Tekniikan elinikään vaikuttaa aika paljon se käyttäjä/käyttäjät. Miten sisäänajo on onnistunut, minkälaista kytkimen/vaihteiston käyttö on ollut, onko peltipintoja vahattu, katteet tietysti katetuissa malleissa aivan oma lukunsa, suurimmat huollot (venanvälysten tarkastus nyt ainakin).
Sitä vielä, että joku osa voi tietysti rikkoutua vaikka olisi hyvinkin huollettu/ajettu peli, mutta kukaan tuskin voi kiistää sitä, että kylmällä koneella revittäminen tai kytkimen luistattaminen ei vaikuta laitteen kestoikään. Kykä ehkä nyt luokitellaan vielä kuluviin osiin mutta kone ei. Ei kai näilläkään ole merkitystä jos ostaa uuden/uudehkon pelin mutta jos ostat sen 50-100 tkm ajetun alkaa merkitystä kukaties jo ollakin.
Sitä vielä, että joku osa voi tietysti rikkoutua vaikka olisi hyvinkin huollettu/ajettu peli, mutta kukaan tuskin voi kiistää sitä, että kylmällä koneella revittäminen tai kytkimen luistattaminen ei vaikuta laitteen kestoikään. Kykä ehkä nyt luokitellaan vielä kuluviin osiin mutta kone ei. Ei kai näilläkään ole merkitystä jos ostaa uuden/uudehkon pelin mutta jos ostat sen 50-100 tkm ajetun alkaa merkitystä kukaties jo ollakin.
