-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Onko "puusilmä" tupannut vaarallisesti eteesi?
- Keskustelun aloittaja Tympeysmies
- Aloituspäivä
Ei 'vaarallisesti' lainkaan tana vuonna, muutenkin vain kolme kertaa kymmenen vuoden aikana. Kaksi kertaa niista oli kun joku idiootti vaihtoi kaistaa ympyrassa eteeni ja kolmas kerta oli idiootti pakussaan, joka tuli parkkipaikalta suoraan eteen, olin ehka 10m paassa. Ehdein sentaan jarruttamaan, onneksi oli 30-mailin tie.
Vahan valia muuten yritetaan tulla eteen, ja tullaankin silloin talloin, mutta olen jo aavistanut nain tapahtuvan, joten ei ole tullut vaaratilanteita ja akkijarrutuksia.
Vahan valia muuten yritetaan tulla eteen, ja tullaankin silloin talloin, mutta olen jo aavistanut nain tapahtuvan, joten ei ole tullut vaaratilanteita ja akkijarrutuksia.
Vastausta piti mietti useammankin kerran.
Päädyin vastaamaan ei vielä tai mikä se viimeinen kohta nyt olikaan.
Että olisiko joku tullut eteen niin, että olisi tullut todellista vaaratilannetta, niin eipä muuten taidakaan olla. Kuitenkin ajan yli 20tkm kesässä pyörälläkin.
Ilmeisesti tulkintaero tilanteessa koska edustan vähemmistöä.
En käytä pitkiä muuten kuin laissa on asetettu.
En käytä huomioliiviä.
Pyörä on tumman asfaltin harmaa metallivärinen
Ajopuku on musta-harmaa
Kypärä on harmaa.
Silti väitän etten ole jäänyt vielä kertaakaan huomaamatta liikenteessa ajoneuvo-kuljettaja -olemuksestani johtuen.
Jos olen jäänyt muiden tielläliikkujien huomiotta, on se johtunut lähes poikkeuksetta liian kovasta omasta tilannenopeudesta, poikkeavista ajolinjavalinnoista ajorataan nähden tai jostain muusta omasta toiminnasta. Näin joudun toteamaan, kun yritän olla oikein rehellinen itselle.
Enkä todellakaan väheksy kenenkään muun kokemuksia.
Vielä vähemmän kuvittelen, ettei omalle kohdalle sattuisi se yksi ja ainoa ratkaiseva puusilmäinen kanssakulkija. Enkä edes kuvittele, etteikö omalle kohdalle sattuisi se kohtalokas puusilmätilanne.
- Pitää yrittää jatkossakin koko ajan lukea kaikkien tielläliikkujien liikkeistä heidän havainnointiaan minusta. (risteystä lähestyvästä ajoneuvosta pystyy lukemaan, onko minut havaittu, ellei ole, hidastan jo valmiiksi ja valmistaudun pysähtymään)
- Yritän olla kokoajan muiden ennaltaarvattavissa oleva tielläliikkuja. (esim. mahdollisimman usein ja tarkoin liikennesääntöjen noudattaminen)
- Pyrin omilla ajotilanne ja muilla ratkaisuilla varmistamaan, että muilla on mahdollisuus minut havaita. (esimerkiksi kuolleiden kulmien tunnistaminen muilla liikkujilla ja niissä olemisen välttäminen)
Nuo yllämainitut ovat minun henkivakuutukseni tielläliikkuessa varusteiden lisäksi.
Niiden yllämainittujen valitettava säännön mukainen unohtuminen tai laiminlyönti on omaa inhimillisyyttäni ja tekee minusta ainakin haavoittuvan tielläliikkujan.
Päädyin vastaamaan ei vielä tai mikä se viimeinen kohta nyt olikaan.
Että olisiko joku tullut eteen niin, että olisi tullut todellista vaaratilannetta, niin eipä muuten taidakaan olla. Kuitenkin ajan yli 20tkm kesässä pyörälläkin.
Ilmeisesti tulkintaero tilanteessa koska edustan vähemmistöä.
En käytä pitkiä muuten kuin laissa on asetettu.
En käytä huomioliiviä.
