Peilit tärisee - tulen maaniseksi

[vetomies]

Kuva tällaisesta ratkaisusta piristäisi tylsää torstai-iltaa kummasti.

Kiinnostaisiko enemmän kuva kierretangosta vai mutterista?

Katso vaikka tuosta, jos ei sanallinen selvitys aukea:

http://www.youtube.com/watch?v=fuCdZLQOrAw

 

[Mika91]

Aja kovempaa niin ei tarvitse välittää mitä takana tapahtuu.

 

[Seikkailu_R]

Kuva tällaisesta ratkaisusta piristäisi tylsää torstai-iltaa kummasti.

Lähintä voimalinjaa vaan pällistelemään, josko olisi vastaavia ripustettu johtimiin...

Stockbridge Damper, muuta kuin sähkökaupasta ihmettelemään josko löytyisi omaan pyörään sopivat

 

[GoSpel]

Kiinnostaisiko enemmän kuva kierretangosta vai mutterista?

Katso vaikka tuosta, jos ei sanallinen selvitys aukea:

http://www.youtube.com/watch?v=fuCdZLQOrAw

Aika erikoisen nakoinen biken peili mutta kylla se tarisi kovin.

 

[Jamppitomi]

Sama ongelma täällä,Ysärin peilit vatkaa enemmän kuin laki sallii..Kyseessä siis koson muovirunkoset peilit.En suosittele.

 

[cb-61]

Oonko ainut joka ei tajunnu miten tuo kierretanko ja mutteri asennetaan peiliin säädettäväksi värinän vaimentimeksi?

 

[vetomies]

Oonko ainut joka ei tajunnu miten tuo kierretanko ja mutteri asennetaan peiliin säädettäväksi värinän vaimentimeksi?

Et ole. Gospel ei ole tähän mennessä tajunnut yhtäkään foorumilla esittämääni asiaa eikä varmasti ymmärrä tätäkään.

 

[GoSpel]

Et ole. Gospel ei ole tähän mennessä tajunnut yhtäkään foorumilla esittämääni asiaa eikä varmasti ymmärrä tätäkään.

Nyt en ymmarra... ...vaan kuvaa peilista painoineen odotellessa...

 

[kardax]

Elikkäs siis pienempi paino varmaankin riittäisi, mutta sen pitäisi päästä sitten heilumaan, ja siitä tulee ongelma. Peiliin pitäisi laittaa ensin kiinni jokin jousi, ja sen päähän se paino sitten. Se menis hankalaksi.

Mitäs jos poraisi peilin taustalevyyn reijän, ja ruuttaisi sen täyteen mahdollisimman raskasta kovettuvaa massaa...mitähän se sitten vois olla, betonia?

 

[jaket]

joissain tankomaisissa kohteissa tangon sisään voi työntää kumiputken ja sen sisään metallipalan, joka sitten siinä kumissa vatkaa minkä vatkaa

 

[RHR]

joskus meni DR600 enskasta peili rikki ja sun sisälle kuoreen oli liimattu n 60mm halk n.3mm paksu peltilätkä. Ilmeisesti tärinöiden takia.

 

[Samppa2005]

Painava peili varmasti tärisee, mutta se tärisee matalammalla taajuudella kuin ohjaustanko/moottori. Peilin saa pysymään paikoillaan tietyllä kierroslueella juuri tuolla aiemmin esitetyllä massavaimentimella.
Eli tärinätaajuudelle viritetään viereen pieni lisämassa, joka resonoi juuri tuolla taajuudella. Silloin käy niin, että lisämassa värähtelee ja peili pysyy paikoillaan. Massavaimentimen voi väsätä esimerkiksi ohuehkosta kierretangosta, jonka päässä on massa (muovikuula, mutteri tms knööli). Ruuvaavalla massaa sisään/ulospäin löytyy kohta jossa se pysäyttää peilin liikkeen ja värähtelee itse. Siihen kohtaan sitten lukitusaine.

Anteeks, mutta nyt on pakko.

Tuo vaimennin perustuu siihen, että siellä on jousi ja vaimennin jotka on viritetty värähtelevän kappaleen kanssa samalle ominaistaajuudelle. Esitetyssä ratkaisussa kierretanko ja mutteri tms jotka on viritetty samalle ominaistaajuudelle kuin peili. En oikein keksi miten tuon voisi tehdä nätisti?

Paljon kivempi temppu olisi virittää itse peili siten, että itse peili vaimentaa värähtelyä. Varsi toimii jousena ja massaa muuttamalla voidaan muuttaa taajuutta. Paljon siistimpi tehdä kuin pulttailla jotain erillisiä osasia kyytiin. Oikein jos kävisi tuuri voisi jopa tangon värähtely vaimentua samalla. Tämän virittäminen tosin vaatisi jonkinsortin säädettävää systeemiä ja olisi erittäin herkkä muutoksille.

Vanha sanonta "rauta rauhoittaa" on se kaikkein helpoin ratkaisu. Lisäämällä massaa ominaistaajuus muuttuu siten, että se ei herää niin herkästi tangon antamasta herätteestä. Toinen vaihtoehto on oikein kevyet peilit lyhyen varren päässä. Esimerkiksi tangonpäätypeilit usen eivät kovinkaan tärise. Ei tule niin vakaata kuin vaimennetulla järjestelmällä, mutta pääsääntöisesti ihan jees.