Onko kellään tietoa paljonko maailmalla

[TPM]

Minkä jonon?

Makkara... ;-)

Anteeksi, mutta rupeaa sen verran hymyilyttämään toi hehkuttaminen, että on pakko kommentoida. Jotta nyt vältyt enemmältä itsesi nolaamiselta ton uhoamisen kanssa, niin mainittakoon sen verran että Mika 14R:n mopossa on käsittääkseni pauttiarallaa tuplasti voimaa verrattuna sun kaasumopoon.

Moi!

Ei hätää, nostetaan panos sit kahteen makkaraan...

JR "se itsensä nolannut ;-)"

Ps. Miten se sit menee... 2x260hp takikselta = 520hp (elämä on..) takiksella eli taitaa olla hälle helpot makkarat ? Mutta katellaan sit kentällä paljo sinne katuun välittyy.. niitä heppoja.

Onko kavastasi penkitetty 260 heposta takarenkaalta?

 

[Pahkasika]

Minkä jonon?

Makkara... ;-)

Anteeksi, mutta rupeaa sen verran hymyilyttämään toi hehkuttaminen, että on pakko kommentoida. Jotta nyt vältyt enemmältä itsesi nolaamiselta ton uhoamisen kanssa, niin mainittakoon sen verran että Mika 14R:n mopossa on käsittääkseni pauttiarallaa tuplasti voimaa verrattuna sun kaasumopoon.

Moi!

Ei hätää, nostetaan panos sit kahteen makkaraan...

JR "se itsensä nolannut ;-)"

Ps. Miten se sit menee... 2x260hp takikselta = 520hp (elämä on..) takiksella eli taitaa olla hälle helpot makkarat ? Mutta katellaan sit kentällä paljo sinne katuun välittyy.. niitä heppoja.

Luulisin että tarvittaessa aika helpot makkarat. Se on sitten eri asia onko tarvetta todistella kellekään yhtään mitään. Kaikista kovimmat jannut ei täällä paljon käy uhoamassa, ne tulee vaan sinne ajoihin ja laittaa kawa-miehelle jauhot suuhun! Eikös se näin mennyt viimeksikin??

 

[KnightOfNi]

Alkaa ehkä pikkuhiljaa menemään yli hyvän maun toi Jounin vouhkaaminen täällä. Ei tää sentään mikään mainospaikka ole. Ihan turhanpäiväistä jauhantaa tämäkin topiikki. En edes usko siihen että tämänkään ketjun tarkoituksena oli OIKEASTI saada mitään lisätietoa ysin virimahdollisuuksista, kunhan vaan haetaan lisää näkyvyyttä ja "kuhinaa".

Mikä muuten toi maailman nopein LKV juttu on ? Onko siitä jotain faktaa. Luulis että joku välittäjäketku maailmalla on hitusen lujempaakin ajanut kuin 300kmh...

 

[jouniri]

Minkä jonon?

Makkara... ;-)

Anteeksi, mutta rupeaa sen verran hymyilyttämään toi hehkuttaminen, että on pakko kommentoida. Jotta nyt vältyt enemmältä itsesi nolaamiselta ton uhoamisen kanssa, niin mainittakoon sen verran että Mika 14R:n mopossa on käsittääkseni pauttiarallaa tuplasti voimaa verrattuna sun kaasumopoon.

Moi!

Ei hätää, nostetaan panos sit kahteen makkaraan...

JR "se itsensä nolannut ;-)"

Ps. Miten se sit menee... 2x260hp takikselta = 520hp (elämä on..) takiksella eli taitaa olla hälle helpot makkarat ? Mutta katellaan sit kentällä paljo sinne katuun välittyy.. niitä heppoja.

Onko kavastasi penkitetty 260 heposta takarenkaalta?

Moi!

Joo tossa myytävässä koneessa on vain 260hp (100hp kaasuilla) takiksella, mut pyritään siihen että tulevassa kaasumopo koneessa on sit kesäkuuhun mennessä +300hp takiksella.

