Paljonko Suzukisi kuluttaa?

[rammus]

87.5km ja reilu 9 litraa  

Tähän mä en pääse edes radalla vaikka vetää vieteri kireellä kokoajan.

 

[svahnm]

Mulla oli -91 1127cc iö-gikseri ja ostaessa kulutus oli väkisikin sen 9l/100km (myös rajoitusten mukaan ajellessa) eli sillä pääsi sen 160-170km ennen kuin fuel-valo alkoi hehkumaan.

paljonkos gixun tankissa on bensaa kun se fuel- valo syttyy?

olen alkanu epäilemään että mun mopossa ei toimi toi valo, kun ei se syty ja tankissa ei oo paljoo bensaa. äsken just tarkistin polttimon ja se oli ehjä.

Mulla alkoi valo hehkuen palaa kun alettiin olla rajalla. Muutenkin valo oli niin himmeä, että tripin kanssa tuli ajettua. Olisko siellä se 3L? kun valo syttyy? Muistelen, että hiukan ennen varatankille siirtymistä paloi jo.

200km oli tosiaan maksimi matka ja sitten loppui oikeasti..

Siis ennen kuin tein siitä "matkapyörän"..

Nykyinen kymppiärrä vie n. 6L ja hiukan yli jos käskee rankemmin. Saman syö Kawan 6r:kin (636).

 

[vahvajussi]

Mun pyörä kuluttaa kaikki, mitä tankkiin kaataa. Nojoo.. olinpa nokkela.

 

[PrivateeR]

Parhaimmillaan ajanu Lahteen ja takas 4,7 l/100km...

Yleensä jotakuinkin 5,5 l/100km...
Joskus ku päästelee vähä reippaammin valoista ni käy jossai 6-7 litraa sadalla... Mutta yli ton on menny ainoastaan Ahvenistolla jossa meni 20l /100km ku 2-3 vaihteilla veti koko ajan

 

[jarim]

Ajotietokone sanoo kevään keskikulutukseksi 8.5l/100km (~500km). Matkamittari tosin näyttää hieman liian vähän koska Speedohealerilla korjattu nopeus näyttämään about oikein.

 

[joupelto]

6 litran molemmilla puolilla toi kulutus on Tunturiässässä ollut. Riippuen tietenkin kuskista.

 

[suzuki76]

mulla on -01 1000 gsxr ja se vie keskimäärin n. 6,5-7 l /100 km. Vaikka kuinka rauhallisesti ajas niin ei se alle 6 litran mene millään.

 

[seppo02]

Tonnisella v-strommilla olen joskus päässyt yli neljäsataa tankillisella, tavallisessa ajossa vie jotain 4,9-5,9 riippuen kuormasta ja kiireestä. Hiekkatiellä ja motarilla tuon 5,9 ja ilta-ajeluilla mutkapätkillä tuon 4,9

 

[Pekka Keränen]

Alle seitsemän ei meinannu päästä viime kesänä millään. Pyörä GT750 A-malli alipainekaasareilla vm.-76. Aikaisemmin pääsi 5-6 litralla, mutta oli nykimisongelmia. Nyt pelaa hienosti suutinrempan jälkeen. Tämä uusi nykyinen (GSX1400) kulkee ilmeisesti vähän vähemmällä. Vielä ei pysty ihan varmoja kulutuslukemia kertomaan kun mittarissa on vasta 14km.

.
Pekka

 

[Tinne]

Kaikki mitä laittaa mut joo 9-11L/100km kaasukaffalla on 2 asentoa on ja off.
Ups ja pyörähän on 87/750R

 

[snake]

1000 k6:sella pääsi vimekesänä n. 170 km, koko tankilisella !

en sitt tiedä ett oliko tolla saksa maalla ja autobaanalla jotain tekemistä moiseen kulutukseen ??

 

[shiko]

Suzuki SV650S ja viime kesän tilastojen mukaan keskikulutus oli 4,3l/100km yleisessä maantieajossa eli ei kovin paljoa kaupunkipäristelyä. Vaihteluväli oli vajaasta neljästä hieman yli viiteen litraan satasella. Yleensä kävin lisäämässä löpöä noin 270-300 km paikkehilla.

 

[Keppigee]

Joo.kuluttaa,nätisti kun ajelee viepi soppaa n.6-6.5 l/jos moottoritienopeuksia niin 7:n pintaan rupee meneen.
Mopona suitsa GSX1100-G VM.-92.

Aina oon ihmetellyt mopojen kulutusta verrattuna kotiloon/hyöty paino/ilmanvastus......suhteutettuna pitäisi mennä kolmen litran pintaan mopolla /niin ois kohallaan...

(v70 d5 volvo/automaatti=kulutus 4.6-5.8 L/...webasto+ilmastointi,sis.5henk....)

 

[kane80]

Mulla menee reilu 6 litraa, mutta matka on vain eestaas n. 25 kilsaa päivässä ja suurin osa motaria.

 

[timon]

Kerran testanneena kuinka pitkään uskaltaa ajaa niin 447 km ja tankissa oli vielä noin 2 litraa jäljellä. Oikein nätillä ajolla saattaa päästä jopa 4.2l/100km

Niin pyöränä DL-650 V-Strom -04

 

[Kiwikasa]

Joo.kuluttaa,nätisti kun ajelee viepi soppaa n.6-6.5 l/jos moottoritienopeuksia niin 7:n pintaan rupee meneen.
Mopona suitsa GSX1100-G VM.-92.

