• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Orgin tehokkain pyörä ?

Tuo on niin penkistä kiinni. GSX-R 1000 K6:mme mitattu Siukolan penkissä 183hp, 124nm (vai oliko jopa 126nm) vääntöä. Muutokset: Motec M800, Yoshin kansipahvi, imukurkut, Akran täysränni. Imukurkut näkyivät kivasti dynossa (3-5hp yläkierroksilla), mutta en usko että on oikeasti noin paljoa tehokkaampi kuin muut vastaavat vaparit.
 
Triumph Daytona 955i vm.2002,
132hp takaselta
Mitä muutoksia laitteessa? Ei kai tuosta juuri 120:ä enempää vakiona irtoa.
Änkkäri+PC+säätö

Vrt.vakio Triple / Daytona...

(häntäpäässä mutta mulla ei ole kiire...
biggrin.gif
)
 
Suzuki Gsx-r 1000 k7

Yoshimura Japan Race 4-2-1
Oman ecun säätö

Käppyrä

Bikefoxilla mitattu, rengas persiillään vanteella. Pompotti eikä pitoja.

170.41 hp
117.36 Nm
 
gsxr1100 vm -90

takaselta 150,4Hp ja 132,5Nm

käppyrä ajettu MP-Asennuksen penkissä Salossa

1201cc wiseco-setti, jonkun valmistajan 4-1 pakosarja + akran hiilarivaimennin ja K&N.

kuvatus itse härpättimestä giksutin
 
YZF 750 R

Zardin putkisto, kireet nokat, suutinsarja, vapari suodattimet. Ainakin?
biggrin.gif


135hv myyjän mukaan kun kävi penkittämässä.
 
Hayabusa -01, 166,1 hp takaselta (KemiMC penkki?), vääntö -->?
- Yoshimura RS-3 kokoputkisto
- omalla boksilla sääjetty (lokakuussa pc:n asennus muun pienen hilppeen ohella ja mahollisesti säätö uusiksi...katomma mitä "huoltaja" kattoo tälle tarphelliseksi tehä että on mukava matkalehemänä tämä Busa ku on siihen tarkotukshen ostettu)
 
Back
Ylös