Onko muillakin jotain maneereita moottoripyöräilyyn liittyen?

[Vega_]

Vilkkunappia pitää naputtaa koko ajan vaikka näkee mittaristosta ettei valot vilku. Taskujen vetskareiden kans ei ollu mitään pakkomiellettä ennenku taajamassa kännykkä pyöri pitkin asfalttia. Nyt sitten sekin

 

[TwinTenox]

Taskuja pitää tunnustella aina lähdön jälkeen, että onko lompakko ja kännykkä tallella ja vetoketjut kiinni.

Nää on kyllä jänniä juttuja. Itse olen saanut vähennettyä tätä taskujen kiinniolon tsekkaamista siten, että kokeilen nuo ennen lähtöä ja painan oikein mieleeni, että ne todellakin on kiinni... Muita juttuja - jos pyörässä on ryyppy, niin sen poisolon varmistelu, vilkun tsekkaus - vähentynyt nyt kun on automaattinen kuittaus. Kaikki näitä pystyy tosiaan minimoimaan, kun tsekkaa kerran ajatuksella.

Itse laitan yleensä oikean hanskan ensin, vain sen takia, kun olen oikeakätinen ja on helpompi pistää vasen hanska kunnolla oikea käsi jo hanskassa vrt. päinvastoin.

 

[Mikeyx]

Jos tarkkoja ollaan, niin kyseessä on pakkotoiminnot eikä maneerit.

Entisellä työkaverilla oli todella rasittava pakkotoiminto kun hän autolla ajaessaan tsekkasi ettei käsijarru ole päällä aivan koko ajan ja loputtomasti. Oli piinaavaa istua siinä pelkääjän paikalla.

Itse prätkäillessä tsekkaan lompsan mukanaoloa...

 

[TiJuKo]

Kiitokset tuosta nenän kutinasta. Ennen ei kutittanut. Nyt hinkkaa nenää, minkä taskujen kokeilulta kerkiää

 

[Janssa]

Huomannut hyväksi pakkomielteeksi tunkea räpylä etuvalon eteen ajellessakin että näen valon varmasti toimivan. Kumminkin ihan ok juttu jotta muut näkisi selvemmin että joku siellä liikkuu

 

[Kenesis]

Mulla on tapana laittaa ensin kypärä, vasta sitten hanskat

 

[gammis]

Hahaa, en olekaan niin omituinen. Jos kuitenkin olen, en ole yksin

- Aina viimeisenä hanskat, vasen ensin.
- Vilkkunapin räpläys. Jos ei muuta tekemistä ole, napsutellaan sitä ihan vain varmuuden vuoksi.
- Taskutarkistelu. Puhelin ja lompakko on edelleen omissa taskuissaan ja taskut on edelleen kiinni. Myös viiden minuutin päästä sama tilanne. Ja siitä taas viiden minuutin päästä.
- Ehkä myös peilien vilkuilu. "Vieläkään niistä ei näe mitään. Eikä vieläkään, eikä vieläkään..."
- Seiskavaihteen etsintä. Tähän on jopa syy, vanhassa pyörässä oli vaihdenäyttö ja nyt ei, myös lyhyet välitykset joihin ei ole vielä(kään) tottunut.
- Ajovalon päälläolotarkistus joko hanskalla tai kurkkaamalla tapeilla seisten. Tähänkin on syy, vanhan pyörän xenon-myrskylyhty oli välillä randomisti pimeänä.

Nenää ei ole vielä kutittanut. Ehkä sitäkin kohta

 

[lario]

Neuroosi; elimellisiin syihin perustumaton psyykkinen häiriö, jossa todellisuudentaju säilyy ja potilas kärsii ratkaisemattomien psyykkisten ristiriitatilanteiden aiheuttamista toistuvista tai suhteellisen pysyvistä oireista (mm. ahdistuneisuus, pelot, pakkotoiminnot, pitkäaikainen masennus tai erilaiset ruumiilliset vaivat, kuten toiminnalliset sydänhäiriöt)

 

[AVJ]

Jaa, en siis olekaan niin yksin kuin kuvittelin... Vilkkunapin räpläystä ja taskujen taputtelua vähän väliä. Lisäksi yritän etsiä kovemmilla nopeuksilla sitä kuudetta vaihdetta jota ei ole nykyisessä löydy.