Aina oon ihmetellyt mopojen kulutusta verrattuna kotiloon/hyöty paino/ilmanvastus......suhteutettuna pitäisi mennä kolmen litran pintaan mopolla /niin ois kohallaan...

(v70 d5 volvo/automaatti=kulutus 4.6-5.8 L/...webasto+ilmastointi,sis.....)

Jostain se kurittaa kun nuo litratehot on tuommosia, laskeppa volvos litrateho ja vertaa pyörääs... Yleensä mitä kireämpi moottori niin hyötysuhde laskee, pikkupoikkeuksia on tietysti jollain keinoilla esim. turbot ja nykyaikaisempi tekniikka. Mutta noin se pääpiirteittäin menee, kierrosluvut myös kasvaa hieman kun revitään noita heppoja irti ja se ei auta asiaa.

 

[Mezza]

Mikäköhän tossa nyt on niin ihmeellistä, teho = kaukaa haetusti moottorin kyky polttaa bensaa ja jos asiaa miettii ihan perusideana niin moottorin koko x kierrokset = kulutus. autot on isompimoottorisia ja käyttää 2000-3000 kierrosaluetta yleensä, pyörät on pienempiä mutta kierrokset on jokusen verran ylempänä, kyllä matikka aika tarkkaan mun mielestä täsmää. Mikä saa itse asiassa autot kuluttaa enemmän on paino, kun liikkeellelähtö rokottaa bensaa aika paljon. Jos pyöriin muutettais välitykset että kierrokset ois tilavuudesta riippumatta samat kuin autoissa niin eiköhän päästäis kevyesti alle sen 3 litran.

Ja kyllä tiedän että teho ei tule noin yksinkertaisesti moottorista mutta ideaa tässä yritin hakea

 

[Tinne]

Mikäköhän tossa nyt on niin ihmeellistä, teho = kaukaa haetusti moottorin kyky polttaa bensaa ja jos asiaa miettii ihan perusideana niin moottorin koko x kierrokset = kulutus. autot on isompimoottorisia ja käyttää 2000-3000 kierrosaluetta yleensä, pyörät on pienempiä mutta kierrokset on jokusen verran ylempänä, kyllä matikka aika tarkkaan mun mielestä täsmää. Mikä saa itse asiassa autot kuluttaa enemmän on paino, kun liikkeellelähtö rokottaa bensaa aika paljon. Jos pyöriin muutettais välitykset että kierrokset ois tilavuudesta riippumatta samat kuin autoissa niin eiköhän päästäis kevyesti alle sen 3 litran.

Ja kyllä tiedän että teho ei tule noin yksinkertaisesti moottorista mutta ideaa tässä yritin hakea

Näinkai se maalaisjärellä aateltuna on ehkä.
Ei mullakaan auto kyllä ota 7th jenkaa satasen vauhis niinku mopo

 

[Keppigee]

Mikäköhän tossa nyt on niin ihmeellistä, teho = kaukaa haetusti moottorin kyky polttaa bensaa ja jos asiaa miettii ihan perusideana niin moottorin koko x kierrokset = kulutus. autot on isompimoottorisia ja käyttää 2000-3000 kierrosaluetta yleensä, pyörät on pienempiä mutta kierrokset on jokusen verran ylempänä, kyllä matikka aika tarkkaan mun mielestä täsmää. Mikä saa itse asiassa autot kuluttaa enemmän on paino, kun liikkeellelähtö rokottaa bensaa aika paljon. Jos pyöriin muutettais välitykset että kierrokset ois tilavuudesta riippumatta samat kuin autoissa niin eiköhän päästäis kevyesti alle sen 3 litran.

Ja kyllä tiedän että teho ei tule noin yksinkertaisesti moottorista mutta ideaa tässä yritin hakea

Jops, kyllä määkin sen matikan ymmärrän ,mikä sen eron aiheuttaa...
Monelle vaan riittäs pienemmät tehot mopossa,tarkoitan ettei tarttis kulkee ja kiihtyäkkään niin hurjasti kun ei laillisesti kumminkaan saa 120piä lujempaa mennä.
Jokaisella saa olla sellanen mopo kun itse haluaa,mulle vaan riittäs mp jolla mentäs taloudellisesti normaalin liikenteen mukaan ja ois pikku ruokanen vaikka sitten diesel,mutta niissäkin kehitys /tehot/kulutus/väännöt.huipussaan....
Jotensakin tuntuu että mp;ssä kehitys/kulutuksen suhteen parannettavissa/pienennettävissä tehojen siitä kovin paljon kärsimättä,jos tietty huippunopeudesta ehkä sitten pois....

elikkä normaalilla käyttöalueella ajettaessa taloudellinen toimiva mopotin riittäis....

tällaselle pappamopottajalle(kun vauhti ei enää se pääasia)

 

[gold]

7-12l/100km.. Tälle keväälle ollut keskimäärin 8.3l/100km muistaakseni.

Edit: siis todellinen, laskettu kulutus.