Onko kukaan ajatellut jättää harrastuksen?

[MattiR]

Millä kaikilla tavoilla toisilta onkaan henki lähtenyt .. leipäveitsellä,
paistinpannulla, nyrkillä, autolla .. enkä silti ole lakannut leipää
leikkaamasta, käsiä pesemästä, makkaroita paistamasta ...
Tuo, että jollekin on käynyt ikävästi, ei ole omaan ajamiseeni
vaikuttanut, mutta elämäntilanne kylläkin. Aina ei vain ehtinyt ja
lasten kanssa meni aikaa ja ihan kivaahan se oli ja rahalle oli
muutakin käytöä kuten autolla matkustamiseen perheen kanssa.

 

[cmas]

Omat riskit on ollut kaikissa harrastuksissa. Jään alla tai luolissa sukeltaminenkaan ei liene sitä kaikkein riskittömintä. Eikä maastopyörällä kilpaa ajaminenkaan - vauhdit on kuitenkin melkoiset, kun ottaa huomioon, että suojaamassa on vain ohut ja kevyt kypärä. Joskus pelotti ihan oikeasti kisoissa. Mopoilu on tietenkin vaarallista, kertaalleen on paukkunut paikkoja siten, että oma elämä oli aika hankalaa muutaman kuukauden ajan. Mutta en mä tuollaisia ajattele. Henki voi lähteä vaikka siinä, että oman kerrostalon hissi putoaa alas, ulkomaanmatkoilla käytetty lentokone putoaa tai liukastuu pihalla fillarilla ilman kypärää ajaessa. Näiden asioiden kanssa on vaan elettävä, valitettavasti.

 

[suzi-san]

Jos laajentais vähän alkuperäistä kysymystä;.. ajatellu harrastuksen jättämistä?..
Melkein kaikki funtsii tätä lajin vaarallisuuden pohjalta. Onhan prätkällä ajo vaarallista, ja jollain asentailla vielä vaarallisempaa. Siihen puoleen on kyllä ihan ok suhtautua vakavasti.
Mutta harrastuksen jättäminen muista syistä ( kuin oman rajun lippaamisen, tutun delaamisen, jonkun vammautumisen aiheuttaman reaktion)?
Mun ajatus kulkee paljon MattiR:n ratoja. On erilaisia elämänvaiheita. Joihinkin mahtuu paremmin eri harrastuksia. Niitä tulee ja menee, välillä ne uinuu ja taas herää. Joillekin jutuille on joskus enemmän aikaa/mahdollisuuksia.

Mutta että jättäis kokonaan prätkäharrastuksen?  Että rupeis tympiin. Häh?  

Minäkö tyhmä - nyt en ymmärrä.

 

[ipexx]

Ketjun aloittajalle:
Erittäin mukava kuulla, että olet päässyt ylitse tuosta tapahtumasta ja olet palaamassa harrastukseen takaisin.

Vähän tilastotietoa:
Moottoripyöräilyä pidetään julkisuudessa erityisen vaarallisena lajina, mutta mielestäni se ei kuitenkaan ole sitä. Tapaturmissa kuolee Suomessa vuosittain yli 2200 ihmistä, joista mp:llä kuolleet n 30 on siis vähän yli 1% !! Suomessa kuolee saunan kuumuuteenkin enemmän ihmisiä kuin mp:llä. Asian voi tarkistaa tilastokeskuksen tilastoista täältä
Lisää kuolinsyitä eli alkoholin aiheuttamiin sairauksiin kuolee yli 2000, joista alkoholin aiheuttamiin maksasairauksiin yli 1000.

Eli mielestäni, jos moottoripyöräilystä luopuu tai sitä ei harrasta sen takia, että se on vaarallista, pitäisi silloin luopua myös syömisestä, juomisesta, saunomisesta ja ulkona liikkumisesta (voi pudota tai liukastua).
Niin ei kuitenkaan voi elää, mielestäni onkin erittäin tärkeää, että noista traumaattisista tapahtumista tulee yli, joko omalla, kaverien tai ammattiauttajien avulla. Missään nimessä ei kannata niiden antaa rajoittaa omaa elämäänsä, vaikka kuinka vaikealta tuntuisikin. Siinä pilaa helposti oman loppuelämänsä.

