• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Parin tonnin budjetti

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja PoS
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kuluttajaviranomainen katsoo, että n. 200 000 tkm on autolle "riittävä" kestoaika minkä jälkeen myyjän ei oleteta olevan missään vastuussa autossa ilmenevistä äkillisistä/odottamattomista vioista. Eli valitettavasti Rane77:n tapaus on saanut asianmukaisen käsittelyn.

Nyt jos myyjä olisi aina vastuussa hyvinkin paljon ajetun auton piilevistä tai tulevista vioista, niin ei paljon ajettuja autoja edes jobbarit ottaisi myyntiin. Tai sitten sisäänostohinta olisi todella alhainen tai jopa miinusmerkkinen. Merkkiliikkeethän ovat jättäytyneet paljon ajettujen ostamisesta jo vuosikausia sitten.
 
Näinhän se menee. Tarina oli yhtälailla osoitettu Hynkälle joka kertoi ostaneensa Suzuki SV650:n -01 jonka sain tingattua 1500 euroon. Voiko tossakaan tapauksessa enää kauheesti tuudittautua myyjäliikkeen vastuuseen jos jotain vikaa ilmenee? Tuskinpa. Tosin tuskin yksityiseltäkään yhtään ton halvemmalla olis suitsaa saanu.

Ite ostin R.M Heinolta allekirjoituksessa olevan yamahan viime lokakuussa parin tonnin luokkaa olevalla hinnalla. Siihen en ees odota myyjäliikkeeltä mitään vastuuta, täytyy vaan pitää sormet ristissä ja toivoa että huoltotiedot pitäisivät paikkansa.
 
Oletettu kestoikä on taikasana.
Jos moottorin kestoiäksi lasketaan 300 000km ja ajettu 200 000, niin asiakas on saanyt "hyötyä" 2/3, joten korvaus menee samalla kaavalla.
Tässä tulee sitten se "samaan kuntoon saattaminen, kuin myyntihetkellä", eli myyjän ei tarvitse tehdä autosta parempaa kuin se oli myyntihetkellä.

100 000km ajettu moottori 1500€ töineen, eli myyjä 1/3 500€ ja ostaja 2/3 1000€
Koska ostaja saa paremman moottorin kuin se oli myyntihetkellä, niin myyjä on oikeutettu korvaukseen, joka voisi olla siitä 500€ 1/3, eli vielä myyjän summasta pois 166€, joten asiakas maksaa 1166€ ja myyä 334€

Nyt tullaan parhaaseen kohtaan. Myyjä valitsee korjauspaikan ja yleensä se on myyjän korjaamo...Jolloin myyjä ei maksa juuri mitään, mutta saa duunia pajalle.

Sama menee jos on uudempi auto ja myyjän merkkikorjaamo.
Korjaushinta 1500 (työ 500 ja varaosat 1000) Esim, joku vag dieseljuttu.

Niin myyjä sopii asiakkaan kanssa 50/50 diilin.
Jolloin asiakas maksaa 750€ ja myyjä työstä sisäisen alvittoman hinnan ja varaosat nettona, jolloin myyjän osuus on ehkä 400€...
 
suizaki sanoi:
Pyörät on nyt niin luvattoman halpoja, että oon ainoastaan ostolaidalla... holdaaminen toimii myös näissä.

+1 ja jos jokaista pitää vaikka liikenteessä kuukauden (pelkkä liikennevakuutus) ja ajelee tuolloin niin ylläpitokaan ei maksa yhtään mitään.

Lisäksi jos keräilee mallien ensimmäisiä versioita, erikoismalleja, harvinaisuuksia niin tuurillaan pääsee vielä voitolle kun moni tuntuu yhtäkkiä nostavan arvoaan. Ei mitään lottopottia jonka myyt huutokaupassa ison maailman meiningillä vaan silleen, että nyt parin tonnin pyörä, pistää orkkiskuntoon ajan kanssa metsästäen puuttuvia osia netistä jne ja myy viiden vuoden päästä kolmella, ehkä jopa neljällä tonnilla. Noita muutama niin harrastus on ilmaista ja mielekästä. Vinkkeinä vaikka ensimmäiset kaasari-R1:set, VFR-Hondat, mikä tahansa iso (250cc tai yli) 2t-katupyörä, ekat tonni-gixerit, huurteen mainitsemat K-sarjan Bemarit, Africa-Twinit, harvinaisemmat italomerkit jne jne. Aina tulee vastaan se ikäluokka jolle nuo oli niitä nuoruuden, aikuisiän, "isällä oli tuollainen uutena" pelejä, ja ne haluaa nostalgia-höyryissä sellaisen muutamalla tonnilla :jpstyle:

Tämä siis oletuksella että tietää mitä tekee, on riittävät tallitilat ja työkalut, sekä osaa itse huoltaa/korjata pyöriä.
 
Rane77 sanoi:
Näinhän se menee. Tarina oli yhtälailla osoitettu Hynkälle joka kertoi ostaneensa Suzuki SV650:n -01 jonka sain tingattua 1500 euroon. Voiko tossakaan tapauksessa enää kauheesti tuudittautua myyjäliikkeen vastuuseen jos jotain vikaa ilmenee? Tuskinpa. Tosin tuskin yksityiseltäkään yhtään ton halvemmalla olis suitsaa saanu.

Ite ostin R.M Heinolta allekirjoituksessa olevan yamahan viime lokakuussa parin tonnin luokkaa olevalla hinnalla. Siihen en ees odota myyjäliikkeeltä mitään vastuuta, täytyy vaan pitää sormet ristissä ja toivoa että huoltotiedot pitäisivät paikkansa.


Joo kyllähän tän hintainen pyörä on sellainen, että jos pahemmin leipoo kiinni niin menee varaosiksi koko peli. Mulle myyjä takasi, että kone ja vaihteisto pelaa ja voi viedä korjaukseen sinne jos tulee jos on vikaa. Mutta en odotakaan että tuo lupaus pitää viikkoa pitempään.
 
Back
Ylös