Onko 60 km/h nopeusrajoitus tavallisella suomalaisella maantiellä sopiva?

[kuulapää]

"hallintoalamaisilta", "laudan", mikä tämän tyyppinen "lauta"? Mitä horiset? Aivoinfarktin jälkipyykkiä tai meneillään olevaa? Tarviiko soittaa hätänumeroon? Osoitetta en tiedä mutta hällä väliä?

 

[Nysse]

100 km/h on hyvä nopeusrajoitus maanteille.
Moottoripyörien ja autojen ajo-ominaisuuksien ja turvavarusteiden huikea kehittyminen viimeisten 30 vuoden aikana on nopeusrajoituksia määrittäessä kokonaan jätetty huomioitta.

 

[yoohah]

No, kun heikoimman lenkin mukaan mennään, niin varmaan rajoitukset putoaa ja reippasti. Muulla kuin nolla kuolonkolaria vuodessa ei ole merkitystä. Jos olet erimieltä olet päätön kaahari, joka luulee omista ajotaidoistaan liikoja eikä osaa elää yhteiskunnan sääntöjen mukaan. Hitaamminkin kerkiää, vaikka sitten kuolemaan vitutukseen.

Turha oma ajattelu ja tilannenopeuden sovitushan on jo unohdettu ja mennään vain ja ainoastaan pykälien ja sääntöjen mukaan.

Toiset on vaan tehty joukkoliikennettä varten.

Radalla pääsee ajamaan "vahvimman lenkin" mukaan, ajella juuri omien ajotaitojen mukaisesti tasan niin nopeaa kuin uskaltaa tai pääsee. Tämä pääsee useasti unohtumaan. Ei tarvitse sitten siellä heikoimpien lenkkien seassa kokeilla omia kykyjään.

 

[Go-Za]

100 km/h on hyvä nopeusrajoitus maanteille.
Moottoripyörien ja autojen ajo-ominaisuuksien ja turvavarusteiden huikea kehittyminen viimeisten 30 vuoden aikana on nopeusrajoituksia määrittäessä kokonaan jätetty huomioitta.

Samaa mieltä tästä! Hiekkateille ehkä se 80 (siis tämä ns. yleisrajoitus), mutta päällystetyille maanteille 90 tai 100 olisi järkevämpi!

 

[Patukka]

100 km/h on hyvä nopeusrajoitus maanteille.
Moottoripyörien ja autojen ajo-ominaisuuksien ja turvavarusteiden huikea kehittyminen viimeisten 30 vuoden aikana on nopeusrajoituksia määrittäessä kokonaan jätetty huomioitta.

Se kuinka nopeasti voi tiellä ajaa suistumatta siltä ulos ei ole lähtökohta nopeusrajoituksen määräämiselle. Yksi nopeusrajoituksen tehtävä on pyrkiä antamaan edes jonkinlaiset eväät ajoneuvon pysäyttämiselle ja hallinnalle yllättävissä tilanteissa varsinkin silloin kun näkemät ovat rajoitettuja. Jokainenhan tietää että mm. pysähtymismatka kasvaa nopeuden neliössä.
Tekniikkauskovaiset mielellään vetoavat ajo-ominaisuuksien parantumiseen ja turvavarusteisiin unohtaen samalla inhimilliset ominaisuudet joiden kehityksestä voidaan olla montaakin mieltä.
Vammautumisille ja kuolemille lasketaan myös yhteiskunnan tasolla hinta, puhumattakaan siitä kuinka paljon kärsimystä ja ongelmia ne tuottavat ihmisille itselleen. Tätä hintaa pyritään nopeusrajoituksilla laskemaan vaikka se ei luupäisen minä, minä, minä henkilön tajuntaan menekään.

