Osaatko vaihtaa 2-vaihteelle ilman että

[exhaust]

Kolahdus tai "pamaus".

Miten on?

Siis ykköseltä kakkoselle vauhdissa ja kytkimen kanssa vaihdettaessa on kysymys.

edit: Edelleen tarkennettu, että kytkimen kanssa.

 

[JMH]

T-Cat käytännössä kolahtaa aina enemmän tai vähemmän. Silloin tällöin (kun ei keskity) löydän jopa välivapaan, jolloin pää alkaa heilua rytmikkäästi.

Toistaiseksi vaihteet kuitenkin pysyneet päällä täydellä kaasulla punarajalle, joten aski varmaan kunnossa.

 

[mchuurre]

Merkistä ja mallista täysin riippuen....kyllä/en/joskus

 

[Kawa LTD]

Ainoa kolahdus tulee kun laitetaan 1 silmään. Muut 5 vaihdetta menee jouhevasti, tai niin jouhevasti kuin Kawa vain osaa

 

[Akiva]

1->2, 3->2 vai N->2?
Juu kyllä.

 

[tkard]

Aina kun löydän vaihdepolkimen, niin vaihto onnistuu hienosti

 

[tonttuj]

Aina kun löydän vaihdepolkimen, niin vaihto onnistuu hienosti

Mää en aina löyrä, mutta kun se löytyy, vaihdotkin menettelee

 

[BOMBARIDER]

Lähden liikkeelle kakkosella.

 

[Herppa]

EOS

Mä ajan aina kakkosella.
Ykköstä en käytä kun se on niin pieni vielä ja muilla vaihteilla vauhti menee niin kovaksi että tulee pian joku vahinko.

 

[shyhander]

Ei niistä kolahteluista tarvi välittää. Normaalissa boksissa kaikki rattaat on koko ajan kiinni siinä rattaassa mihin sen pitääkin olla. Sivusuunnassa sitten paksut "sormet" nappaa koloihin kiinni ja aiheuttaa vedon siirtymisen ratasparilta toiselle. Mopoissa ei lukemani mukaan ole mitään synkronoituja vaihteita? Eikös se näin jotenkin mene vai?

Ainiin, ykköseltä kakkosellle... en oo kuunnellu. Vapaalta ykköselle kolahtaa. Kylmällä koneella ja ryyppykierroksilla eritoten.

 

[exhaust]

Opetusvideo: Smoother gear changing

Joo joo

kyllähän te tuon jo tiesittekin, mutta tätä voi lukea joku muukin aloittelija kuin minä kenelle siitä voi olla hyötyä. Itse en kyllä ihan optimaalisesti ole tuota vielä 4 tuhannen kilometrin aikana oppinut hanskaamaan. Ja nimen omaan tuo kakkoselle vaihtaminen sen pamauksen helposti aiheuttaa. Muut menee helpommin. Joku viisaampi voi selittää mistä se tarkalleen johtuu. (Kuulukohan tällainen asia muuten autokoulun opetusohjelmaan..).

Joskus kyllä tuurilla on mennyt se kakkonen päälle ihan älyttömän sujuvasti, niinkuin ne loput vaihteet menee aina (no melkein aina).

Aika paljon hajontaa muuten vastauksissa, mistäköhän se kertoo (toivottavasti ei huonosti muotoillusta kysymyksestä/vastauksista)?

 

[Tenere-Heikki]

Usein, kun yritän vaihtaa sujuvasti ykkösestä kakkoseen, kuuluukin kovaa kitinää.

 

[Kawa600]

Usein, kun yritän vaihtaa sujuvasti ykkösestä kakkoseen, kuuluukin kovaa kitinää.

Olethan muistanut käyttää oikeita öljyjä vaihdekepin voiteluun? Kyllähän se toosa parahtaa jos kuivana tyrkkäät..

 

[mjtee]

Olen omistanut vain Hondaa ja Yamahaa. Ei niissä kakkonen kolise. Ykköstä ei saanut Hondassa päälle vauhdista paukkumatta. Yamahoissa saa senkin.

 

[Ari]

Eipä juuri kolahtele

, menee ihan äänettömästi ja pehmeästi. Liekö shifteristä apua

?

 

[jyk4]

Quickshifter <3 Ei siinä kuule kolinoita kun kierroksia on 10 tuhatta ja vauhtia 100 ja vaihto tapahtuu niin nopeasti.
Kyllähän se aina pienen(tai vähän kovemman äänen) pitää, varsinkin jos kiihdytät ykkösellä, valuttelet kytkin pohjassa ja sitten nostat vasta vähän ajan päästä kakkoselle

 

[M58]

Hyvin menee 1:ltä -> 2:lle. Joskus harvoin saattaa välivapaa löytyä, eli vaihde jää vapaalla. Muutoin kaikki ylöspäin vaihtee päälle pehmeästi napsahdellen.

 

[xs2jammu]

Osaan ja voisin melkein ihmetellä että mikä ihmeen kolahdus, mutta sitten muistin että R1100Rt::sä ei onnistunut ilman ylimääräisiä ääniä tuo vaihto.

 

[J@ck]

Noh, vaceilla sekin onnistuu.. Kun polkimeen laittaa ennen vaihtamista valmiiksi pienen nosteen, niin onnistuu ilman vaccejacin - ja jopa muillakin vaiheilla.
Pienet asiat vaatii joskus pienen oivalluksen..

 

[TIJ]

todennäköisesti kolahtaa mutta en ole pannut asiaa merkille, olisiko pitänyt