-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Paljonko menee rahaa mopoon/mopoiluun
- Keskustelun aloittaja urpooo
- Aloituspäivä
Vaimon mielestä liikaa
Ajatko aina keula pystyssä, kun eturenkaita et vaihda ollenkaan?En uskalla edes laskea, meillä kun on viisi pyörää...
Jos nyt sentään yrittäisi miettiä oman pyörän kuluja, sillä kuitenkin perheessä ajetaan eniten. Eli
- vakuutukset n. 300 e
- polttoaineet 10 tkm ajolla n. 800 e
- öljyt, suodattimet ym. huolto-osat n. 100 e
- keskim. takarengas/kausi 100 e
- ratapäivien yms. osallistumismaksut 150 e
- ajovarusteita + tuunausosia 200-500 e
Yhteensä siis 1500-2000 euroa kulua vuotta kohden riippuen noista lisänikaleiden hankinnasta ( tänä vuonna uudet jouset etupäähän ja uudet ajohanskat ). Tämän takia pyörä onkin sitten 15 vuotta vanha, että olisi varaa myös ajella
Samoihin kuluihin (n. 2ke/vuosi) itsekin olen karkeasti päätynyt käyttöpyörien osalta per kappale. Museopyörät ei vaadi montaa satasta kesässä. Siis näiden päälle vielä pyörän hankinta/vaihtokustannukset ja varusteet.
Varusteisiin palanut jo 4ke vaimon kanssa yhteensä, mutta nyt pärjää pitkään niiden puolesta.
Nyt on tullut kerättyä kilkettä valmiiksi huoltoja varten, ettei tarvis miettiä kesällä niiden hankkimista. Rengasta, öljyä, suodatinta löytyy hyllystä valmiiksi.
mp aloittaminen on kalleinta, koska ei ole mitään varusteita ennestään.
itsellä taitaa mennä just tommonen 300e liikennevakuutukseen. +80 osakasko.
300ekee renkaisiin ainakin.(ulkomailta ja asentaa itse)
800bensaan?
ajovarusteita tms sälää pyörään 500-1000
ratamaksuja 50-200ekee?
ehkä alta 3000ekee helposti jos ei vaihda pyörää, eikä lippaile.
jos taas vaihtelee pyörää, niin tulee lisää toiset 3000 helposti.
en pidä pahana summana hyvästä harrastuksesta.
onneksi ei ole tullut sakkoja. siksi kannattaakin ajatella ratamaksut vähän kuin sijoituksena. eli enemmän vauhtia radalla, niin ei tarvitse kadulla kohmottaa sakkorajalla.
itsellä taitaa mennä just tommonen 300e liikennevakuutukseen. +80 osakasko.
300ekee renkaisiin ainakin.(ulkomailta ja asentaa itse)
800bensaan?
ajovarusteita tms sälää pyörään 500-1000
ratamaksuja 50-200ekee?
ehkä alta 3000ekee helposti jos ei vaihda pyörää, eikä lippaile.
jos taas vaihtelee pyörää, niin tulee lisää toiset 3000 helposti.
en pidä pahana summana hyvästä harrastuksesta.
onneksi ei ole tullut sakkoja. siksi kannattaakin ajatella ratamaksut vähän kuin sijoituksena. eli enemmän vauhtia radalla, niin ei tarvitse kadulla kohmottaa sakkorajalla.
Etuset ovat kestäneet yllättävän hyvin; runsaan 50 tkm ajomäärällä olen hankkinut 2 eturengasta eli suhde 2-3 takanakkia yhtä eturengasta kohden... Tuossa satasen hinnassa olkoon hiukan eturenkaan osuutta, sillä esim. nykyinen 150/70-17 Sport Demon kustantaa reilusti alle tuon summanAjatko aina keula pystyssä, kun eturenkaita et vaihda ollenkaan?En uskalla edes laskea, meillä kun on viisi pyörää...
Jos nyt sentään yrittäisi miettiä oman pyörän kuluja, sillä kuitenkin perheessä ajetaan eniten. Eli
- vakuutukset n. 300 e
- polttoaineet 10 tkm ajolla n. 800 e
- öljyt, suodattimet ym. huolto-osat n. 100 e
- keskim. takarengas/kausi 100 e
- ratapäivien yms. osallistumismaksut 150 e
- ajovarusteita + tuunausosia 200-500 e
Yhteensä siis 1500-2000 euroa kulua vuotta kohden riippuen noista lisänikaleiden hankinnasta ( tänä vuonna uudet jouset etupäähän ja uudet ajohanskat ). Tämän takia pyörä onkin sitten 15 vuotta vanha, että olisi varaa myös ajella
Jos vaikka laskisi näin:
- Pyörän arvosta häviää 1000e vuodessa.
- Vakuutukset 660e.
- Rengaskulut (2 takasta, 1 etunen) n. 500e.
- Muu huoltaminen (nesteet, kulutusosat, viat, jne.) about 1000e.
- Ajovermeet, jyvitetään vaikka 250e per kausi (alakanttiin?)
- Bensa (15000km, 6.5l/100, 1,30e/l) = n. 1250e
- Talvisäilytys 150e (ei oo omaa tallia)
Viitisen tonnia, tuohon kun lisää yhden pidemmän reissun majoitus- ja muut kustannukset niin 500e/kk ei oo kaukana.
Siis halpaa huvia kerta rahalla pärjää!!
- Pyörän arvosta häviää 1000e vuodessa.
- Vakuutukset 660e.
- Rengaskulut (2 takasta, 1 etunen) n. 500e.
- Muu huoltaminen (nesteet, kulutusosat, viat, jne.) about 1000e.
- Ajovermeet, jyvitetään vaikka 250e per kausi (alakanttiin?)
- Bensa (15000km, 6.5l/100, 1,30e/l) = n. 1250e
- Talvisäilytys 150e (ei oo omaa tallia)
Viitisen tonnia, tuohon kun lisää yhden pidemmän reissun majoitus- ja muut kustannukset niin 500e/kk ei oo kaukana.
Siis halpaa huvia kerta rahalla pärjää!!
Paljon menee, mutta menköön. En edes halua laskea. Ostin aikanani halvalla remontoitavan omakotitalon. Aloin remontin alkuvaiheessa pitää kirjaa menoista. Perkele, kun joka päivä kävi rauta-tapetti-tai maalikaupassa hakemassa nippeliä ja nappelia, alkoin vihkoon tulla sellaisia lukemia, että lopetin laskemisen suosiolla etteivät hermot olisi loppuneet ennen kuin rahat. Remontti valmistui aikanaan vaikka en kirjaa pitänytkään. Pyöräily on hieno vaikkakin kallis harrastus. En halua todellakaan pilata sitä pohtimalla mitä maksaa. Talvella säästetään ja kesällä ajetaan. Kyllä kaikki harrastukset tulevat hintoihinsa kuten hymiötkin näytää
Hyvä et rahaa menee johonkin,muuten niiden rahojen kans olis kuses ku jokapaikka olis sitä pullollaan