pensan suodatin missä

[väinö]

missä k 1200 rs pensan suodatin

 

[viromi]

Vahva arvaus että tankin sisällä kuten mun Gessussa. Toivottavasti näin ei ole.

 

[r1150r]

Siellä tankissa se on... Eikun kaivamaan tankki esille ja luukku auki. Suositus olisi siirtää suodatin tankin ulkopuolelle. Esim. satulan alla on tilaa (oli ainakin ´97:ssa), jonne suodattimen voi vetää letkuja pidentämällä ja korvaamalla suodatimen tankissa letkunpätkällä. On näin jatkossa helpompi vaihtaa ja versinkin jos sattuu tukkeutumaan kesken kaiken (on sattunut)...

 

[hra1150]

Tankissahan se. Vaihtoväli 40 tkm, kannattaako virittää ulkopuolelle?

 

[fj 1200]

bmw:stä mitään tietämättömänä,ihmettelen et miks se suodatin pitää olla siellä tankissa?

 

[C-A-D]

Ainoa syy vetää tuo tankin ulkopuolelle on teoreettinen riski reissunaikaiseen suotimen tukkeutumiseen. Kuinka todennäköistä tuo nyt sitten on riippuu varmaan siitä missä ajelee. Talvihuoltoa varten taas tankki on aina kuitenkin irroitettava, joten suodattimen vaihto on helppo tehdä silloin. RS:ssä taitaa olla suodin yhtä helposti irroitettavissa kuin LT:ssäkin? ELi pumppu-suodinyhdistelmä irtoaa tankista isoa mutteri-pantaa kiertämällä.

 

[r1150r]

Ainoa syy vetää tuo tankin ulkopuolelle on teoreettinen riski reissunaikaiseen suotimen tukkeutumiseen. Kuinka todennäköistä tuo nyt sitten on riippuu varmaan siitä missä ajelee.

Riski ei ole edes teoreettinen vaikkakin varmasti harvinainen. Kaverin 1100 RT:n suodatin tukkeutui kainuulaisessa arkiajossa ja vika löytyi vasta Oulussa EMC:llä, jonne pyörä vietiin pakulla.

Tuosta valveutuneena on kaikissa lähipiirin Bemareissa muutettu suodatin ulkopuolelle seuraavassa suodattimen vaihdossa. Vaiva ei ole suuri mutta mahdollisen, vaikkakin harvinaisen, vaihtotarpeen sattuessa kiitoksia satelee. Idean olen kopioinut Veijo Saanolta. Lisäbonuksena suodattimne siirrossa ulkopuolelle saa sen, että tankista on helppo saada bensaa tarvittaessa vaikka kaverille, jolta se on loppunut (omakohtaisesti kokeiltu). Suodattimelta vain letku irti ja virta päälle sekä starttia... bensaa tulee ja vauhdilla...

 

[hra1150]

bmw:stä mitään tietämättömänä,ihmettelen et miks se suodatin pitää olla siellä tankissa?

se on siellä tankissa bensapumpun kaverina.

 

[Tauski]

Siellä tankissa se on... Eikun kaivamaan tankki esille ja luukku auki. Suositus olisi siirtää suodatin tankin ulkopuolelle. Esim. satulan alla on tilaa (oli ainakin ´97:ssa), jonne suodattimen voi vetää letkuja pidentämällä ja korvaamalla suodatimen tankissa letkunpätkällä. On näin jatkossa helpompi vaihtaa ja versinkin jos sattuu tukkeutumaan kesken kaiken (on sattunut)...

joo. eikös sen punpun sijainti ole kuitenkin siellä tankissa? aika vaaralliselta kuulostaa lähteä sitä siirtelemään. ja mikä hyöty? baijerin pojat suunnitelleet sen sinne, niin se on avot.

 

[C-A-D]

Siellä tankissa se on... Eikun kaivamaan tankki esille ja luukku auki. Suositus olisi siirtää suodatin tankin ulkopuolelle. Esim. satulan alla on tilaa (oli ainakin ´97:ssa), jonne suodattimen voi vetää letkuja pidentämällä ja korvaamalla suodatimen tankissa letkunpätkällä. On näin jatkossa helpompi vaihtaa ja versinkin jos sattuu tukkeutumaan kesken kaiken (on sattunut)...

joo. eikös sen punpun sijainti ole kuitenkin siellä tankissa? aika vaaralliselta kuulostaa lähteä sitä siirtelemään. ja mikä hyöty? baijerin pojat suunnitelleet sen sinne, niin se on avot.

