-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ostaa(ko)kö) zx9r -01
- Keskustelun aloittaja Topi E
- Aloituspäivä
Kokemusta? Ei se todellakaan sieltä huonoimmasta päästä ole. En välttämättä Norjaa lähtis kierteleen, mutta kyllä tuolla menee kaksi päällä pitkiäkin siivuja ja kyytiläisellä ei todellakaan kovin huonot oltavat takana ole. Sopivan matala perä, eli kyytiläinen ei istu metrin korkeammalla kuin kuski, penkki on kohtuu iso "kyykyksi" (matkasportiksinhan noita on enemmänkin haukuttu), polvikulma on ihan ok, tuossa on vielä hyvät sivukahvatkin jne.
Myös löylyä riittää isommankin kaverin kuskaamiseen.
Kyllä sanoisin, että kohtuullisen hyvä kaksi päälläkin.
Aloittajalle: kyytiläinen mukaan ja eikun testaamaan. Parempiakin löytyy, jos pelkästään matka-ajoa harkitset, mutta jos haluja on räppäillä yksinkin ja käydä radallakin jne. niin parempaa kompromissipyörää saa tovin aikaa etsiä.
Mutta myös nimim. chainesea komppaan siltä osin, että jos matkailu on täysin ykkösprioriteetti, niin huomattavasti järkevämpiä pyöriä tähän hommaan löytyy. Piti vain kommentoida tuota chainesen ensimmäistä lausetta. Ei ole huonoimmasta päästä ei.
- P
hyvä pyörä suosittelen, varmasti paras "kilo" kyykky matkaamiseen ajoasennon puolesta, kaks päällä ajosta ei juurikaan kokemusta mutta eiköhän sillä reissua tee jos pitää riittävän usein jaloittelu taukoja kyytiläiselle.
kulutus n. 5l, saa menemään enemmänkin jos innostuu, kestävyydestä en ole kuullut mitään erikoista eli eiköhän se ole aika luotettava - 50tkm ei ole vielä mitään,
malli kohtaisia laukkuja löytyy varmaan yhtä huonosti kun muihinkin kyykkyihin - itsellä tankkilaukku/reppu
omastani (-03) olen vaihtanut jalkatapit race tappeihin ja lisännyt pari senttiä pehmikettä kuskin penkkiin (alkuperäinen aika kova), näillä sain polvikulman vieläkin loivemmaksi mitä se alunperin oli (oon 189 pitkä)
kaikin puolin hyvä pyörä, menee matkaa ja mutkaa, hinnatkin näyttäisi tippuneen aika hyvin
huom! jos vaihteisto paukkuu/takertelee niin se korjaantuu delvacilla (omassa pyörässä paukkui mp öljyillä, nyt delvac ja on parempi kuin paljon kehuttu hondan laatikko)
kulutus n. 5l, saa menemään enemmänkin jos innostuu, kestävyydestä en ole kuullut mitään erikoista eli eiköhän se ole aika luotettava - 50tkm ei ole vielä mitään,
malli kohtaisia laukkuja löytyy varmaan yhtä huonosti kun muihinkin kyykkyihin - itsellä tankkilaukku/reppu
omastani (-03) olen vaihtanut jalkatapit race tappeihin ja lisännyt pari senttiä pehmikettä kuskin penkkiin (alkuperäinen aika kova), näillä sain polvikulman vieläkin loivemmaksi mitä se alunperin oli (oon 189 pitkä)
kaikin puolin hyvä pyörä, menee matkaa ja mutkaa, hinnatkin näyttäisi tippuneen aika hyvin
huom! jos vaihteisto paukkuu/takertelee niin se korjaantuu delvacilla (omassa pyörässä paukkui mp öljyillä, nyt delvac ja on parempi kuin paljon kehuttu hondan laatikko)
Joo, noh vähän ehkä tylysti ilmoitin. Frendillä on tommonen ja kyllä se vaikka matkalehmään verrattuna melkoisen tukalalle näyttää. En vielä oo ehtiny sitä testaamaan. Ja tosiaan kyllä varmaan r1 esimerkiksi on 2 päällä vielä keljumpi.
Kyllä se vaan jos kyytiläinen ja laukut tarttee saada mukaan, niin kannatta tosiaan kattoo sitten matkapärrää. Cebari toimii jo tosi hyvin tarkoituksessa, mut kyllä se vielä matkampi versio on käyny mielessä, ku ajot alkaa olla semmosta lomareissu painotteista.