Pyörä on tumman asfaltin harmaa metallivärinen
Ajopuku on musta-harmaa
Kypärä on harmaa.
Silti väitän etten ole jäänyt vielä kertaakaan huomaamatta liikenteessa ajoneuvo-kuljettaja -olemuksestani johtuen.
Jos olen jäänyt muiden tielläliikkujien huomiotta, on se johtunut lähes poikkeuksetta liian kovasta omasta tilannenopeudesta, poikkeavista ajolinjavalinnoista ajorataan nähden tai jostain muusta omasta toiminnasta. Näin joudun toteamaan, kun yritän olla oikein rehellinen itselle.
Enkä todellakaan väheksy kenenkään muun kokemuksia.
Vielä vähemmän kuvittelen, ettei omalle kohdalle sattuisi se yksi ja ainoa ratkaiseva puusilmäinen kanssakulkija. Enkä edes kuvittele, etteikö omalle kohdalle sattuisi se kohtalokas puusilmätilanne.
- Pitää yrittää jatkossakin koko ajan lukea kaikkien tielläliikkujien liikkeistä heidän havainnointiaan minusta. (risteystä lähestyvästä ajoneuvosta pystyy lukemaan, onko minut havaittu, ellei ole, hidastan jo valmiiksi ja valmistaudun pysähtymään)
- Yritän olla kokoajan muiden ennaltaarvattavissa oleva tielläliikkuja. (esim. mahdollisimman usein ja tarkoin liikennesääntöjen noudattaminen)
- Pyrin omilla ajotilanne ja muilla ratkaisuilla varmistamaan, että muilla on mahdollisuus minut havaita. (esimerkiksi kuolleiden kulmien tunnistaminen muilla liikkujilla ja niissä olemisen välttäminen)
Nuo yllämainitut ovat minun henkivakuutukseni tielläliikkuessa varusteiden lisäksi.
Niiden yllämainittujen valitettava säännön mukainen unohtuminen tai laiminlyönti on omaa inhimillisyyttäni ja tekee minusta ainakin haavoittuvan tielläliikkujan.
Silloin tällöin, kaikki tapahtuneet kasikympin alueella joten veikkaan että etäisyys/vauhti arvioitu väärin.
Tänään viimeksi tuli Hiace kuusiaidan takaa eteeni, ei se ihan paniikki paikka ollut mutta 2 vaihtoehtoa; voimakas jarrutus tai ohi, valitsin ohituksen koska se oli mahdollista. Ennakoimaan tätä ei mitenkään pystynyt kyllä sieltä niin äkkiä Hiace ilmestyi tielle aidan takaa.
Tänään viimeksi tuli Hiace kuusiaidan takaa eteeni, ei se ihan paniikki paikka ollut mutta 2 vaihtoehtoa; voimakas jarrutus tai ohi, valitsin ohituksen koska se oli mahdollista. Ennakoimaan tätä ei mitenkään pystynyt kyllä sieltä niin äkkiä Hiace ilmestyi tielle aidan takaa.
kerran tänä kesänä..
venäläinen oli pysähtynyt linja-autopysäkillä. no siinä kahden pyörän voimin ajettiin ja itse tulin perässä. kun kaverini oli edellä mennyt linkkapysäkin ohi niin venakot päätti heittää U-käännöksen ilman mitään vilkkuja tai mitään. tuli sitten siihen eteen ja Helvetinmoinen jarrutus päälle ja kauhee väistely.. ei ollu paljosta kiinni ettei kolahtanu. (alle metri).
Muuten varmaan olisi kolahtanut mutta autolla ajaessa on nähnyt mitä kaikkea venäläiset tekee liikenteessä niin suhtautunut pienellä varauksella niitten liikkeisiin/tarkkaillu mitä ne oikeen tekee
Muuten varmaan olisi kolahtanut mutta autolla ajaessa on nähnyt mitä kaikkea venäläiset tekee liikenteessä niin suhtautunut pienellä varauksella niitten liikkeisiin/tarkkaillu mitä ne oikeen tekee
Eilen nainen autollaan kaupan pihasta eteen, eturenkaan ja auton takapuskurin väliin jäi noin 15cm.