 

[harrives]

Valita päätöksestä ja mene käräjille selvittämään miksi poliisit muuttivat mielensä ja mihin pykälään päätös perustuu. Se maksaa sinulle mahdollisesti muutaman kympin, kun joudut suorittamaan todistavalle konstaapelille puolipäivärahan. Tämän lisäksi häviät keissin, koska poliisi on aina oikeassa, mutta ainakin saisit avoimiin kysymyksiisi vastauksia.

 

[O.L.M.I]

"hallintoalamaisilta", "laudan", mikä tämän tyyppinen "lauta"? Mitä horiset? Aivoinfarktin jälkipyykkiä tai meneillään olevaa? Tarviiko soittaa hätänumeroon? Osoitetta en tiedä mutta hällä väliä?

Hallintoalamainen = henkilö joka on valmis "soittamaan hätänumeroon" tai muuten turvautumaan viranomaisiin heti kohdatessaan asian jota ei ymmärrä ja joka ei ole virallisen hänelle syötetyn liturgian mukainen.

Lauta = keskustelufoorumi, esimerkiksi tämmöinen moto.org. KVG

Retardi = henkilö joka aloittaa toisen keskustelijan nimittelyn heti kun törmää asiaan jota ei ymmärrä, mikä toki tapahtuukin usein, tai jonka mielipiteet muuten vain poikkeaa hänen omista ahtaista mielipiteistään.

Toivottavasti tästä oli apua?

 

[O.L.M.I]

Valita päätöksestä ja mene käräjille selvittämään miksi poliisit muuttivat mielensä ja mihin pykälään päätös perustuu. Se maksaa sinulle mahdollisesti muutaman kympin, kun joudut suorittamaan todistavalle konstaapelille puolipäivärahan. Tämän lisäksi häviät keissin, koska poliisi on aina oikeassa, mutta ainakin saisit avoimiin kysymyksiisi vastauksia.

Juuri näin tullee käymään.

 

[Nysse]

Se kuinka nopeasti voi tiellä ajaa suistumatta siltä ulos ei ole lähtökohta nopeusrajoituksen määräämiselle. Yksi nopeusrajoituksen tehtävä on pyrkiä antamaan edes jonkinlaiset eväät ajoneuvon pysäyttämiselle ja hallinnalle yllättävissä tilanteissa varsinkin silloin kun näkemät ovat rajoitettuja. Jokainenhan tietää että mm. pysähtymismatka kasvaa nopeuden neliössä.
Tekniikkauskovaiset mielellään vetoavat ajo-ominaisuuksien parantumiseen ja turvavarusteisiin unohtaen samalla inhimilliset ominaisuudet joiden kehityksestä voidaan olla montaakin mieltä.
Vammautumisille ja kuolemille lasketaan myös yhteiskunnan tasolla hinta, puhumattakaan siitä kuinka paljon kärsimystä ja ongelmia ne tuottavat ihmisille itselleen. Tätä hintaa pyritään nopeusrajoituksilla laskemaan vaikka se ei luupäisen minä, minä, minä henkilön tajuntaan menekään.

Keskustelun avaaja on nimen omaan maininnut maantiet.
Sellaisilla ei ole näkemäesteitä.
Vammautumisille ja kuolemille voidaan laskea hinta ja niin voidaan laskea myös liikeenteessä vietetylle ajalle.
Keskimääräisen vuotuisten henkilö-auto kilometrien ja ajonopeuksien mukaan auton ratissa kuluu noin 300 tuntia
Pienikin ajoajan säästö tarkoittaa vuosittain 25 ihmisen elämän säästymistä.

 

[Nitrous]

Ei tarvitse sitten siellä heikoimpien lenkkien seassa kokeilla omia kykyjään.

Miksi ajokortin pitäisi olla kansalaisoikeus? Miksei korttia oteta pois selkeästi heikoilta kuskeilta, jotka aiheuttavat päivittäin pirusti haittaa tuolla liikenteessä?