JR

Ps. Voiko joku palauttaa tän topikin keskustelun yleisön pyynnöstä takas otsikon mukaiseksi.. Kiitos.. 9R kavan huipputehoja / tietoja...

 

[Tylyttäjä]

Minkä jonon?

Makkara... ;-)

Anteeksi, mutta rupeaa sen verran hymyilyttämään toi hehkuttaminen, että on pakko kommentoida. Jotta nyt vältyt enemmältä itsesi nolaamiselta ton uhoamisen kanssa, niin mainittakoon sen verran että Mika 14R:n mopossa on käsittääkseni pauttiarallaa tuplasti voimaa verrattuna sun kaasumopoon.

Moi!

Ei hätää, nostetaan panos sit kahteen makkaraan...

JR "se itsensä nolannut ;-)"

Ps. Miten se sit menee... 2x260hp takikselta = 520hp (elämä on..) takiksella eli taitaa olla hälle helpot makkarat ? Mutta katellaan sit kentällä paljo sinne katuun välittyy.. niitä heppoja.

Onko kavastasi penkitetty 260 heposta takarenkaalta?

Moi!

Joo tossa myytävässä koneessa on vain 260hp (100hp kaasuilla) takiksella, mut pyritään siihen että tulevassa kaasumopo koneessa on sit kesäkuuhun mennessä +300hp takiksella.

JR

Ps. Voiko joku palauttaa tän topikin keskustelun yleisön pyynnöstä takas otsikon mukaiseksi.. Kiitos.. 9R kavan huipputehoja / tietoja...

Onko se uusi motti edelleen alle 1000cc tilavuudella, ja 300hp takikselle kaasuilla?

Älkää nyt sitäkin sulattako, se meinaan sulaa jos laitatte sinne tuollaiset kaasut..

Entäs se ysin kone, kävittekö sittenkin niillä "isoilla kaasuilla" dynossa, mun mielestä ei? Eli tuo 260hp renkaalla on stetsonista heitetty?

 

[jaket]

eikös sen zx9r:n voi jo jättää museoon ja hommata jonkun zx10in jos on kawasakilla pakko ajaa.

eikös melko tunnettu juttu ole myös se, että kawan mylly ei turbotusta oikein kestä?

ostaa jonkun nykytonnisen ja laittaa kokoputken, niin se on alle tonninen(ainakin jotkut on?) ja menee varmasti lujempaa kuin zx9r. ja pysyy nipussa.

 

[Tylyttäjä]

eikös sen zx9r:n voi jo jättää museoon ja hommata jonkun zx10in jos on kawasakilla pakko ajaa.

eikös melko tunnettu juttu ole myös se, että kawan mylly ei turbotusta oikein kestä?

ostaa jonkun nykytonnisen ja laittaa kokoputken, niin se on alle tonninen(ainakin jotkut on?) ja menee varmasti lujempaa kuin zx9r. ja pysyy nipussa.

Eiköhän tossa just päivitetty tekniikkaa ja heivattu se vanha 9R:n mylly.

Siihen ei oikein merkinvaihto auta, jos pistää liikaa kaasua/ahtaa liikaa. Palotilan lämpötila nousee väistämättä sitä enemmän mitä enemmän kaasua/ahtoa. Jossain kohtaa paikat sulaa, vaikka olis miten seos ja sytkä säädetty.

300hp takikselle varsinkin kaasuilla (ja turbollakin) on uudemmallekin alle 1000cc:lle jo sen verran, että saa olla hyvin (ja kunnon osista) tehty kone, että kestää sen.

Kaasulla on vaikeempi saada se teho kuin ahtamalla, kun ei voida tunkea sitä ilmaa/kaasua pienempään tilaan. Kaasuilla ei voi oikeen puristuksiakaan kauhiasti laskea ja lisätä vastaavasti painetta, jolloin saattais kestääkin. Eli melko vakiopuristuksilla se 300hp kaasuilla, niin vaikeeta on tosiaan saada kestämään alle 1000cc.

