Onko pakko olla mopokengät?

[Guest]

Niin... aloittelevana motoristina kysyisin että mitä etua niistä "oikeista" mopokengistä on?
Missä häviän jos ajan Jalaksen turvasaappaissa jotka ovat ainakin erittäin kevyet, hyvän tuntuiset ja pitävät kait vähän vettäkin? Ja niissä on varvassuoja jne.mitä turvakengissä nyt yleensä on...

 

[Sartre]

Nilkan suojaus lienee pohokengän uksi tärkeimmistä ominaisuuksista. Ei myöskään pidä vähätellä hankauksenkestoa ja tukevaa pohjaa.

Itse olen NATO-maihareissa ajellut ja todennut niiden olevan varsin hyvät tarkoitukseensa. Ihan virallisissa mopokengissähän taitaa olla vielä olla erillistä suojausta kantapään ja varpaiden suuntaan.

Turvakengistä ei liiemmin ole kokemusta, mutta jos ne tukevat nilkkaa murtumiselta/nyrjähdyksiltä, kestävät asvalttia pitkin raahamista kovissa nopeuksissa ja pohjakaan ei anna ylenpalttisesti myöden, niin miksei?

 

[wekkuli]

Itte ajelen tosiaan myös jalaksen varrellisilla turvakengillä. En parempaa kaipaa, kun en tiedä. En tietystikään ole niillä könynnyt, joten en tiiä oisko varsinaiset mp-bootsit ratkaisevasti paremmat siinä suhteessa. Kai ne ainakin jossain määrin paremmat on?

 

[Jassu]

Jos ei muuten ymmärrä niin sen ymmärtää siinä vaiheessa kun on ekan kerran kipannut ja mopo on kaatunut jalan päälle. Toki turvakengätkin voivat olla hyvät mutta edelleenkin prätkäsaappaat ovat juuri ajokäytötön suunniteltu.

nimim. viime kesänä lipat ja kenkä kesti hienosti liukumisen sekä mopon painon -> jalka ehjänä...

 

[juzu]

Nilkan jäykkyys on yksi tärkeä asia ainakin. Mitä vaikeampi kävellä, sitä parempi

..no ei ihan, mutta melkein.

 

[v2xx]

Vastaavilla Jalaksilla on tullut ajeltua pari vuotta. Todella kevyet ja mukavat pitää. Kärjet on terästä ja pohjissa vahvikkeet. Eivät suojaa tietenkään hyvien ratakenkien veroisesti. mutta riittävästi omiin tarpeisiin.

 

[sakuc]

Nilkat rutisee paskaks ja pohkeeseen tulee reikiä jalkatapeista/jarruvaihdepolkimista kun on huonot saappaat.

nimim. kokemusta on

Oli hinnat alkaen malli ajokengät Daineselta, ei enää ikinä, nykyään ajain järeimmillä motocrossisaappailla mitä markkinoilta löytyy (Sidi SRS Flexforce)

Noi Sidit on lippatestattu useamman ihmisen toimesta ja ne kestää vaikka päällä on mopo ja alla assu ja liut moisella yhdistelmällä eteenpäin, pohja titaania ettei jalkapöytä rusahda kasaan.

 

[SeaWind]

Mopokenkä sen olla pitää. Turvakenkä ehkä, huom EHKÄ, suojaa varpaita paremmin. Kokonaisvaltaisesti mopokenkä on suunniteltu ajamista ja siinä tapahtuvia haavereita varten. Suojaa myös muutakin kuin varpaita.

Kokeiltu on sen verran että turvakengän pohja on paljon pehmeämpi kun mopoilukengässä eikä kestä kulutusta läheskään yhtä hyvin. Nimim. kaksi pohjaa Keski-Norjassa  

 

[Earthend]

Ero tavalliseen budjetti-gore-kenkään ei liene suuri, mutta vaikka Sidin Vertebra tms. saapas on jo aivan eri asia. Kunnon saappaassa on suojat iskuille sekä vääntymiselle. Pohjan ja saappaan kärjen paksuus vaikuttaa paljon tuntumaan ja vaihdepolkimen käyttöön.

 

[oili]

Minulla oli jokusen vuoden käytössä Jalaksen Porelle kalvoiset maiharit ja hyvät olivatkin, mutta päätin silti panostaa parempaan turvallisuuteen ja ostin Oxstarin T.C.S (meniköhän oikein ?) moposaappaat. Kyllähän tarkoitukseen tehty laadukas moposaapas hakkaa maiharit kaikessa muussa paitsi kävelymukavuudessa.

