Onko tämän hitsaus mahdollista?

[premier]

Pultti on siis posahtanut irti lohkosta. Pystyykö tuon hitsaamaan/korjaamaan muuten niin, että siihen sais samanlaisen pultin kiinni?

 

[timlaaks]

Lohko valmistetaan valuraudasta, joka on seosteeltaan sellaista jota ei voi hitsata. Sorry

 

[foxterrier]

mikäs pultti tossa on kii? jos sitä ei juur kurmiteta nii kemiallisella metallilla vois hyvin onnistua...

 

[Seikkailu_R]

Eipä taida olla valurautaa...

Purku, pesu ja toimitus osaavalle hitsarille niin ei uutta häpeä.

 

[TommY-76]

Ja tuotakin voisi kokeilla -> TECHOWELD

 

[Moto guzzi]

Paikka puhtaaksi paskasta, muuraa koko alueen muotoonsa alumiinihitsauksella (TIC) ja sen jälkeen poralla uutta reikää ja jenga perään. Kaikki on mahdollista. Sano Guzzisti.

 

[JoBa]

Lohko valmistetaan valuraudasta, joka on seosteeltaan sellaista jota ei voi hitsata. Sorry

Tuskin on valurautaa jos kuva moottoripyörästä ja valurautaa pystyy hitsaamaan.

Ja kyllä tuo on täysin korjattavissa hitsaamalla / koneistamalla 97% varmuudella.

 

[Seikkailu_R]

Liittyykös kuvaan jotenkin ketjut, esim katkenneet sellaiset...

 

[tate85]

pystyy hitsaamaan eikös valurautaankin ja seosalumiineille ole omat "puikot/langat" tai korjaamaan kyllä jotenkin... mikä pultti tossa on ollut?
Jonkun kierreholkinkin tuohon voisi vielä saada kiinni.
Karkkilassa olisi yksi alumiinihitsari joka hitsailee myös prätkän osia ja hyvin. Kysy privalla jos tarviit numeroa

 

[Jyri]

Tuo ei todellakaan ole valurautaa. Moottoripyörän lohkot ovat olleet alumiinia jo yli 50 vuotta sitten.

Kyllä tuollaisen kierteen korjaus pitäisi onnistua. Mikä siihen tulee kiinni? Rattaan suoja?

 

[premier]

Liittyykös kuvaan jotenkin ketjut, esim katkenneet sellaiset...

Tästä siis kyse

Ei katkennu ketjut. Jotenkin mysteerisesti pultti vaan jysähti irti.

 

[timppa60]

Tämä ainakin onnistui ongelmitta.
Erikoishitsari hoiti muutamalla kypillä.
Yleensä kuulemma 85% alumiinia ja 15% "jotain muuta" pyörän löhkoissa?
Sitten vaan koneistus, reijät ja kierteet.
Hintaa kertyi satasen verran yhteensä.

 

[adrenaliini]

Tämä ainakin onnistui ongelmitta.
Erikoishitsari hoiti muutamalla kypillä.
Yleensä kuulemma 85% alumiinia ja 15% "jotain muuta" pyörän löhkoissa?
Sitten vaan koneistus, reijät ja kierteet.
Hintaa kertyi satasen verran yhteensä.

Joskus kuullut jonkun mainitsevan sanan `silumiini`.liekö kysymys sinkin ja alumiinin seoksesta? Näin sanoi vissiin suzukin maahantuoja joskus 15v sitten.

 

[Tylyttäjä]

Lohko valmistetaan valuraudasta, joka on seosteeltaan sellaista jota ei voi hitsata. Sorry

 

[khassi]

Joskus kuullut jonkun mainitsevan sanan `silumiini`.liekö kysymys sinkin ja alumiinin seoksesta? Näin sanoi vissiin suzukin maahantuoja joskus 15v sitten.

Silumiini on alumiinin ja piin seos, jossa piitä jotain 11-13%.

 

[AimoPamaus]

Onneksi nuo ei ole enää magneesiumia.

 

[Burnis]

Kyllä tuon pystyy hitsaamaan, hitsataan täyteen tuo reikä ja porataan uusi reikä ja kierretapilla kierre.Konepajoilta yms kannattaa kysellä hitsaria, ei montaa kymppiä maksa.

 

[Seikkailu_R]

Onneksi nuo ei ole enää magneesiumia.

Vitäs vikaa magnesiumissa on?

Hitsattavuuskin erinomainen...
Työstettävyydessäkään ei ole valittamista...

 

[Staga]

Ja palaa ihan helvetillisellä kuumuudella, ei tartte lähelle mennä.

 

[Pekka Keränen]

No eikös tuosta ruuvin kannan kosketuskohdastakin näe jo että ruuvi on ollut jo tovin löysällä? Ruuvi jos lähtee jostain kiveniskusta irti niin ei ne kosketuspinnat ole niin paskaisia kuin tuossa kuvassa.
Pekka