 

[TPM]

Minkä jonon?

Makkara... ;-)

Anteeksi, mutta rupeaa sen verran hymyilyttämään toi hehkuttaminen, että on pakko kommentoida. Jotta nyt vältyt enemmältä itsesi nolaamiselta ton uhoamisen kanssa, niin mainittakoon sen verran että Mika 14R:n mopossa on käsittääkseni pauttiarallaa tuplasti voimaa verrattuna sun kaasumopoon.

Moi!

Ei hätää, nostetaan panos sit kahteen makkaraan...

JR "se itsensä nolannut ;-)"

Ps. Miten se sit menee... 2x260hp takikselta = 520hp (elämä on..) takiksella eli taitaa olla hälle helpot makkarat ? Mutta katellaan sit kentällä paljo sinne katuun välittyy.. niitä heppoja.

Onko kavastasi penkitetty 260 heposta takarenkaalta?

Moi!

Joo tossa myytävässä koneessa on vain 260hp (100hp kaasuilla) takiksella, mut pyritään siihen että tulevassa kaasumopo koneessa on sit kesäkuuhun mennessä +300hp takiksella.

JR

Ps. Voiko joku palauttaa tän topikin keskustelun yleisön pyynnöstä takas otsikon mukaiseksi.. Kiitos.. 9R kavan huipputehoja / tietoja...

Entäs se ysin kone, kävittekö sittenkin niillä "isoilla kaasuilla" dynossa, mun mielestä ei? Eli tuo 260hp renkaalla on stetsonista heitetty?

Tätä juuri tarkoitin, että onko lappua missä näytetään 260hp:n tehot toteen? Ei kai se kaasuillakaan mene aivan 1:1 eli 100 shoteilla renkaalle 100hp lisää?

 

[jaket]

eikös sen zx9r:n voi jo jättää museoon ja hommata jonkun zx10in jos on kawasakilla pakko ajaa.

eikös melko tunnettu juttu ole myös se, että kawan mylly ei turbotusta oikein kestä?

ostaa jonkun nykytonnisen ja laittaa kokoputken, niin se on alle tonninen(ainakin jotkut on?) ja menee varmasti lujempaa kuin zx9r. ja pysyy nipussa.

Eiköhän tossa just päivitetty tekniikkaa ja heivattu se vanha 9R:n mylly.

Siihen ei oikein merkinvaihto auta, jos pistää liikaa kaasua/ahtaa liikaa. Palotilan lämpötila nousee väistämättä sitä enemmän mitä enemmän kaasua/ahtoa. Jossain kohtaa paikat sulaa, vaikka olis miten seos ja sytkä säädetty.

300hp takikselle varsinkin kaasuilla (ja turbollakin) on uudemmallekin alle 1000cc:lle jo sen verran, että saa olla hyvin (ja kunnon osista) tehty kone, että kestää sen.

Kaasulla on vaikeempi saada se teho kuin ahtamalla, kun ei voida tunkea sitä ilmaa/kaasua pienempään tilaan. Kaasuilla ei voi oikeen puristuksiakaan kauhiasti laskea ja lisätä vastaavasti painetta, jolloin saattais kestääkin. Eli melko vakiopuristuksilla se 300hp kaasuilla, niin vaikeeta on tosiaan saada kestämään alle 1000cc.

joo lähinnä tarkotin, että siihen vapariyritykseen uus pyörä on paras.

 

[jouniri]

Minkä jonon?

Makkara... ;-)

Anteeksi, mutta rupeaa sen verran hymyilyttämään toi hehkuttaminen, että on pakko kommentoida. Jotta nyt vältyt enemmältä itsesi nolaamiselta ton uhoamisen kanssa, niin mainittakoon sen verran että Mika 14R:n mopossa on käsittääkseni pauttiarallaa tuplasti voimaa verrattuna sun kaasumopoon.

