Joku ihmetteli tuossa siviilikaluston tarkoitusta. On totta, että näkyvä valvonta on tehokkainta yleistä liikenteen rauhoittamista. Mutta...siviilikalusto ja varsinkin siviilipyörä on ylivoimaisen tehokas ase sitä pientä liikenteen marginaaliryhmää vastaan. Sitä kaikista säännöistä ja muista tielläliikkujista piittaamatonta ryhmää vastaan.
Niin saadaan kiinni juuri niitä pyörien kiilaajia ja kiusantekijöitä sekä pyörävarkaita joita kaikki motoristit niin kovasti rakastavat...
No tuo varkauksien selvitys, oikeiden rikollisten metsästys yms. toki ovat jo suht ok pointti, muttakun...
Muttakun se totuus ja käytäntö ei näytä olevan tuollainen, ainakaan tavallisen tielläliikkujan silmin. Siis ainakin noin empiirisesti havaittuna se kiinnostus tuntuu olevan edelleenkin enimmäkseen tavallisten - ei niinkään minkään marginaaliryhmän - nopeuksien kyttäämisessä ja rahastuksessa.
Kyttäisivät nyt edes noita ilman vilkkuja koukkivia ja kääntyileviä tolloja, tai edes niitä kiilareita, niistä on suurempi vaara muille tielläliikkujille kuin ylinopeuksista, muttakun ei. Onpa noita tullut nähtyä useampaan otteeseen mm. jahtaamassa tyhjällä tiellä keskellä valoisaa kesäyötä n. 20km/h ylinopeutta ajavia 'suurrikollisia.'
Eli minusta nuo siviilikalusto kuuluisi edelleenkin 'oikeiden' poliisien oikeita rikoksia torjuvien 'undercover' -yksiköiden käyttöön, esim. huumediilerien ja rosvoliigojen, talteen napsimiseen, ei nopeusvalvontaan ja rahastukseen. Tuolla meikäläisillä teillä ei oikeasti ole niin suurta ongelmaa, että se vaatisi jotain salaisia poliisivoimia, siis noin yleisesti.
Sitäpaitsi, mihin tuollaista määrää salapoliisi-ajoneuvoja ylipäätään tarvitaan, jos kyseessä on vain marginaaliryhmän valvonta, ja mitähän se kaikki maksaa? Ettei sitten mennä ojasta allikkoon siten, että kaluston ylläpitoa varten pitää sitten kiusata ja rahastaa tavallisia, järkevästi mutta toisinaan suht reippaasti ajavia kulkijoita..?
Tosin onpa tästä aiheesta varmaan väännetty ja vaahdottu ennenkin, ja yhtä turhaapa tämä on edelleen.