Eikö kukaa myönnä hyräilevänsä/laulavansa maantieajossa? Kypärässä on hyvä akustiikka, vähän kuin suihkussa olisi.

Nimim. "Booooorn to beee wiiiiiiiiiiiild"

 

[Makulmal]

Vasen hanska ensin, sitten hanskat pois ja taskujen tsekkaus - lompsa, puhelin ja etenkin AVAIMET. Kuudes vaihde aina pitäisi löytyä mutta ei se sinne kasva. Satunnainen nenän kutina, joskus olen vetäissyt vauhdissa avattavan kypärän auki ja hinkannut kunnolla.

Ja visiiri pitää aukaista aina pysähdyksissä ja pienissä nopeuksissakin. Kyytiläistä pitää aina välillä puristaa polvesta ettei se ole nukahtanut...

 

[Joe]

7. vaihdetta en ole vieläkään löytänyt.

Touchè.

Enpä ole kesässä oppinut tuota laatikkoa niin hyvin että tietäisin aina mikä vaihde on päällä ja sitä seiskaa haetaan useasti.

 

[GKO]

Eikö kukaa myönnä hyräilevänsä/laulavansa maantieajossa? Kypärässä on hyvä akustiikka, vähän kuin suihkussa olisi.

Nimim. "Booooorn to beee wiiiiiiiiiiiild"

Todellakin, varsinkin kun tulee joku paikannimi vastaan mistä on tehty biisi, niin sen biisin tahdissa mennäänkin seuraavat 50km. Mitä huonompi biisi, sitä pidempään sitä kestää.


Nimim. Pieksämäen asemalla blues feat. Asikkalan puiset rattaat.

 

[seppo02]

Eikö kukaa myönnä hyräilevänsä/laulavansa maantieajossa? Kypärässä on hyvä akustiikka, vähän kuin suihkussa olisi.

Nimim. "Booooorn to beee wiiiiiiiiiiiild"

Juu ja joskus jää laulunloilotus päälle valoihinkin. Ihmettelin kun Sodankylässä liikennevaloissa lauloin oikein sydämen kyllyydestä vuonna kasivitosta omalla nuotilla ja omilla sanoillakin kun pari teiniä pysähtyi tuijottamaan. Kunnia meni mutta maine senkun leviää

 

[deeR]

Vilkun painelu, taskujen vetskareiden tarkistus, taskujen sisällön tarkistus kamojen läpi, peileihin vilkuilu.

 

[rantaile]

Radalle lähtiessä ennen porttia tulee aina varmistettua, että puku on ylös asti kii ja nykästyä kypäränhihnasta.

 

[Tinde]

Löytyis nyt ensin se kutonen....

 

[moris]

Touchè.

Enpä ole kesässä oppinut tuota laatikkoa niin hyvin että tietäisin aina mikä vaihde on päällä ja sitä seiskaa haetaan useasti.

Tuo loppui kun asensin gipro vaihdenäytön.

 

[qeanu]

Taskujen tsekkailu, nenän rapsutus, visiirin puljaus (auki/kiinni) ja takalaukun tsekkailu peileistä.

Viimeiseen selkeä syykin...kerran mulla oli Kappa muovitakaboksi huonosti lukittunut ja irtosi ajossa...huomasin vasta jonkun ajan päästä. Ei siinä muuten mutta siellä oli duuniläppäri...ei muuta kun uukkari ja sama reitti uusiksi potentiaalisia paikkoja tarkkaillen. Ja boksi löytyikin ojan pohjalta.
Sitten (ilmeisen orastava dementia) pari kertaa reissussa unohtunut laittaa takaboksin kansi kiinni/lukkoon. Ohittaessa peiliin vilastessa sitten huomannut, että kansi pomppii tai kalsarit vilkkuu...
Mitään erityisen tärkeää ei ilmeisesti ole lentänyt tien poskeen, koska mitään kamaa en ole jäänyt kaipaamaan.

 

[jlik]

Tuo loppui kun asensin gipro vaihdenäytön.

Kyllä tuota seiskaa tulee välillä haettua vaikka on vaihdenäyttö.

 

[Juffe]

Tarve liukua aina valoihin viimeiset metrit vaihde vapaalla ja kytkin ylhäällä. Aina ja kaikkialla. Tuntuu jotenkin väärältä pysähtyä vaihde silmässä ja kytkinkahva pohjassa...