Ei kait tuossa nyt mitään vaaraa sinänsä ole. Kunnon letkuilla ja liittimillä, turvallista reittiä vedettynä, on kai herttisen sama missä tuo suodin on.

Itse kuitenkaan en tuohon rupea. Pääsyynä se, että kun itse vaihdoin suodattimen viime talvena, niin tuli samalla siivottua tankista hirveä kasa mujua, joka sinne oli kertynyt. Eli tuleepahan siivottua tuotakin. Siirretyn suodattimen letkujen reitittelyjen kanssa saa myös olla aika tarkkana. Noiden reititäminen siten, että matkalle ei tule kovin tiukkoja mutkia jarruttelemaan tai letku jää minkään terävän reunan nyhertämäksi. Kukaan ei halua kolmen kilon paineella tulevaan bensasuihkuun. Myös moottoripesu tuolla saattaa olla epäterveellisen lämmittävä kokemus.

 

[Tauski]

Siellä tankissa se on... Eikun kaivamaan tankki esille ja luukku auki. Suositus olisi siirtää suodatin tankin ulkopuolelle. Esim. satulan alla on tilaa (oli ainakin ´97:ssa), jonne suodattimen voi vetää letkuja pidentämällä ja korvaamalla suodatimen tankissa letkunpätkällä. On näin jatkossa helpompi vaihtaa ja versinkin jos sattuu tukkeutumaan kesken kaiken (on sattunut)...

joo. eikös sen punpun sijainti ole kuitenkin siellä tankissa? aika vaaralliselta kuulostaa lähteä sitä siirtelemään. ja mikä hyöty? baijerin pojat suunnitelleet sen sinne, niin se on avot.

Ei kait tuossa nyt mitään vaaraa sinänsä ole. Kunnon letkuilla ja liittimillä, turvallista reittiä vedettynä, on kai herttisen sama missä tuo suodin on.

Itse kuitenkaan en tuohon rupea. Pääsyynä se, että kun itse vaihdoin suodattimen viime talvena, niin tuli samalla siivottua tankista hirveä kasa mujua, joka sinne oli kertynyt. Eli tuleepahan siivottua tuotakin. Siirretyn suodattimen letkujen reitittelyjen kanssa saa myös olla aika tarkkana. Noiden reititäminen siten, että matkalle ei tule kovin tiukkoja mutkia jarruttelemaan tai letku jää minkään terävän reunan nyhertämäksi. Kukaan ei halua kolmen kilon paineella tulevaan bensasuihkuun. Myös moottoripesu tuolla saattaa olla epäterveellisen lämmittävä kokemus.

ja mitäköhän mujua sinne tankkiin tulee? itsellä aivan kirkas tankinpohja. en tiedä? kiva kun kerrotte?

 

[gsf1157]

Näyttää muuten totakin suodatinta saavan Motonetista, huimaan 11,90 hintaan...

Jos en ihan väärin muista niin taitaa olla jopa Knecht-Mahle valmistetta (KL145).

 

[Pekkavee]

Tuota BMW:n alkuperäistä Knecht-Mahle KL145 suodatinta saa myös AD Varaosamaailmasta. Hintaa en muista.

Pekka

 

[Tauski]

niin? en ymmärrä

suodatin on rakennettu estämään kaikki epäpuhtaudet tankkiin kaikki pa..ka pitäisi jäädä suodattimeen? joo, kertokaa kitos.

 

[Pekkavee]

Tuolla on kuva siitä pumppu/suodatinsysteemistä.
Pumppu pumppaa bensat siitä suodattimesta läpi ja paskat jää sinne. Bensa jatkaa matkaa letkua pitkin eteenpäin.

http://www.matkaendurot.net/forum....art=438
Lataa se v...väkäset kuva.

Suodatin on se mutikka, jossa on BMW logo.

Pekka

 

[jappi]

Näyttää muuten totakin suodatinta saavan Motonetista, huimaan 11,90 hintaan...

Jos en ihan väärin muista niin taitaa olla jopa Knecht-Mahle valmistetta (KL145).

Vaihdoin kesällä k100:seen alkuperäisen.Hintaa tuli postikuluineen 32eur.