 

[triangel]

Molempia kenkiä tullut käytettyä,oikea ajokenkä on nimenomaan ajotuntumaltaan aivan eriluokkaa kuin jalaksen turvakenkä.On sama kun vertais työ hanskoja oikeisiin ajohanskoihin.Kyllähän noita työjalkineitakin käyttää voi ja ei ne huonoimmat vaihtoehdot ole mutta se tuntuma se tuntuma

 

[xs2jammu]

Eihän pakko ole käyttää mitään. Oman maun mukaan tietenkin, mutta itse en ajaisi ilman kunnon jalkineita. No en mä aja t-paita ja farkku yhditelmälläkään ja niitä löytyy.
Ei ne kunnon ajokengät kuitenkaan niin paljoa maksa tässä sopassa. Tää nyt vaan on niin helvetin kallis harrastus.

 

[Koris]

Kaverini kans meinaa turvakengissä ajella...
... varmasti parhaasta päästä "ei-prätkäkäyttöön"- tarkoitetuista jalkineista, mutta ongelmana ovat nauhat.

Kengännauhat eivät esillä ollessaan ole kovin hyvä juttu, voivat takertua johonkin, kun se jalka pitäisi laittaa maahan...
... kamuni meinaa laittaa lahkeiden alle, mutta pysyykö ne siellä?

Ystävällisin terveisin Antti

 

[oili]

Niin tosiaan muistaakseni roikkuvat nauhat menivät joskus jotenkin jalkapohjan ja tapin väliin niin, että liikkeelle lähtiessä tuli horjahdeltua. Lopulta sidoin nauhat tiukalla solmulla, mutta nyörit niin löysällä, että ne sai jalkaan suoraan vetämällä. Tällä systemillä kylläkin kengän tukeminen jää olemattomaksi.

 

[CJ]

Itsellä on Sievin varrelliset turvajalkineet(mallia Mustang) kaupunkipörräilyssä. En ostaisi uutena enää, koska nahka haljennut turvakärjen takaa ennen mopokäyttöä. Sievin asiakaspalveluun olen reklamoinut kahdesti, ja jäänyt vaille vastausta.

Joten en enää ikinä osta k.o. firman tekeleitä.
MP-asun huokeat pyöräsaappaat muuten jalassa.
Pekka Lahden CobraII:t ollut joskus pykälässä, mutta käytän niitä enää kun olen pois pyörän päältä...

 

[gsp]

Jonkun verran on tullut käytettyä kunnollista (huom, kunnollista) vaelluskenkää, mutta päälle kaatuvalta pyörältä sekään ei suojaa täysin. Jotkin pilipali Salomonit on sitten se ja sama ajaako purkkareissa vai niissä. Itsellä ollut Chevalierin Ultimatet. Niillä voi jopa kävellä...

 

[Rudi]

Intin maihareilla kesät talvet on nyt parivuotta ajanut ja hyvät on ollut... Kai se pitäis jotkut ajokengät ostaa

 

[domus]

Kyllä oikeat ajosaappaat on vaan asia, johon kannattaa sijoittaa. Tuntuma on ainakin ihan toista luokkaa, piti oikeen säätää vaihdevipua ajosaappaiden oston jälkeen. Nykyään en viitsi ajella pientäkään matkaa ilman ajosaappaita. Tai eihän sinne jalkatapin ja vaihdevivun väliin mahdu edes mikään turvajalkineen kärki. Niin ja sitten on se turvallisuus näkökulma...toisaalta onkohan tuollainen touring-saapas paljoa turvallisempi, kuin varrellinen turvakenkä.

 

[rille69]

Olen kuullut erään "essonbaari" tarinan siitä, kuinka ketjut meni poikki ja löi kuskia pohkeesen. Jokainen voi miettiä mitä jälkeä siitä tuli, kun jalassa ei ollut varrellista mopotossua.
Ajoin itse pari ekaa kuukautta bootseilla, joilla oli ihan sopiva tuntuma, mutta ne mitään kestä, jos konttaa. Se nahka ei juuri suojaa, vaikka pitkät varret onkin. MP-asun taloussaappaat on ihan ok. Toivottavasti ei tarvitse koskaan selvittää mitä ne oikeasti kestää.

 

[eseb]

Omakohtaisia kokemuksia turvajalkineista. Lippatilanteessa nauhat poksahti samointein poikki molemmista kengistä. Pysyivät onneksi jaloissa mutta sekin oli tuurista kiinni. Vois tehdä höpöö kun ilman kenkiä liukuu assulla