 

[Tylyttäjä]

Ketjun aloittajalle:
Erittäin mukava kuulla, että olet päässyt ylitse tuosta tapahtumasta ja olet palaamassa harrastukseen takaisin.

Vähän tilastotietoa:
Moottoripyöräilyä pidetään julkisuudessa erityisen vaarallisena lajina, mutta mielestäni se ei kuitenkaan ole sitä. Tapaturmissa kuolee Suomessa vuosittain yli 2200 ihmistä, joista mp:llä kuolleet n 30 on siis vähän yli 1% !! Suomessa kuolee saunan kuumuuteenkin enemmän ihmisiä kuin mp:llä. Asian voi tarkistaa tilastokeskuksen tilastoista  täältä
Lisää kuolinsyitä eli alkoholin aiheuttamiin sairauksiin kuolee yli 2000, joista alkoholin aiheuttamiin maksasairauksiin yli 1000.

Eli mielestäni, jos moottoripyöräilystä luopuu tai sitä ei harrasta sen takia, että se on vaarallista, pitäisi silloin luopua myös syömisestä, juomisesta, saunomisesta ja ulkona liikkumisesta (voi pudota tai liukastua).  
Niin ei kuitenkaan voi elää, mielestäni onkin erittäin tärkeää, että noista traumaattisista tapahtumista tulee yli, joko omalla, kaverien tai ammattiauttajien avulla. Missään nimessä ei kannata niiden antaa rajoittaa omaa elämäänsä, vaikka kuinka vaikealta tuntuisikin. Siinä pilaa helposti oman loppuelämänsä.

Niinhän se on, että media on ikävä kyllä onnistunut luomaan illuusion siitä, että prätkäkuskeja kuolisi erikoisen paljon, ja että moottoripyöräily olisi todella vaarallinen harrastus.

Ennemmin motoristeja kuolee erikoisen vähän, verrattuna mihin tahansa muuhun maahan.

Ikävä kyllä tämä vuohotus on tarttunut osaan motoristeistakin, jotka eivät jaksa ottaa asioista selvää.

 

[Tctic]

Mopolla tuli aloitettua joskus 12v iässä ja motocrossiin olisi ollut kova halu, mutta vanhemmat eivät suostuneet (rata 3km päässä kotoa). Tämän jälkeen ensimmäinen kevari + kolari ja sitten toinen kevari, auto, taukoa neljä vuotta ja sitten oikea iso pyörä. Seuraavana kesänä uudempi pyörä ja muutama läheltäpititilanne. Seuraavaksi vielä isompi pyörä, tyttöystävä ja pyörän myyminen pois, ikää tässä vaiheessa 23v. Paria vuotta myöhemmin hommasin pyörän Saksasta, mutta sen kyyti Suomeen ei mennyt niin kuin piti ja kesä meni oikeastaan ohi. Möin kyseisen pyörän ajamatta sillä metriäkään. Tyttöystävää en silti vaihtanut.

Nyt on mittarissa 28v (samasta tyttöystävästä on tullut vaimo) ja vuosi sitten yritin aloittaa moottoripyöräilyn uudestaan, mutta ei siitä tahtonut tulla enää mitään. Ajamisen ilo oli kadonnut ihan kokonaan (osasyynä pyörä joka temppuili vaikka mitä teki). Sinänsä on ihan kivaa kiihdytellä ja ajaa mutkapätkää, mutta paljon mieluummin taitan matkaa aina sopivan lämpöisessä autossa jota ajaessa ei tarvitse pelätä ihan niin paljoa hirviä/poroja/sokeita pappoja.

