joilla omalla panostuksellaan voi edistää omia
asioitaan ihan jo keskinkertaisella nokkeluudella ja sinnikkyydellä.

...UGH!

 

[jaket]

se alaska dokumenttielokuva on kyllä hieno. Pitääpä se katsoa, oli ainakin youtubessa maksullisena.

RIP

 

[mmakine]

Tämä on yksi syy miksi olen aina valoissa ykkönen silmässä ja kytkinkahva asemissa, jalka jarrulla sekä katse peileissä. Todella harvoin tulee vaihdettua vapaalle ja/tai molemmat jalat maahan vaikka takana olisikin auto(jono) pysähtyneenä.

Tämän onnettomuuden seurauksena minä lisäsin näiden toimien lisäksi omaan listaani vielä yhden asian, jota aion noudattaa jatkossa: Jos voit valita autojonon ja tyhjän kaistan, älä mene sinne tyhjälle kaistalle, varsinkaan jos se on vasen. Mene mielummin autojonon hännille ja pidä huoli, että eteesi jää tilaa lähteä liikkeelle ja väistää.
Keskittymätön kuljettaja ei välttämättä huomaa moottoripyörää, joka on nopealla vilkaisulla liian pieni kohde havaittavaksi, varsinkin jos olettaa näkevänsä edessä auton. Tämän lisäksi vasen kaista houkuttelee näitä omasta mielestään tärkeämpiä kuljettajia, varsinkin, jos se nyt äkkiä vilkaistuna näytti tyhjältä. Jaa mikäs viesti siihen luuriin pukkaakaan...
Liikennevalojen paalupaikka houkuttaa tietyllä tavalla, siitä näkee hyvin eteensä ja siitä on hyvää tilaa lähteä kiihdyttämään kovempaa kuin autolla pääsee. Mutta tyhjä kaista saatata näyttää myös takana tuleville haaveilijoille tyhjemmältä kuin onkaan. Jos tässä tapauksessa moottoripyöräilijä vaihtoi tyhjälle kaistalle päästäkseen sujuvammin eteenpäin, se saattoi olla valinta, jolla oli kallis hinta.

 

[Fireball]

...jos, jos ja jos. Jos Chopper kuski saapui tyhjään risteykseen niin valittavaa ei ollut paljon?
Mutta jos auton kuljettaja ei olisi ajanut ylinopeutta, pujotellut liikennevirrassa, vilautellut kansainvälisiä käsimerkkejä ohiteltaville, vaan olisi katsonut eteensä niin pahaa ei olisi tapahtunut... nyt ei olisi auttanut edes F1 tyyppinen vilkkuva punavalo Chopperin perässä kun kaahari ei reagoinut edes liikennevaloihin...oliko kiire laivalle ?

 

[lario]

Henkilövahinkoja ei liikenteestä saa millään konstilla kokonaan pois, ellei ihminen ole siitä kokonaan
puuttuva tekijä. Ei poistu vaikka ihminen ei olisi kuljettajakaan.

Juuri näin.
Niin kauan, kun ihminen on jollain tavalla osallisena tapahtumassa, niin on aivan turha puhua nollatoleranssi.

Tai toki siitä voidaan puhua tavoitteen tasolla, mutta ei kenenkään pidä vakavissaan väittää, että joku asia voidaan poistaa 100 prosenttisesti.

Tämä onnettomuus oli valitettava, ei todellakaan yleinen, mutta täysin mahdollinen nyt ja tulevaisuudessa.

 

[Turder]

Jos voit valita autojonon ja tyhjän kaistan, älä mene sinne tyhjälle kaistalle, varsinkaan jos se on vasen. Mene mielummin autojonon hännille ja pidä huoli, että eteesi jää tilaa lähteä liikkeelle ja väistää..

Sama splitata vaan jonon keulille, niin on takana paikoillaan autoja "puskurina" jos joku sieltä päättää tulla päälle.

 

[ts18056]

Sama splitata vaan jonon keulille, niin on takana paikoillaan autoja "puskurina" jos joku sieltä päättää tulla päälle.

Sitäpaitsi keulilta kerkiää sen päin vaaleenpunaisia vasemmalle kääntyvän auton kylkeen kohtuu nopeasti.

 

[jaket]

chopperi näkyy takaa päin aika samalla lailla kuin mies istuisi renkaan päällä.

 

[Bone]

...jos, jos ja jos. Jos Chopper kuski saapui tyhjään risteykseen niin valittavaa ei ollut paljon?
Mutta jos auton kuljettaja ei olisi ajanut ylinopeutta, pujotellut liikennevirrassa, vilautellut kansainvälisiä käsimerkkejä ohiteltaville, vaan olisi katsonut eteensä niin pahaa ei olisi tapahtunut... nyt ei olisi auttanut edes F1 tyyppinen vilkkuva punavalo Chopperin perässä kun kaahari ei reagoinut edes liikennevaloihin...oliko kiire laivalle ?

Laivalle tai ei, niin ennen kohtalokasta tapahtumaa esitetty liikennekäyttäytyminen kuvasi varsin
kattavasti "kohdemaan" edustajien normisuoritusta tässä pk-seudunkin aamu/iltapäiväruuhkassa.

Osaa se toki suomipoikakin vähintään yhtä hienosti jos sikseen tulee, ei siinä mitään.
Tahtoo vaan näillä "Tallinnan Tänakeilla" olla suhteellinen edustusprosentti samaa tasoa kuin vielä etelämmästä
saapuneilla mestareilla toisissa lajeissa perseilyissä.