• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Paljonko ajaa FJR:n tankillisella?

road runner

road runner

meltorautahanuri
Ekat pidemmät siivut ajettu, varmaan tullut tankattua vähän varman päälle mutta kertokaapas millaisia km määriä näillä kotimaan nopeuksilla olettetankillisella ajaneet ja paljonko on ainetta jäljellä kun se alimmainen palkki alkaa vilkuttamaan?

Ohjeen mukaan olen tánkannut 98 mutta oletteko kokeilleet 95 ja miten on sillä toiminut?
 
road runner sanoi:
Ekat pidemmät siivut ajettu, varmaan tullut tankattua vähän varman päälle mutta kertokaapas millaisia km määriä näillä kotimaan nopeuksilla olettetankillisella ajaneet ja paljonko on ainetta jäljellä kun se alimmainen palkki alkaa vilkuttamaan?

Ohjeen mukaan olen tánkannut 98 mutta oletteko kokeilleet 95 ja miten on sillä toiminut?
Napsauta laajentaaksesi...

95E:tä tankkiin ja juuri ennen talvisäilöönlaittoa pari tankillista 98E:tä ( eipähän jää etanolibensaa tankkiin talveksi)

jos nyt en väärin muista niin tuolla pääsee jotain 400km ja silloinkin ollaan juuri menty varatankille. 30kg matkatavaroita, 140kg satuloiden päällä ihmislihaa = 5,1L/100km viime lapinreissulla. Nopeusrajoitusten mukaan( + muutama ohitus)
 
Oma ennätykseni on 535 km ennen tankkausta ja tuolloin oli vielä kolme litraa tankissa jäljellä, jos oletetaan että se tankki on sen 25 litraa.

Yleensä se varatankki alkaa vilkkumaan siinä 350km kilometrin kohdalla ja siihen vielä 100 km uskallan pyöräillä.
 
mkukka sanoi:
95E:tä tankkiin ja juuri ennen talvisäilöönlaittoa pari tankillista 98E:tä ( eipähän jää etanolibensaa tankkiin talveksi)

jos nyt en väärin muista niin tuolla pääsee jotain 400km ja silloinkin ollaan juuri menty varatankille. 30kg matkatavaroita, 140kg satuloiden päällä ihmislihaa = 5,1L/100km viime lapinreissulla. Nopeusrajoitusten mukaan( + muutama ohitus)
Napsauta laajentaaksesi...

Onko tuon 95 kanssa ollut käyntihäiriöitä yms....hintaero on ihan kohtalainen ja ihan joka mittarilta 98 ei löydä.
 
road runner sanoi:
Onko tuon 95 kanssa ollut käyntihäiriöitä yms....hintaero on ihan kohtalainen ja ihan joka mittarilta 98 ei löydä.
Napsauta laajentaaksesi...

En ole mitään ongelmia kokenut 95E:n kanssa. Tuo 98:n käyttö talvisäilössäkin on vain varotoimi jottei tuo 10% etanolibensa aiheuta ongelmia talven aikana. Jostain muistan lukeneeni, että tuo etanolin lisäys voi heikentää kylmäkäynnistystä ja aiheuttaa jonkin sortin syöpymistä bensaletkuille tms..

Ajelin myös muutaman tankillisen "ferraribensalla" -> samalta tuntu kuin muillakin litkuilla.
 
Kaipa nuo E10:n mahdolliset haitat, syöpymiset tai tiivisteiden pettämiset ilmaantuvat sitten vasta muutaman vuoden käytön jälkeen. Yamahakin on näemmä lieventänyt linjaansa, viimeksi kun katsoin tuolta E10-infosta, ei mihinkään malliin muka soveltunut E10, nyt kelpaa vaikkei suositella. Itse tankkaan 98 aina kun mahdollista. Kotilo toimii niin paljon paremmin sillä, että annetaan mopollekin vain parasta :rakastunut:

Keskikulutuksia mitä on tullut joskus seurattua, vaihtelee siinä 5,6-6,6 välillä. Eli aika siivun tolla tankillisella kyllä ajelee. Joskus tuntuu, että toi bensamittarin näyttö ei olisi ihan lineaarinen, ihan kuin alkutankki hupenisi nopeammin kuin lopputankki...tiedä sitten, voipi olla ihan mutua :dunno:
 
Kovia lukemia saatte aikaiseksi,
mulla alkaa varatankki vilkutella siinä 320-330 km kohdalla, sit pääsee vielä 70km jos usko riittää.
Yleensä ei riitä :D

98lla ajelen ainakun sitä saa
 
kävin just smmoisen 280 km iltalennon, vilkutus alkoi 316 km ajon jälkeen mutta tankkaus oli tehty sivutuella, nyt tankkasin pystystä ja eka tankin 95, katsotaan miten menee ja tuleeko ongelmia. Tuli testattua FJR:n soraominaisuudet samalla, kartan mukaan piti olla päälystettyä, mutta niin vain tuli kyltti 'päällyste päättyy'....eihän tuo mikään enska ole mutta kyllä sillä soraakin menee kunhan ei hötkyile.
 
road runner sanoi:
kävin just smmoisen 280 km iltalennon, vilkutus alkoi 316 km ajon jälkeen mutta tankkaus oli tehty sivutuella, nyt tankkasin pystystä ja eka tankin 95, katsotaan miten menee ja tuleeko ongelmia. Tuli testattua FJR:n soraominaisuudet samalla, kartan mukaan piti olla päälystettyä, mutta niin vain tuli kyltti 'päällyste päättyy'....eihän tuo mikään enska ole mutta kyllä sillä soraakin menee kunhan ei hötkyile.
Napsauta laajentaaksesi...

Riippunee aika paljon ajonopeudesta ja ehkäpä jopa FJR:n vuosimallista. oma -02 vuosimalli on tietääkseni 40kg kevyempi kun esim. uusin malli. Samoin moottoriin on tiettävästi tehty vuosien aikana muutoksia( euro2-euro3). Tankkaustapahtuma tapahtuu mulla pystyssä ja liruttelen "aivan täyteen" eli vaikka bensapinta tulee lähes yli.. se painuu aikapaljon ja litrankin saa vielä tankkiin. toisaalta olen huomannut, että ( kuuluu versioon 01-05 vuosimallit) bensamittarin palkit tipahtaa puoliväliin jossain 235km kohdilla. Sivutuella tankattuna menetetään se 20km matkassa. Toisaalta keväällä menee mielestäni puoli litraa enemmän bensaa satkulla kun keskikesällä ( varmaan ilmanlämpötila vaikuttaa)

Ai niin ja kuskin painokin vaikuttaa. Sanoisin että aika rajua maatieajoa pitää ajaa että tankki oikeasti loppuu alle 400km kohdilla Suomen teillä.
 
^
Tuo 40 kg:n painoero johtunee siitä, että vanhasta mallista on ilmoitettu kuivapaino ja uudemmasta paino ajokunnossa (polttoaine, öljyt, jäähdytysnesteet, akku jne). ABS-mallit painavat 5 kg enemmän kuin absittomat.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös