Onko muillakin jotain maneereita moottoripyöräilyyn liittyen?

[Aipou89]

Re: Onko muillakin jotain maneereita moottoripyöräilyyn liittyen?

Valoissa pitää vähintään pari kolme kertaa varmistaa, että on ykkönen silmässä.

 

[-ShadowMan-]

Kiitokset tuosta nenän kutinasta. Ennen ei kutittanut. Nyt hinkkaa nenää, minkä taskujen kokeilulta kerkiää

Kiitos tästä

Itellä alkaa tuo vilkun räpläys pikkuhiljaa vaatimaan jo vieroitusta... Kaks kertaa tässä lähiaikoina sammuttanu vilkun valoissa kun ajatuksissaan räplänny ja silti ollu kääntymässä... Ja vaihteissa mennään kans vasta kutosen haussa.

 

[RvN23]

Tuttuja asioita listattu, mutta laitetaan nyt myös omat.

Ennen ajoa:
- vasen kenkä jalkaan ensin
- ensin kypärä, sitten hanskat, vasen ensin
- Taskujen neuroottinen tarkastaminen, että puhelin, lompakko ja avaimet on mukana

Ajellessa:
- aina pysähtyessä visiirin avaus ja aurinkolasien asentelu paremmin
- nenän kutiaminen --> raapiminen
- vilkun painelu
- peileihin vilkuilu, vaikkei ole mitään tarkoitusta vaihtaa kaistaa tms...
- musiikin tahtiin pään heiluttelu

Onhan näitä näköjään muillakin, en ollutkaan niin outo.

 

[Aakku]

Minä hain eilen vaihteita tankin kyljestä, kunnes huomasin, ettei alla ollutkaan R35.
Sitten tuli laitettua kättä sivulle kaistanvaihdossa, kunnes muistin, että tässähän on vilkut.

 

[Eroz]

Kakkoselta kolmoselle vaihtaessa sen arpominen, kumpaan suuntaan. Lisämietintä ennen kytkimen vapautusta.

Sen siitä saa, kun laittaa yhteen pyöristään käännetyn kaavion, perskuta. Ainakaan vielä ei ole vahinko iskenyt.

 

[adville]

nyt kun on litiumakku niin rutiinin aluksi laitetaan virta päälle ja sitten kypärä ja hanskat...

 

[Zen]

- Annan pyörän lämmetä korkealla tyhjäkäynnillä monta minuuttia keskituen varassa, ennen kuin lähden. Kiertelen pyörää, kun se käy. Laitan ensin pyörän käymään, sitten vasta alan vetää kypärää päähän, hanskoja, laittaa takkia kiinni ja mitä siinä nyt kulloinkin on.
- Valoissa joo aina visiiri ylös, ja heti takas alas kun lähdetään.
- Kaksitahtisella en moottorijarruta koskaan, vaan aina kytkin sisään ja hidastaminen jarruilla. Nelitahtisella taas pääasiassa moottorijarrutan.
- Valoihin sitä tuppaa lähestymään hitaasti valutellen, ettei tarvitsisi kokonaan pysähtyä.

 

[jaket]

kerran kun tipautin motarille lompakon, niin sen jälkeen taskujen tarkistus on ollut aika rutiinina. eli rotsin sivutaskut ja housun taskut tulee tarkistettua aina. Ja on osoittautunut, että monesti rutiini löytää avoimia taskuja.

lompakkoa kun tulee pidettyä rotsin sivutaskussa sen takia, että paksu lompakko rintalastan päällä povarissa ei ole mikään plus jos kaatuu.

 

[Chivas067]

Mopo käyntiin ja tsekkaus: 1. Suuntavalot toimii (molemmissa päissä).
2. Ajovalo toimii.
3. Yleis silmäys ympäri mopon, että kaikki kunnossa ja samalla laukkujen tarkistus.
4. Takki kiinni.
5. Taskujen tsekkaus.
6. Vasen hanska käteen, oikea hanska käteen.
7. Oikea hanska pois, taskujen tsekkaus, hanska käteen.
8. Mopon päälle istumaan, imu pois.
9. Oikea hanska pois, taskujen tsekkaus, hanska käteen.

Ajaessa sitten: Vilkunnappi, visiiri, nenän raapiminen, peilit, taskujen tsekkaus....jatkuvasti......koko ajan.....

 

[shyhander]

Tossa kun just joku reilu kuukausi sitten pääsin jopa ajelemaan, niin vedin hanskoja jotenkin oudosti käteen. Totesin ittelleni että haista paska. Ei se oo hanskan velcrossa, se on korvienvälissä ja käsissä.

 

[Smurffis]

Itsellä ei muuta kuin jäänyt tapa laittaa vasen hanska ensin, ja muistaakseni vasen saapas ensin. Syystä että tuntuu luonnikkaammalta.
Taskujen kohdat tulee tarkastettua pariin kertaan ennen hanskoja.
Rauhallisella ihmisellä ei ole pakkotoimintoja ajon aikana tai valoissa.
Lisävaihdetta tulee etsittyä kymmenen vuoden jälkeenkin

 

[Superpilot]

Oikea hanska käteen, vasen hanska käteen, sitten oikea hanska pois, avain taskun tarkistus ja oikea hanska takaisin käteen. Ja sitten joskus vielä seuraava, oikea hanska uudestaan pois ja VIRTA-AVAIN pois taskusta ja pyörän virtalukkoon ja oikea hanska taas käteen.

 

[Rekkamasa]

Onhan nuo tavallisimmat, onko taskut varmasti (varmasti) kiinni, onko vilkku päällä (palautin jumittaa) löytyiskö sieltä vielä seittemäs vaihde jne...