Moi!

Ei hätää, nostetaan panos sit kahteen makkaraan...

JR "se itsensä nolannut ;-)"

Ps. Miten se sit menee... 2x260hp takikselta = 520hp (elämä on..) takiksella eli taitaa olla hälle helpot makkarat ? Mutta katellaan sit kentällä paljo sinne katuun välittyy.. niitä heppoja.

Onko kavastasi penkitetty 260 heposta takarenkaalta?

Moi!

Joo tossa myytävässä koneessa on vain 260hp (100hp kaasuilla) takiksella, mut pyritään siihen että tulevassa kaasumopo koneessa on sit kesäkuuhun mennessä +300hp takiksella.

JR

Ps. Voiko joku palauttaa tän topikin keskustelun yleisön pyynnöstä takas otsikon mukaiseksi.. Kiitos.. 9R kavan huipputehoja / tietoja...

Entäs se ysin kone, kävittekö sittenkin niillä "isoilla kaasuilla" dynossa, mun mielestä ei? Eli tuo 260hp renkaalla on stetsonista heitetty?

Tätä juuri tarkoitin, että onko lappua missä näytetään 260hp:n tehot toteen? Ei kai se kaasuillakaan mene aivan 1:1 eli 100 shoteilla renkaalle 100hp lisää?

Moi!

Juu oot ihan oikeessa, että NX kaasuille ei mee ihan 1:1
vaan meillä on mennyt aina +2-+4hp yli mitä shotti lupaa siis
100hp setillä total +104hp. Että sillee...

JR

ps.
Penkit on ollut Viaber ja TT ja hyvin on tulokset ollut toisiinsa linjassa... mutta teoria sikseen kentällä nähdään ;-)

ppss. tyly luulis jo että mua "tunnet" sen verran jotta noi stetson kommentit voit unohtaa... keskustele vaikka Jampan kanssa privaatisti onko tossa koneessa sitä mitä kerron, jos ei niin hommaan stetsonit.

 

[Ghostrider]

Minkä jonon?

Makkara... ;-)

Anteeksi, mutta rupeaa sen verran hymyilyttämään toi hehkuttaminen, että on pakko kommentoida. Jotta nyt vältyt enemmältä itsesi nolaamiselta ton uhoamisen kanssa, niin mainittakoon sen verran että Mika 14R:n mopossa on käsittääkseni pauttiarallaa tuplasti voimaa verrattuna sun kaasumopoon.

Moi!

Ei hätää, nostetaan panos sit kahteen makkaraan...

JR "se itsensä nolannut ;-)"

Ps. Miten se sit menee... 2x260hp takikselta = 520hp (elämä on..) takiksella eli taitaa olla hälle helpot makkarat ? Mutta katellaan sit kentällä paljo sinne katuun välittyy.. niitä heppoja.

Ok, täytyy myöntää, että taisi tulla liioiteltua. Toiselta foorumilta luin 425hp takafillaritehoista, eli ei ihan tuplat. Mutta annetaan Mr. Powerkingin kertoa mopostaan lisää mikäli haluaa, mä jätän nämä "luin jostain" -jutut tähän.

 

[Pahkasika]

Minkä jonon?

Makkara... ;-)

Anteeksi, mutta rupeaa sen verran hymyilyttämään toi hehkuttaminen, että on pakko kommentoida. Jotta nyt vältyt enemmältä itsesi nolaamiselta ton uhoamisen kanssa, niin mainittakoon sen verran että Mika 14R:n mopossa on käsittääkseni pauttiarallaa tuplasti voimaa verrattuna sun kaasumopoon.

Moi!

Ei hätää, nostetaan panos sit kahteen makkaraan...

JR "se itsensä nolannut ;-)"

Ps. Miten se sit menee... 2x260hp takikselta = 520hp (elämä on..) takiksella eli taitaa olla hälle helpot makkarat ? Mutta katellaan sit kentällä paljo sinne katuun välittyy.. niitä heppoja.