Tänään asuntoauto kääntyi vasemmalle kun itse tulin vastakkaisesta suunnasta suoraan, näytti että pysähtyy ja väistää mut mutta eipä väistänyt. kerkesin just ja just alta pois.
Pari sydämentykytystä kyllä aiheutta.
Tänään asuntoauto kääntyi vasemmalle kun itse tulin vastakkaisesta suunnasta suoraan, näytti että pysähtyy ja väistää mut mutta eipä väistänyt. kerkesin just ja just alta pois.
Pari sydämentykytystä kyllä aiheutta.
Viime kesänä selvittiin vain yhdellä säikähdyksellä. Motarille oli menossa, juuri vaihtamassa rampilta kaistalle, taustapeileistä näkyi, kun paku oli takana joka sitten vaihtoi vasemmallekaistaa, että minulle jää vapaaksi vaihtaa kaistaa. Sitten ihan yht' äkkiä täysin pystymetsästä se sama paku päätti kylkeen tulla, juuri kun olin kaistaa vaihtanut, siinä sai äkkiä koukata pientareelle ja jarruttaa niin, että jarrupalat kuluivat tosissaan. Piti lähteä ohittamaan sitten se paku kansainvälisten käsimerkkien saattelemana.
Kyllähän näitä vaaratilanteita sattuu todella paljon vuoden mittaan. Pitäisikin alkaa pitää tilastoa siitä oikein laajemmalla porukalla, minkälaisissa tilanteissa niitä sattuu ja mitkä on olosuhteet ja kuljettajat.
Mulle on sattunut kuitenkin enemmän vaaratilanteita itse aiheutettuna, kuin mitä ulkopuolisten. Yhden kerran bussi kiilasi ja siinä olisi voinut käydä ihan miten vaan... Mun mielestä se kuljettaja (joku Abdullah se oli) se ei ollut tilateen tasalla kuljettajana, koska kuulusteluissa totesi, ettei tajunnut rinnallaan olleen ketään, vaikka joutui loppuvalla kaistalla vaihtamaan se päälleni...
Mutta mitäpä näistä kuka tekee ja mitä, kunhan katselee itse miten ajelee ja milloin.
Mulle on sattunut kuitenkin enemmän vaaratilanteita itse aiheutettuna, kuin mitä ulkopuolisten. Yhden kerran bussi kiilasi ja siinä olisi voinut käydä ihan miten vaan... Mun mielestä se kuljettaja (joku Abdullah se oli) se ei ollut tilateen tasalla kuljettajana, koska kuulusteluissa totesi, ettei tajunnut rinnallaan olleen ketään, vaikka joutui loppuvalla kaistalla vaihtamaan se päälleni...
Mutta mitäpä näistä kuka tekee ja mitä, kunhan katselee itse miten ajelee ja milloin.
5-6 kertaa pöndepätkillä sivutieltä vaan väkisin silmille.
Näin siitä huolimatta, että nopeudet asialliset ja siitä
vielä himmattu ihan kunnolla kun kuskiin ei saatu pienintäkään
katsekontaktia.
Eli yksinkertaisesti, ilman itsesuojeluvaiston pohjalta tehtyä
himmaamista ja sen perään pakollista tiukkaa jarrua, olisi
noilla kerroilla pamahtanut.
Siinä kohti käsi kyllä hamuaa automaattisesti mailaa.....
tai edes pumppuhaulikkoa
. Onneksi kumpaakaan ei juuri tule mopolla liikkuessa pidettyä mukana
.
Hyvä näin... puusilmästä taitaa kuitenkin "saada saman kuin ihmisestä"
.
Ai niin... marjastaja/sienestäjä se vasta hassu otus onkin.
Jos vaan joku näkyy sisällä autossa, joka on tökätty tien viereen perä tielle päin, sellainen peruuttaa suurella todennäköisyydellä kylkeen vaikka ohittaisit sen kävelyvauhtia..
.
Näin siitä huolimatta, että nopeudet asialliset ja siitä
vielä himmattu ihan kunnolla kun kuskiin ei saatu pienintäkään
katsekontaktia.
Eli yksinkertaisesti, ilman itsesuojeluvaiston pohjalta tehtyä
himmaamista ja sen perään pakollista tiukkaa jarrua, olisi
noilla kerroilla pamahtanut.