Sitäpaitsi Norjassa saa käsittääkseni aika isoja sakkoja, voi niidenkin osalta päästä helpommalla, kun ottaa hieman hitaammin orientoituneen pärrän
^^ jepulis.. on tosiaan ihan eri pyörät jos pelkästään matkailu kiinnostaa. Mutta kyllä tuolla tuli kohtuu pitkiä matkoja ajeltua kaksi päällä parina viimeisenä kesänä, yllättävän hyvin toimi.
Jos nykyiseen vertaa, niin ikävä on tuossa suhteessa ysiä. Pitkiä siivuja tuli ajettua juurikin E-mallilla. Nykyään ajellaan yksin, ei edes takajalkatappeja paikoillaan
- P
Jos nykyiseen vertaa, niin ikävä on tuossa suhteessa ysiä. Pitkiä siivuja tuli ajettua juurikin E-mallilla. Nykyään ajellaan yksin, ei edes takajalkatappeja paikoillaan
- P
Kovasti kun repii voi saada kulutuksen nousemaan päälle kuuden litran? Ennätys taitaa olla jotain 6,3 litraa?
Normaalisti tai edes sinneppäin jos ajelee niin reilu 5 litraa.
Muija ainakin sanoo että tommosen 150kilometrin taival ainakin hyvä olla kyydissä.. Pitemmällä ei olla kahestaan käyty vielä?
Normaalisti tai edes sinneppäin jos ajelee niin reilu 5 litraa.
Muija ainakin sanoo että tommosen 150kilometrin taival ainakin hyvä olla kyydissä.. Pitemmällä ei olla kahestaan käyty vielä?
Emäntä kehu et ihan ok olla kyydissä, kestävyydessä eroja muihin ei taida olla, kulutuksesta sen verta et kakspäällä emännän kans 4.8l matkassa(todella rauhallista ajoa)... Hyvä pyörä suosittelen, kevyt verrattuna noihin matka lehmiin joten nurkka-ajokin on mukavaa.
Sivulaukkuja saa niitä yleismallisia, takalaukun taitaa saada merkkikohtaisen ja sit vielä tankkilaukku, luulis reissuun tavaraa saavan.
Ei muuta ku kyytiläinen mukaan koe-ajolle.
Sivulaukkuja saa niitä yleismallisia, takalaukun taitaa saada merkkikohtaisen ja sit vielä tankkilaukku, luulis reissuun tavaraa saavan.
Ei muuta ku kyytiläinen mukaan koe-ajolle.
Varmasti hyvä pyörä niin matkaamiseen kakspäällä kuin muuhunkin räppäilyyn. En ymmärrä miten joku voi sanoa ettei tuollaisella voisi Norjaan lähteä, kaikki on kiinni asenteesta. Juuri emännän kans käytiin -92 Firebladella kakspäällä Norjan reissu ja ihan hyvin meni. Tässä on sentään huomattavasti kyykympi ajoasento yms. Hommasin vain yleismalliset pehmeätsivulaukut ja lisäksi tankkilaukku joihin saimme mahtumaan hyvin tavarat. Tuossa ysissähän on tosiaan nuo hyvät kahvat sivuilla ja miellyttävä penkkikin kyytiläiselle, sekä heppojakin ihan riittävästi. Parempi tuo on matkanteossa kakspäällä entä kilokyykyt. Toinen kova peli ois ZX-12R.
-00 mallilla ( = sama pyörä ) kaksipäällä 2200km kahdessa päivässä eikä oikein tuntunut missään, tosin lähes kokoajan mentiin ylinopeutta tai törkeää ylinopeutta, rajoitusten mukaan ajellessa voi olla että pidempi matka tuntuu ranteissa ja hartioissa.
tämän vuosituhannen "sporttipyöristä" se vähiten sporttisin, joten sopinee varmasti myös reissupyöräksi.
Laukuista, itsellä oli tankkilaukun lisäksi Givin 46 litran takalaukku ja monorack teline, sama teline kuin vastaavan ikäisissä 6R kawoissa.
tämän vuosituhannen "sporttipyöristä" se vähiten sporttisin, joten sopinee varmasti myös reissupyöräksi.
Laukuista, itsellä oli tankkilaukun lisäksi Givin 46 litran takalaukku ja monorack teline, sama teline kuin vastaavan ikäisissä 6R kawoissa.
Eipä mulla tähän enempää
Juu kova peli se on ainakin kyytiläiselleEipä mulla tähän enempää
Tänään tuli Kawasaki talliin.