-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
.ORG! went Grandes Alpes 06
- Keskustelun aloittaja Hannula
- Aloituspäivä
Vau! Upeita kuvia! Kamerakaan ei tainnut olla ihan ensimmäistä kertaa kädessä...
Todella loistava setti!
Hyviä kuvia ja ei ollut sitä kaikkea paskaa laitettu joka oli kuvattu, niinkuin yleensä. Kaiken maailma puolikkaat päät ja vuoret jotka hämää ja ei anna tuntemattomalle mitään. Loistavaa loistavaa!
...tämmösiä kuvalinkkejä ei pitäis laitella...meinaan, että alakaa haluttamhan samoihin maisemhin! Ens kesänä kuitenki tarkotus "reenata" kotimaassa kulkua kaks päällä (jos nyt jonku ihanan matkakaverin kyythin sais hommattua talven aikana *vink vink*)
Ei vain taia käytännössä kannattia lähtiä keski-euroopassa käymhän jos ei ole kuin viikko aikaa matkata?
Ei vain taia käytännössä kannattia lähtiä keski-euroopassa käymhän jos ei ole kuin viikko aikaa matkata?
Toden totta komea kuvagalleria ja hienosti valittuja otoksia. Johan noin mainiot kuvat vaatisivat hieman enemmän tekstiä reissusta!
Eipä tullut pidettyä matkapäiväkirjaa, joten juttu jäänee tulematta. Reitti oli menomatkalla Helsinki - Hanko - Rostock - Heidelberg - Triberg (Schwarzwald) - Evian - Route des Grandes Alpes - Nizza. Grandes Alpes -osuudella käytiin ja yövyttiin mm. Chamonix Mont Blancissa, Albertvillessa ja Brianconissa. Perillä tehtiin paikallisreissuja mm. Monacoon, Verdonin rotkoille, Grasseen ja Saint-Tropeziin. Paluumatka tultiin hieman läntisempää reittiä Grassen, Dijonin ja Champagnen kautta Luxemburgiin ja siitä Moselin laaksoa pitkin viiniköynnösten välissä Saksan puolelle ja Rostockiin.
Parhaita ylityksiä olivat Iseran, Galibier, Vars, Izoard (paras kaikista) ja Bonette. Oma suolansa oli punakallioinen Ciansin kanjoni. Schwarzwald oli myös reissun kohokohtia, ja pätkät olivat loistavia niin kauan kun pysyttiin erossa liian pienistä teistä. Niille poikkeaminen oli odotusten vastaisesti hienoinen pettymys. Tosin löytyi sieltä yksi kapea mutta tosimakea mikkihiiripätkä, joka oli aivan älytön veto. Pätkän alussa oli kuulemma taulu (en huomannut itse), jossa oli ristejä pätkällä kuolleiden motoristien merkiksi. Pätkän pituus oli ehkä muutaman kymmenen kilometriä, ja mutkat olivat loivimmillaan sitä mitä Ahvenisto on tiukimmillaan. Ja niitä peräperään ja koko ajan, näkyvyyttä ei juuri ollut. Ja puolessa välissä tuli vastaan ensimmäinen varoituskyltti edessä olevista mutkista. Täh..??
Ai nytkö ne alkaa? Pitäisi ihan kaivella juttua esiin tuosta pätkästä, sitä taatusti on.
Seuraava pitkä reissu on tällä erää tuntematon, mutta tietysti hyvin alustavaa mietintää eli vaihtoehtojen kartoitusta on tehty. Homma riippuu tietysti siitä kuka reissun suunnittelee ja niputtaa, meikäläinen taitaa ainakin skipata pitkän reissun ensi kesän osalta ja tähdätä vuoteen 08. Joka toinen vuosi on ihan sopiva tahti.
Tähän voi tietysti mukana olleet vääntää lisää juttua.
Parhaita ylityksiä olivat Iseran, Galibier, Vars, Izoard (paras kaikista) ja Bonette. Oma suolansa oli punakallioinen Ciansin kanjoni. Schwarzwald oli myös reissun kohokohtia, ja pätkät olivat loistavia niin kauan kun pysyttiin erossa liian pienistä teistä. Niille poikkeaminen oli odotusten vastaisesti hienoinen pettymys. Tosin löytyi sieltä yksi kapea mutta tosimakea mikkihiiripätkä, joka oli aivan älytön veto. Pätkän alussa oli kuulemma taulu (en huomannut itse), jossa oli ristejä pätkällä kuolleiden motoristien merkiksi. Pätkän pituus oli ehkä muutaman kymmenen kilometriä, ja mutkat olivat loivimmillaan sitä mitä Ahvenisto on tiukimmillaan. Ja niitä peräperään ja koko ajan, näkyvyyttä ei juuri ollut. Ja puolessa välissä tuli vastaan ensimmäinen varoituskyltti edessä olevista mutkista. Täh..??
Seuraava pitkä reissu on tällä erää tuntematon, mutta tietysti hyvin alustavaa mietintää eli vaihtoehtojen kartoitusta on tehty. Homma riippuu tietysti siitä kuka reissun suunnittelee ja niputtaa, meikäläinen taitaa ainakin skipata pitkän reissun ensi kesän osalta ja tähdätä vuoteen 08. Joka toinen vuosi on ihan sopiva tahti.
Tähän voi tietysti mukana olleet vääntää lisää juttua.