Onkohan liian iso aloittelevalle?

[gsx1400]

Customithan on helpoimpia pyöria aloittaa mopoilu matalia vääntäviä ja ei niin harkkiä heittämään selästään monet r miehet mutisee mut customista se on helpointa alkaa ja vanhana siihen monil tie päätyy ..

 

[Henry67]

Hyvä valinta se on ensimmäiseksi pyöräksi. Eipähän ole liian ärhäkkä (ei karkaa käsistä) ja sillä oppii pyöräilyn niksit. Ajokoulussa olisi varmasti ideaa. Ei muuta kuin mukavaa pyöräilykesää sulle!

 

[tahnis]

Itse ostin ensipyöräksi tonnisen FZR:n ja hyvin ollaan kaks kesää pärjätty. Kustomit kuulemma vielä helpomipia ajaa kuin kyykyt,että tuskimpa sulla ongelmia tulee olemaan.

 

[suzukiähvä]

Myin autoni viikonloppuna ja vaihdossa tuli K1 GSX-R 1000. Kuulemma liian iso/tehokas ekaksi pyöräksi  

Olen samaa mieltä. Ellet tosiaan ole ajanut ennen niin kannattaa ainakin ottaa tosi rauhallisesti sen kaasun kanssa.

Mitä kannattaa ottaa huomioon, kun tuollasen vehkeen selkään hyppää? Kuinka helposti keulii ympäri jne? En nyt mitään varttimaililähtöjä ajatellut alkaa heti treenaamaan tai top speed -kokeiluja, mutta kaikki neuvot millä pääsee alkuun on tervetulleita.

"vaihda pienempään" on sanottu jo n+1 kertaa ja on harkinnassa, mutta jos tuolla pystyy ajamaan niin toki yritän.

Eihän ne keuli yli, eikä slaidereitakaan kuivalla asfaltilla tuu jos ei halua, mutta vauhtia tulee niin nopeasti niin paljon ettei sitä välttämättä ymmärrä ja sitten tulee se kuuluisa kurvista ulos, kun ei taittaakaan osaa ja vaikka osaisi ei taipuisi. Tuo itse käännetään kahvasta on juuri sitä mitä ei liian tehokkaan pyörän kanssa aloitteleva muista siinä vaiheessa kun tehot suorastaan huutavat antamaan vielä vähän lisää. Muutaman kuukauden kokemuksella sitten luullaan jo osattavan ja pää ei kiellä yhtään kääntämästä sitä kaasua kokonaan auki, kun ei se keuli, ei sladita. Monet ovat aloittaneet tehokkaalla pyörällä menestyksekkäästi, mutta eivät kaikki. Pyöräilyä pidän kuitenkin sen verran vaativana ettei kilokyykyllä kyllä harjoitella kannata. Joo tsori lähti taas huolehtimisen puolelle  

Varo sitä kipuavaa vauhtia joka ei tunnu juuri missään ja opettele ennenkaikkea jarruttamaan kunnolla ja kovaa. Harjoittele sitä ekaksi eniten. Jokainen osaa kiihdyttää sen pyörän sinne reippaaseen kahteen ja puoleen sataan, mutta kaikki eivät saa sitä pysähtymään sieltä niinkuin pitäisi. Jos ajelet reippaasti ole selvillä missä matkassa se sinun pyöräsi pysähtyy. Opettele pyörän/fysiikan lain alaisuuksia jos jotain käy, harjoiteleet selviävät pidemmälle. Älä näytä pyöräsi voimaa kavereille, koska suurin osa TYHMISTÄ mälleistä tapahtuu juuri silloin kun menet ekaa kertaa näyttämään mihin pystyt. Yksin harjoitellessa olet keskittyneempi kuin silloin kun joku katsoo suoritustasi.
Omistat sporttipyörän joka tykkää että sillä ajetaan! Ulkoiluta sitä radalla siellä saat parhaat fiilarit.
Osta kunnon kamat, siis KUNNON AJOKAMAT.

Tää kannattas alottelevien motoristien tulostaa ja pyörän päällä kun tulee mieleen kääntää kahvaa oikeen kunnolla , niin ajaa pyörä parkkiin +lueskella tätä vielä kerran . Jos jäis edes
yks`

laittamatta tuonne turvallisuuspuolelle , niin ei opiskelut olisi ihan hukkaan menny .

