Tosiaan omat ketjut kun vaihdoin tuossa, niin eipä ole vieläkään tarttenut kiristää asennuksen jälkeen, kun nyt on kolmatta kautta paikallaan... Ok ajoa ei niin paljoa nykykiireillä tule, mutta kuitenkin.
Minä kyllä laittaisin kyselyn vielä kertaalleen myyjätaholle, jotta mites näissä takuu ja lopulta sit suoraan valmistajalle kysely moisesta... Kuulostaa kyllä aika rankalle tuo 2tkm ja vaihtoon.
Voisin melkein sanoa ihan varmaksi, ettei ne siitä nypyttämällä kireänäkään tasotu, tai jos tasottuu, ni johan on kumiketjua, kohta voi vetää renkaan ympäri, kun venyy tarpeeks ja ajaa sit talvellakin.
Mulla kusiaisessa oli ne kumit sieltä kulunut ja se tuntu joo nykäyksenä tasakaasulla ajaessa, kun käväsee välillä moottorijarrutuksen puolella ja sit lähdetyksissä klappas, eli voimansiirrossa sitä kautta väljää, mut ei se kyllä mitään nilkan naputusta aiheuta.
Toinen homma on tuo ketjujen pompottaminen, vähän eroa lämpimällä, tai kylmällä ketjulla siinä pompottamisessa, mut jos ketju ei pompi varikkojalalla ni sit se on kardaani, eli siitä ei voi kyl päätellä mitään.
Minä kyllä laittaisin kyselyn vielä kertaalleen myyjätaholle, jotta mites näissä takuu ja lopulta sit suoraan valmistajalle kysely moisesta... Kuulostaa kyllä aika rankalle tuo 2tkm ja vaihtoon.
Voisin melkein sanoa ihan varmaksi, ettei ne siitä nypyttämällä kireänäkään tasotu, tai jos tasottuu, ni johan on kumiketjua, kohta voi vetää renkaan ympäri, kun venyy tarpeeks ja ajaa sit talvellakin.
Mulla kusiaisessa oli ne kumit sieltä kulunut ja se tuntu joo nykäyksenä tasakaasulla ajaessa, kun käväsee välillä moottorijarrutuksen puolella ja sit lähdetyksissä klappas, eli voimansiirrossa sitä kautta väljää, mut ei se kyllä mitään nilkan naputusta aiheuta.
Toinen homma on tuo ketjujen pompottaminen, vähän eroa lämpimällä, tai kylmällä ketjulla siinä pompottamisessa, mut jos ketju ei pompi varikkojalalla ni sit se on kardaani, eli siitä ei voi kyl päätellä mitään.