Kun laskeminen aloitetaan kevarista, on kilometrejä pyörän päällä kertynyt jotain 50-60t. Läheltäpititilanteita on ollut muutamia ja niissä kaikissa olisi lähtenyt henki jos olisi ollut yhtään huonompi tuuri.

Kokeilen vielä kerran aloittaa homman uudestaan, hommaan täysin uuden pyörän ja vaihdan mahdollisesti pyörän tyyliä, mutta en vielä tänä kesänä. Muuten voisi kokeilla uudella pyörällä jo nyt, mutta haluan alle hondan tulevan retron jonka pitäisi olla markkinoilla 2009.

Vaikka taukoja on siis ollut, niin olen pitänyt ajovarusteet varastossa odottamassa tulevaisuutta. On huomattavasti helpompi/halvempi aloittaa uudestaan kun ei tarvitse aina ostaa uusia varusteita.

Ei tästä kannata pakkopullaa tehdä vaan taukoja kannattaa aina välillä pitää. Uusia pyöriä saa kaupasta ja vanhoista pääsee tarpeen vaatiessa eroon.

 

[(poistettu tili)]

Niinhän se on, että media on ikävä kyllä onnistunut luomaan illuusion siitä, että prätkäkuskeja kuolisi erikoisen paljon, ja että moottoripyöräily olisi todella vaarallinen harrastus.

Ennemmin motoristeja kuolee erikoisen vähän, verrattuna mihin tahansa muuhun maahan.

Ikävä kyllä tämä vuohotus on tarttunut osaan motoristeistakin, jotka eivät jaksa ottaa asioista selvää.

Ei jaska kaivaa tilastoja, mutta mutulla (joka on siis arvokkaampi kuin tilasto) tuntuu että onhan moottoripyöräily vaarallista aloittelijoille (joita jokainen on ollut) ja erityisesti turhan tehokkaalla pyörällä aloittavalle. Riski pienenee kokemuksen ja osaamisen karttuessa. Tilastoissa toi näkyy vaarallisena niin kauan kuin harrastajien määrä kasvaa reilusti vuosittain, aloittelijoiden osuus on suuri harrastajissa. Toki kokeneillekin voi sattua onnettomuus, kuten missä tahansa.

Moottoripyörässä ei ole turvavöitä eikä -tyynyä, mutta senhän tietää. Autossa moni erehtyy luulemaan olevansa turvassa.

Itse en pidä mopoilua kovin vaarallisena, en sitä tekis jos pelottaisi.

 

[suzuki_GS1100G]

Moottoripyöräily on vaarallista, jos ei noudateta sääntöjä vaan kohelletaan julkisen liikenteen seassa.

Koheltajien pitäisi käydä radoilla ajelemassa eikä liikenteen seassa.

Itse aloittelin motorismia vasta 2004 kesällä, olin silloin 37. Aloitin pienellä mopolla(450 kuutioinen) joka oli helppo hallita. Etsin motorismista kaiken tiedon mitä sain. Teoria pohja oli kunnossa ennen kuin ajokausi alkoikaan, samoin ajovarusteet.

Internetistä pisti silmään yksi hyvä sääntö jota noudatan edelleen.

-----
Kun pistät kypärän päähän, kuvittele olevasi näkymätön.
-----

Mielestäni tuo kuvastaa sitä, että jokaisen motoristin pitää ottaa huomioon muu liikenne ja VARAUTUA siihen, ettei autoilijat erota sinua moposta.

Hukkumiskuolemia sattuu huomattavasti enemmän, kuten jo joku asiasta mainitsikin.

Myönnän kyllä, että onnettomuuden näkeminen vaikuttaa pysyvästi. Onnettomuudet ovat ikäviä eikä niitä pitäisi sattua ollenkaan, mutta kun ihminen on inhimillinen, niin milläs estät.

Jos noudattaa tuota "näkymättömyys" sääntöä, pystyy silloin ENNAKOIMAAN tien tapahtumia.