 

[Ylis]

Tää kannattas alottelevien motoristien tulostaa ja pyörän päällä kun tulee mieleen kääntää kahvaa oikeen kunnolla , niin ajaa pyörä parkkiin +lueskella tätä vielä kerran . Jos jäis edes
yks`

laittamatta tuonne turvallisuuspuolelle , niin ei opiskelut olisi ihan hukkaan menny .

kyllähän noi jutut korvan takana on, rauhallisesti ajattelin alotella mut tietty malttia se vaatii. Toisaalta voimaa löytyy niin paljon, ettei pyörän suorituskykyä tarvi paljoa kellekkään todistella urheilemalla yli osaamisen.


.
.
.
.
toinen vaihtoehto on että myyn pyörän veks, mutta saa nyt nähdä. Kai sitä edes kokeilemaan joutuu.

 

[Ulpe]

Met kävimmä viikonloppuna hakeen kauniimmalle puoliskolle Yamaha FZX:n ekaksi ajopeliksi. On tuota "liian-iso-pyörä"-päivittelyä saanu kuulla ihan liiaksikin, itse kun vahvasti sitä mieltä, että se kaasukäsi ratkaisee, ei kuutiot.

Noita samoja mantroja sitä meikäkin on hokenu, mitä täällä kirjotellaan. Rauhallisesti kaasun kanssa, jarrutukseen vähän ajatusta ja muun liikenteen tarkkailu kunniaan.

Kamppeet on täällä päässä hoidettu kuntoon ja aiempina kesinä kun kyytiläisenä on ollu ja samaa suosittelen. Ei mitään tinkimisiä mistään, eli oikeat housut, takki, hanskat, kengät ja kypärä.

 

[Kasperi]

Itte oon kyllä kaikille sanonu tosta starttimoottorin ostosta ekapyöräksi että ei kannata.
Rekat ja sivutuuli heiluttelee sen verran että on jännäkakka housuissa. Ei siitä ajamisesta silloin oikeen nauti.
Ostaa semmoisen pyörän että sen pystyy paikallaan hallitsemaan, ja että se tuntuu hyvältä.
Hyrrävoimat sen prätkän pitää pystyssä ajossa.
Elikkä en suosittele kellekkään liian pientä prätkää...

 

[McPain]

Mielestäni aloittelevalle motoristille ei olekkaan liian pientä mopoa,vai pitäskö piikkipojillekkin antaa heti vaan 1000cc alle?? Ei kai niitä pienempiä tehtäskään jos ne ei jollekkin sopisi määrätynlaiseen käyttöön. Kyllä ajaminen pitää opetella rauhassa ja silloin ei tod.tarvitse mitään "isoa"pyörää. Kaupat on mopoja pullollaan,ja pitää niitä vaihtaa kuitenkin melko useasti niin miksie sitten ihan oman tuntemuksien mukaan.

Ps.Pitää hyrrävoimat sen pienemmänkin pyörän pystyssä..

 

[suzukiähvä]

Itte oon kyllä kaikille sanonu tosta starttimoottorin ostosta ekapyöräksi että ei kannata.
Rekat ja sivutuuli heiluttelee sen verran että on jännäkakka housuissa. Ei siitä ajamisesta silloin oikeen nauti.
Ostaa semmoisen pyörän että sen pystyy paikallaan hallitsemaan, ja että se tuntuu hyvältä.
Hyrrävoimat sen prätkän pitää pystyssä ajossa.
Elikkä en suosittele kellekkään liian pientä prätkää...

Sopiva se olla pitää... ja kyllä se kunnon sivutuuli isommankin
pyörän kuskille jos ei nyt ihan jännäkakkaa tuo housuihin , niin
-pissat kumminkin !

(ja jutut on tietysti vaan yleisesti ottaen , ninkon Junnu laulo )

 

[1500kuutiota v2]

aina noi mopot jää pieniksi . 800 on hyvä harjoteluun .mullakin oli 3 kuukautta 800 satanen ennenkuin vaihdoin sen 1500 sataseen. ja toinen kesä on menossa jo tolla uudella ja isompaa tekis mieli jo