Heti alkuun sen verran, et jos tekee mieli vastata tähän topiciin: "käytä hakua!", ni olen kyllä lukenu monta päivää näitä juttuja aiheesta. Silti on epävarmuutta parista asiasta pyörän tuontiin liittyen.
Oon hankkimassa ensimmäistä isoa pärrää tuolta motodepoo -kioskista, koska vaikuttas olevan hyvän hintasia mopoja eikä huonoja kokemuksia ilmeisesti ko. liikkeestä ole(?).
Näitä juttuja ku lueskelee, ni saa sen kuvan, et jokainen tapaus on erilainen, eikä mikään ole etukäteen varmaa. Usein vaatimuksenmukaisuustodistus on vääränlainen, verot saattaa heittää satoja/tuhansia eekereitä etukäteen saadusta arviosta jne.
Ekana näistä veroista:
Herää kysymys, et tuleeko oikeesti halvemmaks tuoda pyörä ulkomailta? Pyörä, mikä ois kiikarissa on vm.98/99 750gixeri ja ilman veroja sellasen sais varmasti n. 3500eellä. Motodepoosta veroiks luvataan n.1500e. Voiko kuitenki käydä niin, että ku saa veropäätöksen käteen, ni maksettavaa onki huomattavasti enemmän? Määräytyykö ne verot jonkun tietyn kaavan mukaan, vai päätetäänkö ne pärrän omistajan pärstäkertoimen mukaan?
Sit asiaa siirtokilvistä:
Siirtokilvillähän saa ajaa max. 3kk(?) veropäätöstä odotellessa. Ilmeisesti se veropäätös tulee huomattavasti nopeemmin ku kolmessa kuukaudessa, eli siirtokilvillä tuleekin loppupeleissä ajettua n.10päivää. Pystyykö homman vääntämään niin, että ajaa siirtokilvillä sen lähemmäs 3kk ja sillon vasta maksaa verot? Näin sen takia, että rahaa ei kesän alussa ole tarpeeksi verojen maksamiseen, mut kesän työskentelyn jälkeen ei ole enää ongelmaa(ikää 18v ja kesätyöläinen
).
Lopuks vielä papereista:
Paperiasiat alkaa pikkuhiljaa hahmottumaan, mut ilmeisesti niistäki joissain tapauksissa riittää ongelmia ihan tarpeeks. Oonko nyt ihan metsässä ajatuksieni kanssa, ku tälläsen käsityksen olen saanu: 1.laivaan pääsee mopon kanssa, kun on viimeisin rek.ote ja kauppakirjat. Muita paperihommia viron päässä ei tarvii selvitellä? 2.Suomen puolella tullissa vaaditaan samat paperit ja todennäkösesti ne omii ton alkup. rek.otteen itelleen. 3. Pärrän saa siirtokilpiin suomessa, kun se on ensin katsastettu ja vakuutettu. 4. Lopuks siirtokilvet tullista(?) ja samalla hetkellä alkaa veropäätöksen odottelu?
Kysymyksiä tuli sen verran, et joku varmaan epäilee et mä en oo lukenu yhtään topicia aiheesta. Nyt on tältäkin päivältä takana n. 5tunnin opiskelu aiheesta, mut mikään ei oo selvää/varmaa(ehkä oon sen verran yksinkertanen
). Iso kiitos, jos joku vaivautuu lukemaan tekstin läpi ja jopa korjailemaan virheitä!
Oon hankkimassa ensimmäistä isoa pärrää tuolta motodepoo -kioskista, koska vaikuttas olevan hyvän hintasia mopoja eikä huonoja kokemuksia ilmeisesti ko. liikkeestä ole(?).
Näitä juttuja ku lueskelee, ni saa sen kuvan, et jokainen tapaus on erilainen, eikä mikään ole etukäteen varmaa. Usein vaatimuksenmukaisuustodistus on vääränlainen, verot saattaa heittää satoja/tuhansia eekereitä etukäteen saadusta arviosta jne.
Ekana näistä veroista:
Herää kysymys, et tuleeko oikeesti halvemmaks tuoda pyörä ulkomailta? Pyörä, mikä ois kiikarissa on vm.98/99 750gixeri ja ilman veroja sellasen sais varmasti n. 3500eellä. Motodepoosta veroiks luvataan n.1500e. Voiko kuitenki käydä niin, että ku saa veropäätöksen käteen, ni maksettavaa onki huomattavasti enemmän? Määräytyykö ne verot jonkun tietyn kaavan mukaan, vai päätetäänkö ne pärrän omistajan pärstäkertoimen mukaan?
Sit asiaa siirtokilvistä:
Siirtokilvillähän saa ajaa max. 3kk(?) veropäätöstä odotellessa. Ilmeisesti se veropäätös tulee huomattavasti nopeemmin ku kolmessa kuukaudessa, eli siirtokilvillä tuleekin loppupeleissä ajettua n.10päivää. Pystyykö homman vääntämään niin, että ajaa siirtokilvillä sen lähemmäs 3kk ja sillon vasta maksaa verot? Näin sen takia, että rahaa ei kesän alussa ole tarpeeksi verojen maksamiseen, mut kesän työskentelyn jälkeen ei ole enää ongelmaa(ikää 18v ja kesätyöläinen
Lopuks vielä papereista:
Paperiasiat alkaa pikkuhiljaa hahmottumaan, mut ilmeisesti niistäki joissain tapauksissa riittää ongelmia ihan tarpeeks. Oonko nyt ihan metsässä ajatuksieni kanssa, ku tälläsen käsityksen olen saanu: 1.laivaan pääsee mopon kanssa, kun on viimeisin rek.ote ja kauppakirjat. Muita paperihommia viron päässä ei tarvii selvitellä? 2.Suomen puolella tullissa vaaditaan samat paperit ja todennäkösesti ne omii ton alkup. rek.otteen itelleen. 3. Pärrän saa siirtokilpiin suomessa, kun se on ensin katsastettu ja vakuutettu. 4. Lopuks siirtokilvet tullista(?) ja samalla hetkellä alkaa veropäätöksen odottelu?
Kysymyksiä tuli sen verran, et joku varmaan epäilee et mä en oo lukenu yhtään topicia aiheesta. Nyt on tältäkin päivältä takana n. 5tunnin opiskelu aiheesta, mut mikään ei oo selvää/varmaa(ehkä oon sen verran yksinkertanen
