7 sekuntia? Síllehän olisi jo pärjännyt turbo-dieselilläkin...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Varmaan justiinsa tolla sun perstuntumalla PV kulkee ja lujaa... Mulla oli aikanaan hiukka läppäviritelty Cagiva Mito... 31hv vakiona muistaakseni ja kyllähän sillä ei tuntunu se +170km/h:n mittarinopeuskaan miltään... Ja kaverin vanha NSR jäi kuin tikku p*skaan lähdoissä jne. (Oliskos sillä extra vaihteella ollu jotain tekemistä ton kans, eli 7kpl niitä tossa Mitossa oli) Vedäppäs esim. sillä PV:llä +170km/h vauhteja niin luulempa että väität ajanees ainakin +300km/h
Pikkusen on suhteellista nyt tää vertailu täällä...
G
Guest
Guest
Juu, ihan varmasti. Kaikki perheturbodieselithän todistetusti kiihtyy 0 - 100 reilusti alle sen seitsemän sekunnin. 2005 Corvette C6 taitaa olla ainoa nelipyöräinen, joka pärjää nykyisille perheturbodieseleille. Eikä sekään, jos perheturbodieseliä käskee pipopäinen kuljettaja. Kesällä kelpuutetaan myös lippalakki. Kaksipyöräisistä aika moni yli 1000cm³ sportti menee huipuissa hiukan ohi perheturbodieselistä, kiihtyvyydet taitaa olla aika tasan. Kiihtyvyydessä viritetty PV wheeliebarseilla ja lyhennetyllä bensaletkulla pärjää nippa nappa, mutta jää taas huipuissa.7 sekuntia? Síllehän olisi jo pärjännyt turbo-dieselilläkin...
Sen 11 kW:n tehorajoituksen tarkoituksena on pitää teidät pikkuteinit hengissä riittävän kauan jotta aivoillanne oli aikaa kehittyä hieman "itsesuojeluvaistoisempaan" suuntaan...
..Joten jättäkää vaan ne pikku kätösenne irti virihommista ja keskittykää vaikka läksyhinne senkin aikaa...
..Joten jättäkää vaan ne pikku kätösenne irti virihommista ja keskittykää vaikka läksyhinne senkin aikaa...
*REPS*..Joten jättäkää vaan ne pikku kätösenne irti virihommista ja keskittykää vaikka läksyhinne senkin aikaa...
Sen 11 kW:n tehorajoituksen tarkoituksena on pitää teidät pikkuteinit hengissä riittävän kauan jotta aivoillanne oli aikaa kehittyä hieman "itsesuojeluvaistoisempaan" suuntaan...
..Joten jättäkää vaan ne pikku kätösenne irti virihommista ja keskittykää vaikka läksyhinne senkin aikaa...
Hyvin on hengissä pysytty, vaikka piikki ikäsenä tuli ajettuu 34tkm viri vehkeellä..
Niin... Silloin kun minä ja ystäväni ajelimme kevareilla, niin kuristuksia ei piikkeihin oltu keksitty edes ehdottaa. Jo muutamia vuosia piikkiajan jälkeen olemme kukin todenneet, että se 11kW raja on varsin viisas keksintö. Ihan totta! Kun sitä ei ihan aina kaikissa tilanteissa ollut oikein suhteellisuudentajua. Että on se hyvä, että kaikki saa ajaa vähän rauhallisemmin tänä päivänä.
Ja tuon ajan kuningaskone oli juuri markkinoille tullut Cagiva Mito, joka oli tosiaan kaikkea sitä, mitä Yamaha1 sanoi. Minäkin tarkastutin todellisen kulkupuolen melko hinnakkaalla, mutta varsin tasokkaalla palvelulla. Harvoin sitä saa niin tarkkaavaista kohtelua ja oikein kahden hengen suorittamana vain itselleen palvelua. No olihan sillä tosin hintansa. Lopputulos oli se, että 145 todellista nopeutta oli kulkuna, vaikka oli jo pikkaisen tiputtanut aiemmin, 170 mittarinopeudella oli aika lailla 150 todellista.
Ja tuolla kyseisellä Mitolla mittasin myös 80ksm koneella olevan PV:n kulun (joilla ajaminen muuten tosiaan tuntui siltä, että vauhtia on jo vapalla kaasutellessa vähintään toistasataa), lievään ylämäkeen todellista n. 95km/h (enkä muuten ihme kyllä jäänyt kiihdytyksessä jälkeen, tosin ohi porhalsi joku perhedieseli).
Ja tuon ajan kuningaskone oli juuri markkinoille tullut Cagiva Mito, joka oli tosiaan kaikkea sitä, mitä Yamaha1 sanoi. Minäkin tarkastutin todellisen kulkupuolen melko hinnakkaalla, mutta varsin tasokkaalla palvelulla. Harvoin sitä saa niin tarkkaavaista kohtelua ja oikein kahden hengen suorittamana vain itselleen palvelua. No olihan sillä tosin hintansa. Lopputulos oli se, että 145 todellista nopeutta oli kulkuna, vaikka oli jo pikkaisen tiputtanut aiemmin, 170 mittarinopeudella oli aika lailla 150 todellista.
Ja tuolla kyseisellä Mitolla mittasin myös 80ksm koneella olevan PV:n kulun (joilla ajaminen muuten tosiaan tuntui siltä, että vauhtia on jo vapalla kaasutellessa vähintään toistasataa), lievään ylämäkeen todellista n. 95km/h (enkä muuten ihme kyllä jäänyt kiihdytyksessä jälkeen, tosin ohi porhalsi joku perhedieseli).