 

[C-A-D]

niin? en ymmärrä

suodatin on rakennettu estämään kaikki epäpuhtaudet tankkiin kaikki pa..ka pitäisi jäädä suodattimeen? joo, kertokaa kitos.

Se suodin on tietty rakennettu estämään roskien pääsy tankista suuttimille. Tankkiin kuitenkin oli ainakin minulle kertynyt tukeva kerros pashaa pohjalle. Ehkä tuo sitten riippu mistä tankkaat ja mitä... Mitä enemmän paskaa tankissa pyörii, niin sen todennäköisempää tietty on suodattimenkin tukkeutuminen.

EIhän toi KEPA nyt ole kovin monimutkaista

 

[Tauski]

niin? en ymmärrä

suodatin on rakennettu estämään kaikki epäpuhtaudet tankkiin kaikki pa..ka pitäisi jäädä suodattimeen? joo, kertokaa kitos.

Se suodin on tietty rakennettu estämään roskien pääsy tankista suuttimille. Tankkiin kuitenkin oli ainakin minulle kertynyt tukeva kerros pashaa pohjalle. Ehkä tuo sitten riippu mistä tankkaat ja mitä... Mitä enemmän paskaa tankissa pyörii, niin sen todennäköisempää tietty on suodattimenkin tukkeutuminen.

EIhän toi KEPA nyt ole kovin monimutkaista

ei ollut

vaan sen pashan

pitää kyllä kertyä sinne tankkiin jostain muusta syystä. pitkä seisominen? tai joku muu syy?

 

[r1150r]

Siellä tankissa se on... Eikun kaivamaan tankki esille ja luukku auki. Suositus olisi siirtää suodatin tankin ulkopuolelle. Esim. satulan alla on tilaa (oli ainakin ´97:ssa), jonne suodattimen voi vetää letkuja pidentämällä ja korvaamalla suodatimen tankissa letkunpätkällä. On näin jatkossa helpompi vaihtaa ja versinkin jos sattuu tukkeutumaan kesken kaiken (on sattunut)...

joo. eikös sen punpun sijainti ole kuitenkin siellä tankissa? aika vaaralliselta kuulostaa lähteä sitä siirtelemään. ja mikä hyöty? baijerin pojat suunnitelleet sen sinne, niin se on avot.

Pumppu jää tankkiin ja vain suodatin korvataan letkulla. Tietty kannattaa määrittää peukalon paikka kämmenessä ennen kuin ryhtyy hommaan mutta jos onnistuu löytämään ja saamaan suodattimen esille niin peukaloiden osalta asia lienee kunnossa ja varsinkin K-malleissa on letkujen reititys helppo. Boksereissa on pytyt haittaamassa kuumuudellaan sijoitusta varsinkin RT:ssä.

 

[Kunkku]

niin? en ymmärrä

suodatin on rakennettu estämään kaikki epäpuhtaudet tankkiin kaikki pa..ka pitäisi jäädä suodattimeen? joo, kertokaa kitos.

Se suodin on tietty rakennettu estämään roskien pääsy tankista suuttimille. Tankkiin kuitenkin oli ainakin minulle kertynyt tukeva kerros pashaa pohjalle. Ehkä tuo sitten riippu mistä tankkaat ja mitä... Mitä enemmän paskaa tankissa pyörii, niin sen todennäköisempää tietty on suodattimenkin tukkeutuminen.

EIhän toi KEPA nyt ole kovin monimutkaista  

ei ollut  

vaan sen pashan

pitää kyllä kertyä sinne tankkiin jostain muusta syystä. pitkä seisominen? tai joku muu syy?

Kyllä niitä epäpuhtauksia voi kertyä huonolla tuurilla yhdellä tankkauksellakin. Etenkin jos tankkaa vaikka Venäjällä tai jossain Itä-Euroopassa. Aika harvinaista, onneksi, lienee kuitenkin suodattimen tukkeutuminen niin pahasti, ettei kone enää käy normaalisti. Suodattimen siirrolle tankin ulkopuolelle voi perusteena olla juuri tuo matkailu ulkomailla. Jos mukana on varasuodatin, se on äkkiä vaihdettu tien päälläkin. Jos suodatin on tankin sisällä, työ on suuri.
Olikos se niin, että GT/RS-malleissa suodattimen pystyy vaihtamaan tankkausaukon kautta? Sen bensapumpun laipan tiiviste saattaa nimittäin käytettynä jäädä helposti vuotamaan. Kokemusta on.