Ostin -92 VFR750F:n

[Siperian Monkey]

Terve,
Olen tuore VFR:n omistaja  

5pv:n ja n.250km:n kokemuksella olen tyytyväinen ostokseen

Pari kysymystä on kuitenkin herännyt onko normaalia että näillä kuumilla ilmoilla vähän pitemmällä lenkillä runko kuumenee ja muutenkin on fiilis kun olisi lämpöpatteri jalkojenvälissä. Mittarin mukaan lämmöt ok ajattelin vaan varmistaa.
Ja ei niinkään vikana huomio että pyörällä pitää ajossa kierrättää 4-5rpm minimissään muilla vaihteilla kuin ykkösellä joten 30/40 alueella kruisailu on vähän outoa kun pitää joko kierrättää 1:llä reippaasti tai 2:lla vetää ihan alakierroksilla jossa vääntö ei oikein riitä.

Muutenkin tuntuu että 2:n loksahtaa sulavimmin vasta 60km/h kohalla aikaisemmin loksahdus hiukan kovempi.
Onko jotain muuta jota tuoreen VFR:n omistajan pitäisi tietää?

Kuva pyörästä 17v vanha ja on luultu uudeksikin

 

[Säätömies]

Normaalia tuo on.

Katteiden välistä nousee lämmintä ilmaa jaloille. Hellepäivinä ilmavirta voi tuntua hyvinkin läpimältä.

Ja kierrättämisestä sen verran, että itsellä tulee ajeltua kuutosvaihteella oikeastaan 60 nopeudesta lähtien, ellei sitten ole kova kiire. Minun käytölläni pyörä jaksaa vääntää hyvin 2500 kierroksesta lähtien ja alkaa täristämään vasta alle 2000 kierroksen. Tietysti jos ohituksessa on kiire, niin kolmosella lähtee 80 vauhdista hieman paremmin kuin nelosella.

Pyörän kanssa kuluu sinulla monta hyvää hetkeä kun muokkaat pyörästä mieleisesi. Hieman matalampiääninen putki on hyvän kuuloinen korvalle, ja käytetävyyttä parantaa laukkusarjat ja kahvalämppärit jne.

Hyvä ostos.

 

[Siperian Monkey]

Kiitos vastauksesta

Vielä yksi kysymys tuli mieleen ostin jo biilteeman moottoripyörän ketjuöljyä mutta en ole uskaltanut käyttää sitä. Koska omistajan käsikirjassa sanotaan että kaupalliset ketjuöljyt voi vahingoittaa kumisia o-renkaita. Että pitäisi vaan voidella vaihde öljyllä. Miten uskaltaako tota biilteeman öljyjä käyttää?
Ketjuthan ei voi olla enää alkuperäiset 80tkm mittarissa.

 

[bombertore]

Kiitos vastauksesta

Vielä yksi kysymys tuli mieleen ostin jo biilteeman moottoripyörän ketjuöljyä mutta en ole uskaltanut käyttää sitä. Koska omistajan käsikirjassa sanotaan että kaupalliset ketjuöljyt voi vahingoittaa kumisia o-renkaita. Että pitäisi vaan voidella vaihde öljyllä. Miten uskaltaako tota biilteeman öljyjä käyttää?
Ketjuthan ei voi olla enää alkuperäiset 80tkm mittarissa.

Morjens.On sulla siina hyvannakoinen *vanhus* todella maulla *tuunattu* ja niihin ketjuoljyihin,meika on heittanyt milloin mitakin *rasvaa* ketjuille ,ei ole viela ketjua keksitty mika kestais ikuisuutta ,niin siita vaan Bilteman oljya ketjuun.

 

[Calypso]

Kiitos vastauksesta

Vielä yksi kysymys tuli mieleen ostin jo biilteeman moottoripyörän ketjuöljyä mutta en ole uskaltanut käyttää sitä. Koska omistajan käsikirjassa sanotaan että kaupalliset ketjuöljyt voi vahingoittaa kumisia o-renkaita. Että pitäisi vaan voidella vaihde öljyllä. Miten uskaltaako tota biilteeman öljyjä käyttää?
Ketjuthan ei voi olla enää alkuperäiset 80tkm mittarissa.

Bilteman öljy on mielestäni kelpoa ainetta, jää kosteaksi ketjut, eikä silti kerää paskaa niinkuin jotkut toiset tökötit. Ketjut kestännee 30-40tkm että on siellä varmaan kolmannetkin ketjut jo paikoillaa..

 

[Siperian Monkey]

Kiitos

Joo täytyy pistää biilteeman öljyä sitten

 

[Siperian Monkey]

Normaalia tuo on.

Katteiden välistä nousee lämmintä ilmaa jaloille. Hellepäivinä ilmavirta voi tuntua hyvinkin läpimältä.

Ja kierrättämisestä sen verran, että itsellä tulee ajeltua kuutosvaihteella oikeastaan 60 nopeudesta lähtien, ellei sitten ole kova kiire. Minun käytölläni pyörä jaksaa vääntää hyvin 2500 kierroksesta lähtien ja alkaa täristämään vasta alle 2000 kierroksen. Tietysti jos ohituksessa on kiire, niin kolmosella lähtee 80 vauhdista hieman paremmin kuin nelosella.

