• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

PAIR sulkeminen GSX1400?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja cb79
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(micco @ Maalis. 14 2010 sanoi:
Vaan kun se venttiili toimii juurikin toisin päin eli kun ohjausletkussa ei ole alipainetta niin venttiili on auki ja kun alipainetta syntyy niin venttiili menee kiinni. Jokainen voi kyllä ihan itsekin kokeilla miten venttiili toimii jos ei muuten usko.
Napsauta laajentaaksesi...

Asia on juurikin näin. Lainaus oppaasta:

PAIR CONTROL VALVE
• Inspect that air flows through the PAIR control valve air inlet
port to the air outlet ports.
• If air does not flow out, replace the PAIR valve with a new one.
• Connect the vacuum pump gauge to the vacuum port of the
control valve as shown in the photograph.
• Apply negative pressure slowly to the control valve and inspect
the air flow.
• If air does not flow out, the control valve is in normal condition.
• If the control valve does not function within the specification,
replace the control valve with a new one.

Kun ilmanputsarin ja venttiilin väli on kiinni, niin ilmaa ei tietysti läpi mene, mutta ohjausletku on turha irroittaa/sulkea.
 
Olikin sitten pairin toiminta GSX:ssä just päinvastoin kuin kuvittelin, mutta kattikoneessa tietysti ihan luonnollinen.

Eli tyhjäkäynnillä ja pintakaasulla pair ei päästä tuon toimintamallin mukaan ilmaa pakosarjaan vaan pelkästään täyskaasulla, ei pitäisi paukkua moottorijarrutuksissa vaikka pairia ei pois kytkisikään.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös