Niin se vain jäi tänään bussukka mutkatiellä ihmettelemään hondan takavaloavoin sanoa suoraan ettei laadussa ollut mitään moittimist!ja hondat varsinkin uudet eivät ole olleet kovin "laadukkait"sen takia kävin ostaman uuden busan k8 millä sinä poika jäät ihmettelemään mun takavaloi viel enemmään!!
kato mutenkin hondien hinnat ja sen jälkeen suzukit varsinkin noi kiloset!aivan eri plaanetalt koska laatu maksaa eikä ladassa siis hondal sitä juuri ole niin kuin tehoakin!!
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ostin ensipyöräksi CBR600rr 2003
- Keskustelun aloittaja pulla-poika
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 20.6.2007
Bussukalla ei taidetakaan ajella pahemmin kisaa
- Liittynyt
- 23.2.2009
- Sijainti
- Kuopio
Honda se vaan pelittää ja ai että miten on mukavaa. Paitsi sakkojen saaminen on tylsää. Mutta se on asiana, että onko toi koneen lämpeneminen normaalia. Lämmöt on maantiellä sen 80 minkä pitääkin, mutta kaupunkiin tullessa lämmöt nousevat todella nopeasti. Flekti alkaa puhua 104 asteessa, niin kuin asiaan kuuluu. Lämmöt on ollut parhaillaan siinä 108. Tohon reiluun sataan asteeseen päästään noin 5 minuutissa kaupungissa. Pitkään siellä kaupungissa ei tarvitsekaan pyöriä, mutta joskus on pakko.
Onko tuo siis normaalia? Ja onko noista lämmöistä mitään haittaa? Siis jos ne on tuolla yli sadan asteen?
Onko tuo siis normaalia? Ja onko noista lämmöistä mitään haittaa? Siis jos ne on tuolla yli sadan asteen?
On normaalia. Ei ole haittaa jos ei pääse sinne 130C nurkille nousemaan. Manuaalissa on lisätietoa asiasta.
- Liittynyt
- 23.2.2009
- Sijainti
- Kuopio
Nyt olisi sellaista, että miksi ketjut löystyvät jatkuvaan. Pyörällähän on ajettu nyt noin 15 tkm. Itse olen ajanut noin 4 tkm. Joka kerta, kun kiristän ketjut ja käyn ajamassa, niin ketjut ovat kohta taas löysällä. Varmasti on yli 5 cm ketjujen liike pystysuunnassa. Kiristimillehän ei ole muuta lukitusta, kuin se varsinainen akselin kiristäminen...
Lisäksi on kukaan ratastanut vastaavaa pyörää? Itse ajattelin hommata piikkiä pienemmän eturattaan. Paljonkahan nousee kierrokset kutosella 100 kmh vauhdissa? Liiat kierrokset ei ole hyvä asia. Ja vaikuttaako ratastus ykkösvaihteen suorituskykyyn radikaalisti?
kiitös
Lisäksi on kukaan ratastanut vastaavaa pyörää? Itse ajattelin hommata piikkiä pienemmän eturattaan. Paljonkahan nousee kierrokset kutosella 100 kmh vauhdissa? Liiat kierrokset ei ole hyvä asia. Ja vaikuttaako ratastus ykkösvaihteen suorituskykyyn radikaalisti?
kiitös