Pyörän kanssa kuluu sinulla monta hyvää hetkeä kun muokkaat pyörästä mieleisesi. Hieman matalampiääninen putki on hyvän kuuloinen korvalle, ja käytetävyyttä parantaa laukkusarjat ja kahvalämppärit jne.

Hyvä ostos.

Ainiin kierrättämisestä vielä. Kävin tänään ajelemassa taas ja testailin niin pystyyhän tolla 2000-2500 kierroksella ajelee ääni vaan muuttuu vähän nöyremmäksi

 

[Juke-Maza]

Heipä hei teille ORG:n Honda miehet! Itse juuri aloittelen pyörä harrastusta ja ostin juuri ensimmäiseksi oikeaksi pyöräksi -91 VFR 750:n. Torstaina tuli pyörä ostettua Haukiputaalta ja nyt on reilu 500km tullut ajeltua ja aika tyytyväinen täytyyä Veffariin olla. Moottorin väännöstä tykkään eniten tuossa pyörässä ja tuo touring tuulenhalkoja on myös aika mukava varuste.

Muutama kuvatus VFR:stä:

 

[Geeäsäxähvä]

Vaikka en olekaan Hondamiäs niin sen verran mun tarttee sanoa, että tuollainen VFR on minun mielestäni yksi kauneimmista mopoista mitä on koskaan tehty

Ja molemmat tässä ketjussa esitellyt näyttäisivät olevan hyvässä kunnossa

 

[Popi]

Täytyy tuota edellistä viestiä kompata Hondamiehenkin. On teillä komeassa kunnossa olevat vanhukset. Samanlaista huolta kun omaisuudestanne pidätte niin on paljon kilometrejä edessä. Tervetuloa moottoripyöräharrastuksen pariin ja moikkaillaan kun vastaan tullaan

 

[Staga]

RC36 on hieno pyörä ja hienoa tekniikkaa, vieläkin kaipaa sitä jakopään rattaiden vihellystä...

 

[LuckyLuke]

Tykkään!

 

[Juke-Maza]

Tykkään!

Kuin myös. Tein vähän remonttia

Etummaiset tulpat on hieman epämukava vaihtaa mutta muuten ihan kiva pyörä.

 

[samuelias]

tuo vfr "tärinä" pikkukiepeillä konetta ns väännättäessä?
hajottaako paikkoja vai ei ?
ainakin tuntuu ilkeelle...

 

[Michi]

Onko kaikissa vm.92 vfr:ssä nopeusmittarissa ulkoreunassa mailit ja sisäreunassa kilometrit pienellä?? Vai onko kyseessä tuontipeli?? Olisi pyörä kiikarissa ja tämä ihmetyttää.

 

[Heksa]

Onko kaikissa vm.92 vfr:ssä nopeusmittarissa ulkoreunassa mailit ja sisäreunassa kilometrit pienellä?? Vai onko kyseessä tuontipeli?? Olisi pyörä kiikarissa ja tämä ihmetyttää.

Tuontipeli lähes 100%
Kuten tuo ylemmissä kuvissa oleva valkoinenkin (tai sitten AVK:n kierrätyspeli... Siis valkoinen)
Ei silti, hienossa kunnossa ne näyttävä molemat tässä ketjussa kuvatut pyörät olevan.

 

[mix]

Taitaa jopa tuo valkoinen hondakin keulia kun takapaksin tunkee täyteen tavaraa.Joo sori ei liity aiheeseen mitenkään,mutta ol pakko kommentoida näin vuodenvaihteen juhlatunnelmissa

 

[psi]

Onko kaikissa vm.92 vfr:ssä nopeusmittarissa ulkoreunassa mailit ja sisäreunassa kilometrit pienellä?? Vai onko kyseessä tuontipeli?? Olisi pyörä kiikarissa ja tämä ihmetyttää.

Kaikkihan ne on tuontipelejä mutta jos sitä ei Otto B. tuonut niin rekisteriotteessa on maininta aikaisemmasta rek. numerosta tai "alkuperäismaasta" joka tarkoittaa ensimmäistä rekisteröintimaata jos se on muu kuin suomi. Siis älä ihmettele vaan katso rekisteriotetta.

 

[Staga]

Ei oo Euroversioissa maileja mittarissa missään muodossa.

 

[Mastercutor]

Onko kaikissa vm.92 vfr:ssä nopeusmittarissa ulkoreunassa mailit ja sisäreunassa kilometrit pienellä?? Vai onko kyseessä tuontipeli?? Olisi pyörä kiikarissa ja tämä ihmetyttää.

Uskallan inttää et tuontipeli on jos mailit mittarissa on, ite ajelen näin suomen rajojen sisällä harvinaisella vfr 400 r, jaappani versiolla vm. -87 ja on km-mittaristo (alkuperäinen). Tuontipeli tämäkin, muttas jaappanissakin ajellaan kilometrejä, muualla eli "isossa" maassa ja siin pienes saari valtiossa ainaki viel käytetään niitä maileja

Uuden vuoden iloksi ilostutan tai koitan.

On siin pari kertaa ollu paikallises honda liikkees puolin ja toisin naurus pitelemistä kun o joitain osia kysellessä myyjä ihmetelly et mistä tuo pyörä on ja ite siihen ajattelematta vastaamaan et jaappanista. Ja myyjä perään et niinhä ne kaikki (hondat)