Onko liikenne liian turvallista?

[GoSpel]

ps. Liikenteen turvallisuutta voidaan parantaa muillakin keinoin kuin valvonnalla ja rajoituksilla.

Mutta on aivan turha kuvitella, että rahaa niiden keinojen toteuttamiseen löytyisi lama-suomesta muutamaan vuoteen. Kukaan päättäjä ei myöskään tee poliittista itsemurhaa ajolupasäädösten tiukentamiseksi. Nythän ajolupia myönnetään kädettömille puusilmille säälistä, ja sitten ajetaan sivutuulessa ojaan ja takapyörän vispatessa kaiteeseen...

Kadeton puusilma mainittu. Delvac.

 

[Mustalammas]

En valinnut noista yhtäkään. Jos olis että tämänhetkinen OK, niin olisin valinnut sen.

Ei niitä nopeuksia tarvisi nostaa, ihan hyvä missä ne on. Mut jos niitä pudotetaan syntyy luultavasti enemmän vaaratilanteita kuin nytten, sillä silloin rehdin ja kaahaajan välinen nopeus ero olisi suurempi kuin nyt.

Mutta tottakai toivoisin et kuolemia sattuisi vähemmän, varsinkin heille jotka ovat ns vastaanottavana osapuolena. Ne jotka oman kaahauksensa seuraamuksena kuolevat saavat sitäkautta mennäkkin. Syyttömillä on mun sympatiat.

 

[inc^]

Ei kai sitä muuta voi hyväksyä kuin nollatoleranssin, mutta "luoja korjaa osansa pois" aina.
Ehkä sitten on laskettava hyväksyttäväksi nämä, jotka ajavat "mistään mitään välittämättä".

 

[Juutana]

Olettekos muuten laskeneet sellaista asiaa, että miten monta ihmisikää liikenteessä menetetään päivittäin sen takia kun nopeusrajoituksia on laskettu?

Tekemällä muutaman perus olettaman: kaikki suomalaiset ovat liikenteessä 1 tunnin vuorokaudesta ja tämä aika pitenee 10%.
->

6 min/hlö -> 6min*5 000 000 hlöä=30 000 000 minuuttia = 500 000 tuntia = 20 833 vrk = yli 57 vuotta.

Elinajan odote poikavauvalle on tällä hetkellä 75,5v joten vuodessa kuolee vitutukseen 275 ihmistä. Kuka nämä voisi pelastaa?

 

[Mutkaetana]

Oma mielipiteeni on se, että nyt ollaan taitekohdassa liikenneturvallisuuden kanssa, joko aletaan maksamaan tosissaan tai hienosäätämään keinoja ja vaikuttamaan jollain toisella tavalla.
Vaikka ajoneuvoista on tehty entistä turvallisempia, on loppukädessä kuljettajan päätös kuinka turvallisia kuljettamansa ajoneuvo on.
Se että vuodessa kuolee 100-200 ihmistä liikenteessä, on mielestäni ns. hyväksyttävä menetys. Kuoleehan ihmisiä muutenkin ja liikenteessä se osumaprosentti kasvaa, mutta ei ihmiset silti lopu maan päältä, uusia pukkaa koko ajan lisää.
Ei jokaista ihmistä ole tarkoitettu elämään niinkään pitkään, mitä tällä hetkellä eletään, liikenteestä on tullut osa ns. luonnollisen poistuman nykyaikaista versiota.