Onko MP:n ratastaminen laitonta?

[polip]

Voi voi. Netistä löytyy oikein laskureita ratas muutoksiin.

 

[Seikkailu_R]

Jos nopeus info otataan jostain muualta kuin suoraan renkaalta, esim. vaihteistosta, niin kyllähän tuo välitysten vaihto siihen mittarin näyttämään vaikuttaa.

Kannattanee tarkistaa myös eturattaan koko ja kunto, jos vaikka on vaihdettu isomman takarattaan lisäksi myös pienempi eturatas?

 

[Hammurab]

Vakio ratastus tuossa cebarissa olisi 16/45 ja ketjun pituus 112 linkkiä.

 

[Seikkailu_R]

Laskureista vaikkapa gearing commander, sieltä näyttäisi löytyvän tuollaisen CBR600f:n tiedotkin valmiina.

 

[busai]

Ei kannata ratastamisesta huudella joku virkaintonen huuhaaeeuuvirkamies keksii seuraavaks välityksiä alkaa kyttäämään kun ei mökät,e-leimat ja kilpikulmat enää riitä..

 

[Heksa]

EDIT: Vielä lisäyksenä, kierrosluvut ovat pilvissä pienillä vaihteilla. esim. 1-4 vaihteen pyörivät 4000rpm, 5-vaihde 5000rpm ja 6-vaihde 6000-8000rpm. Tämän korkeammalle ei kierrokset nouse juuri kun toisen tekis hyvää ajaa kovaa niin ei kone salli... Eniten häiritsee nuo pienet vaihteet kun kone huutaa ku viimestä päivää ja kiihdy ei sitten millään vasta kun 5-6 vaihteilla.

Kyl musta tuntuu tossa olevan jotakin muuta vikaa, kuin välityssuhteet... 4000rpm pilvissä? puuttuiko ykkönen kenties edestä? Ja kierrokset eivät nouse yli 8000rpm...? Juu jotain mätää tanskan maalla.


Siis, ei ole tiheistä välityksistä johtuvaa noin alhaiset
kierrokset

 

[Maikku]

Kyl musta tuntuu tossa olevan jotakin muuta vikaa, kuin välityssuhteet... 4000rpm pilvissä? puuttuiko ykkönen kenties edestä? Ja kierrokset eivät nouse yli 8000rpm...? Juu jotain mätää tanskan maalla.


Siis, ei ole tiheistä välityksistä johtuvaa noin alhaiset
kierrokset

Pyörääni on kuristettu kaasukahvasta ja se kääntyy 17 astetta, eli otettu 9k-> kierrokset pois. :/ masentaahan tuo.

 

[L18]

No vaikuttais kyllä todella lyhkäsiltä välityksiltä.
Laskeppa takarattaasta piikit? Niinkuin tuossa yllä tuli, niin siinä pitäisi vakiokuntoisena olla 45 piikkiä.

 

[Ytsför]

Ei kannata ratastamisesta huudella joku virkaintonen huuhaaeeuuvirkamies keksii seuraavaks välityksiä alkaa kyttäämään kun ei mökät,e-leimat ja kilpikulmat enää riitä..

Tätä on jo EU:ssa ehdotettu.

 

[Medi]

Pitävät minusta kovempaa meteliäkin tai sitten ketju on löysällä Onko tämä mahdollista, vai onko cebarin ominaisuus pitää "ketjumaista" ääntä? Tuntuu kuin ääni tulisi edestä päin.

Nokkaketjun kiristin vaihtoon. Auttaa vähän aikaa, kunnes alkaa taas pitämään samaa rallatusta. Tyyppivika.

 

[K1mble]

Jaksoi. Poliisillakin oli vielä aikaa
Ammoisella 80-luvulla Suomi oli pikkuinen lintukoto, jossa maailman pahuus ei vielä näkynyt.
Poliisikin piti ihan ratsioita, Ei mitään puhallus, vaan kaikki paperit ja auto syynättiin läpikotaisin. Ja tuohon ratsiaan ei valittu sattumalta vaan kaikki pysäytettiin. Tutkat seisoivat kolmijalalla paikallisen kirkon vieressä... Jopa tunteja. Huumeitakin varmasti oli, mutta ne olivat pienen piirin hommaa, eikä vallannut lööppejä. Viikonloppuisin pikku kaupunkien keskustoissa poliisia työllisti ns. rundinajo, joka kyllä huomattavasti väheni, kun Miami Vice alkoi. Keskustassa saattoi olla satoja nuoria, nykyisin taitavat häärätä ja jauhaa paskaa enemmän netissä.
Silloin puhuttiin myös "tappajamopoista" Poliisilla oli aikaa tutkia ja syynätä mopoja ihan riiittävästi. Ajoivatpa joskus jopa takaa niitä.



Kuluva osa, ei ymmärtääkseni vaikuta prosentteihin pelkkien rattaiden vaihto. Taitaa tulla prossalaskut kysymykseen, sitten vasta, kun vaihtaa toisiovetotapaa. Esim. Hihnasta -> ketjuun, tms.

Nostalgiaa! Kyllä ne täällä keskellä Suomeakin aikanaan Tunturi Tigeriä työnteli ja laski piikkejä takarattaasta. Tutkakin oli kirkon kupeessa, jonka johdosta 22 tuntia aiemmin saadut harjoitusluvat lähtivät ja meinasi kortti peruuntua kokonaan...

Terveisiä vaan ex-wallesmanni Salomaalle, kyllä mä kuitenkin sen autokortinkin sain...