Samoin jos ajaa liikennesääntöjen mukaan ja oikeilla nopeuksilla, pystyy MUUT tien käyttäjät ennakoimaan myös.

Olen joskus kauan(14v) sitten tullut kolaripaikalle ensimmäisenä auttajana. Kolarissa kuoli auton kuljettajan toiminut nainen. Koko tapaus on jäänyt minulle mieleen pysyvästi. Kyseessä oli ohitustilanne, jos ohittavan auton kuljettaja menetti auton hallinnan. Valitettavasti hän myös kuoli kyseisessä kolarissa.

Tien päällä on aina muitakin ja jos ottaa huomioon muut kuten pitäisi, niin vältyttäisiin turhilta onnettomuuksilta.

Tosin motoristit tietävät harrastuksen olevan kuolemaksi, joten otamme ajelun himpun verran rauhallisemmin. Tai niin ainakin pitäisi tehdä.

Tästä tuli pitkä juttu, mutta aihe on tärkeä ja jokaisen on syytä tiedostaa, mitä tiellä saattaa tapahtua.

 

[Ripley]

Viestiketjun aloittajan ongelmalle on olemassa tieteellinen nimikin: Posttraumaattinen stressireaktio

 

[arikorho]

Ensi kesänä taitaa mopoilu jäädä vähemmälle, kun kesämökkiprojekti lähti lopulta käyntiin. Voihan sitä ajella raksalle mopolla, jos ei ole mitään tarvikkeita vietävänä.
Ja sitten, kun mökki joskus valmistuu, vähentää se ajoa varmasti, mutta jonkun verran pitää ajella. En siis aio myydä pyöriä pois, mutta mopon vaihtorahat (x20) taitavat mennä mökkiin. Turvattomuuden vuoksi en itse mopoilua jätä, mutta pojalle ei 25 kW:n mopoa osteta, ettei urheilu-ura katkeaisi pieniin lippoihin.

 

[sjm]

Ketjun aloittajalle:
Erittäin mukava kuulla, että olet päässyt ylitse tuosta tapahtumasta ja olet palaamassa harrastukseen takaisin.

Vähän tilastotietoa:
Moottoripyöräilyä pidetään julkisuudessa erityisen vaarallisena lajina, mutta mielestäni se ei kuitenkaan ole sitä. Tapaturmissa kuolee Suomessa vuosittain yli 2200 ihmistä, joista mp:llä kuolleet n 30 on siis vähän yli 1% !! Suomessa kuolee saunan kuumuuteenkin enemmän ihmisiä kuin mp:llä. Asian voi tarkistaa tilastokeskuksen tilastoista täältä
Lisää kuolinsyitä eli alkoholin aiheuttamiin sairauksiin kuolee yli 2000, joista alkoholin aiheuttamiin maksasairauksiin yli 1000.

Niin.

Olennaista on hoksata, että niin MP-onnettomuuksissakin kuin
tapaturmissa on vähintään puolet sellaisia, jotka olisi ollut HELPPOA
välttää, jos Darwinin korjaamalla tyypillä olisi ollut järki päässä.

Tehdään vähäjärkisiä jatkojohtoviritelmiä. Roikutaan tikkaiden kanssa
ihan miten sattuu. Örvelletään kännissä ja joudutaan veden varaan.
Ajetaan moottoripyörällä kovaa, kypärättä, kännissä, kortitta...

Hei, haluamme poistaa itsemme geenipoolista!

 

[V.N]

Kyllähän nuo onnettomuudet pistää aina miettimään kun on noita muksujakin ja on itekkin tullu muutamat lipat vedettyä mut ei tän harrastuksen lopettaminen, ainakaan noista syistä..
Tosin sillon kun vakuutusmaksut tulee ni käyhän se mieles

 

[Toippari]

Vaihtuu aikanaan rivineloseen rollaattoriin.

 

[lämmittäjä]

Vaihtuu aikanaan rivineloseen rollaattoriin.  

Niin tai sitten Volvo farmariin...