Siinä kohti käsi kyllä hamuaa automaattisesti mailaa.....
tai edes pumppuhaulikkoa
Hyvä näin... puusilmästä taitaa kuitenkin "saada saman kuin ihmisestä"
Ai niin... marjastaja/sienestäjä se vasta hassu otus onkin.
Jos vaan joku näkyy sisällä autossa, joka on tökätty tien viereen perä tielle päin, sellainen peruuttaa suurella todennäköisyydellä kylkeen vaikka ohittaisit sen kävelyvauhtia..
Laskeskelin, että kerran kolmessa vuodessa. Ei oo paljon, mutta ei tietty tarviis olla niitäkään. Viimeisimmän kerran muistan kyllä ikuisesti, vaikka osumaa ei tullutkaan. Sen verran oli ylimääräistä ohjelmaa, jotta sain väistettyä sitä s**t*n*n teiniä jenkillään, joka pihasta kattomatta eteen kurvas. Olin aika varma, jotta nyt kolahtaa, mutta sain sladiteltua siitä koslasta ohi.
Mp:llä liikkuessa yhden kerran tässä parin kymmenen vuoden aikana, ja oma ylinopeus oli siinä todennäköisesti suurimpana osasyyllisenä.
Autolla kulkiessa useasti. Mopolla vuodessa keskim. n. 8tkm, ja autolla 35 tkm./ v.
Todennäköisesti kaikki ihan tahattomia ja inhimillisiä erehdyksiä, mitä tulee varmaan joskus tehtyä itsekin. Ei dramatiikkaa.
Autolla kulkiessa useasti. Mopolla vuodessa keskim. n. 8tkm, ja autolla 35 tkm./ v.
Todennäköisesti kaikki ihan tahattomia ja inhimillisiä erehdyksiä, mitä tulee varmaan joskus tehtyä itsekin. Ei dramatiikkaa.
Pistin "Ei vielä" kohtaan täpän. Onhan noita hasardeja sattunut niin pyörällä kun autolla, mutta se minkä oikeaksi vaaratilanteeksi luen ei ole sattunut (osuma tai ihan oikeasti läheltäpiti jossa ollaan herran hallussa).
Jos lasketaan eteen pukkaamiset, kahdesti viimekaudella (liikenneympyrä ja valtatie). Sanottakoon että itsekin pukannut eteen joskus pyörällä, mutta en pyörän eteen.
Kuumeessa sooloilin liikennevaloissa jotain.. onneksi vastaantulija pysähtyi ja toivotti hyvää matkaa (tai muu käsimerkki). Toisen kerran "oho, mistäs se tuli" vaikka kuin katsoin tai olin katsovinani. Joko luovutan kortin pois?
Eli 4x yhteensä. Ollaan sujut.
Jos lasketaan eteen pukkaamiset, kahdesti viimekaudella (liikenneympyrä ja valtatie). Sanottakoon että itsekin pukannut eteen joskus pyörällä, mutta en pyörän eteen.
Kuumeessa sooloilin liikennevaloissa jotain.. onneksi vastaantulija pysähtyi ja toivotti hyvää matkaa (tai muu käsimerkki). Toisen kerran "oho, mistäs se tuli" vaikka kuin katsoin tai olin katsovinani. Joko luovutan kortin pois?
Eli 4x yhteensä. Ollaan sujut.
Hyvin harvoin vuosien varrella on kysytty PUUSILMÄN kohtaamisasia tapahtunut. Olisiko vaikutusta sillä, että yleensä ajelen muun liikenteen seassa niin kuin muut olettavat yleisessä liikenteessä ajettavan. Jokaisen tulisi muistaa, että heikoimman ehdoillahan siellä liikutaan.
Anteeksi vaan, mutta PALJON useammin on joutunut itse väistelemään PUUPÄÄmotoristeja jotka ovat kuvitelleet olevansa joko kaikkien sääntöjen yläpuolella tai kilparadalla.
Anteeksi vaan, mutta PALJON useammin on joutunut itse väistelemään PUUPÄÄmotoristeja jotka ovat kuvitelleet olevansa joko kaikkien sääntöjen yläpuolella tai kilparadalla.