Ok, täytyy myöntää, että taisi tulla liioiteltua. Toiselta foorumilta luin 425hp takafillaritehoista, eli ei ihan tuplat. Mutta annetaan Mr. Powerkingin kertoa mopostaan lisää mikäli haluaa, mä jätän nämä "luin jostain" -jutut tähän.

Ei siinä kuule Powerkingin tehotkaan riitä kun Jounilla on niin kova tahto! Ysi menee katsos vaikka tahdon voimalla kovempaa jos ei muu auta

 

[Guest]

Höpö, höpö!

Ei siinä Rissasen sulatetussa pannussa ole ollut koskaan 260 Hp takarenkaalla  

Varmat kuulupuheet kertovat siinä olleen parhaimmillaan hiukan yli 150 hp takapyörällä, ilman kaasuja.
Kaasujen kanssa ei kovin paljon yli 200 hp ei ole penkitetty.

Kantsii nyt huomata että GSXR 1000 K5 antaa putkiviritteisenä 165-168 hp ja GSXR 1000 K7 jopa 175 hp putkiviritteisenä takapyörältä. Joten ZX9R tehot ovat valitettavan surkeita!!!!

Rissanen laittaa nyt sitten dyno-käyrät esiin, jos sellasia on ? Vai menikö nekin hukkaan, niin kuin se VBOX:n muistikortti "ennätysvedossa"  

T:

ps. tiedoksi meidän kuninkaalle: Tallissa 2 x Sxxxxx + 1 Kxx

 

[roskakuski]

Rissanen laittaa nyt sitten dyno-käyrät esiin, jos sellasia on ? Vai menikö nekin hukkaan, niin kuin se VBOX:n muistikortti "ennätysvedossa"  

Tästä lähdetään,jotta ei mene paskanpuhumiseksi , eikä se varmasti mene , koska käppyrät tärähtävät kohta kaikkien ihmeteltäväksi  

, eikö niin ?
Etukäteen jo hatun nosto tälle  

siitäs epäilijät saitte!!

 

[jouniri]

Höpö, höpö!

Ei siinä Rissasen sulatetussa pannussa ole ollut koskaan 260 Hp takarenkaalla  

Varmat kuulupuheet kertovat siinä olleen parhaimmillaan hiukan yli 150 hp takapyörällä, ilman kaasuja.
Kaasujen kanssa ei kovin paljon yli 200 hp ei ole penkitetty.

Kantsii nyt huomata että GSXR 1000 K5 antaa putkiviritteisenä 165-168 hp ja GSXR 1000 K7 jopa 175 hp putkiviritteisenä takapyörältä. Joten ZX9R tehot ovat valitettavan surkeita!!!!

Rissanen laittaa nyt sitten dyno-käyrät esiin, jos sellasia on ? Vai menikö nekin hukkaan, niin kuin se VBOX:n muistikortti "ennätysvedossa"  

T:

ps. tiedoksi meidän kuninkaalle: Tallissa 2 x Sxxxxx + 1 Kxx

Auts, kyllä nyt harmittaa... mutta miksi?

JR

Ps. Millon käydään kahvilla?

 

[virus]

Tän vois ainakin miun mielestä siirtää paskanjauhantaan kun eipä täällä muuta näytetä tekevän.

 

[roskakuski]

Tän vois ainakin miun mielestä siirtää paskanjauhantaan kun eipä täällä muuta näytetä tekevän.

+1

 

[jouniri]

Tän vois ainakin miun mielestä siirtää paskanjauhantaan kun eipä täällä muuta näytetä tekevän.

Moi!

Kannatetaan!

Tarkoitus oli kyllä ihan jotain muuta.

Mutta täytyy sitä oikeaa tietoa hakea muualta jatkossa eli mun puolesta the end

JR