 

[Tuuchen]

Tietyissä paikoissa ymmärrän 60km/h rajoitukset, yleensä niille on joku syy. Esimerkiksi raskaan kaluston on vaikea kääntyä liikenteen sekaan jos nopeudet ovat vilkkaalla tiellä 80km/h. Hämeentiellä Hyvinkää-Tuusula 80km/h on mäki jonka jälkeen kaksi suojatietä jossa kulkee mm. lapsia, nopeus muuttuu 80km/h --> 60km/h. Onko mielestäsi väärin? Muutama viikko takaperin kyseisellä suojatiellä kuoli ihminen, jäi auton yliajamaksi. Näin hälytysajoneuvot sekä seuraavana päivänä kynttilät.

Uusien autojen sekä moottoripyörien ajo-ominaisuudet riittävät vaikka kuinka nopeisiin vauhteihin, mutta liikenteessä on paljon muutakin seassa. Moottoritie nopeuksia voisi nostaa. Autobahn Suomen halki!

 

[BOMBARIDER]

Miksi ajokortin pitäisi olla kansalaisoikeus? Miksei korttia oteta pois selkeästi heikoilta kuskeilta, jotka aiheuttavat päivittäin pirusti haittaa tuolla liikenteessä?

No koko ajanhan niitä pois kerätään. Esimerkiksi niiltä, jotka eivät havannoi riittävästi ympäristöään.

 

[mchuurre]

Ja jotta se 100km/h kaikissa olosuhteissa:
-kesällä
-talvella
-sumussa
-sateella
-jne.

Eräissä muissa maissa ymmärretään ettei se näin voi olla joten lisäkilvet onkin siellä käytössä, tosin kuin meillä?

(joo, on alkanut olemaan muuttuvanopeuksisia merkkejä vaan eipä hirveän hyvin toimi päivitykset..)

 

[Patukka]

Miksi ajokortin pitäisi olla kansalaisoikeus? Miksei korttia oteta pois selkeästi heikoilta kuskeilta, jotka aiheuttavat päivittäin pirusti haittaa tuolla liikenteessä?

Jos haitalla tarkoitetaan sitä että ajaa nopeusrajoitusten mukaan ja vaikkapa niiden alle niin se ei ole rikos kuin korkeintaan jokun minä, minä, minä henkilön mielestä. Tiellä saa ajaa, lain mukaan, korkeintaan nopeusrajoituksen mukaista nopeutta. Hitaamminkin saa ajaa, joskus on jopa pakko. Tämähän ei ymmärrettävästi ole mieluista minä, minä, minä henkilöille.
Mitä ajokorttien haltuunottamiseen tulee kerää poliisi niitä parempaan talteen päivittäin, liikennettä vaarantavilta kuljettajilta.

 

[Husky510]

Tietyissä paikoissa ymmärrän 60km/h rajoitukset, yleensä niille on joku syy. Esimerkiksi raskaan kaluston on vaikea kääntyä liikenteen sekaan jos nopeudet ovat vilkkaalla tiellä 80km/h. Hämeentiellä Hyvinkää-Tuusula 80km/h on mäki jonka jälkeen kaksi suojatietä jossa kulkee mm. lapsia, nopeus laskettu 80km/h --> 60km/h. Onko mielestäsi väärin? Muutama viikko takaperin kyseisellä suojatiellä kuoli ihminen, jäi auton yliajamaksi. Näin hälytysajoneuvot sekä seuraavana päivänä kynttilät.

Uusien autojen sekä moottoripyörien ajo-ominaisuudet riittävät vaikka kuinka nopeisiin vauhteihin, mutta liikenteessä on paljon muutakin seassa. Moottoritie nopeuksia voisi nostaa. Autobahn Suomen halki!

Kyllä kyllä, melkein jokaisella nopeuden laskulla on syy. Ei niitä kyllä huvikseen lasketa.
Ja toinen, voi olla että ne laskee niitä sen takia että saadaan alas se ylinopeus. Rajoitus 50 jengi menee 60, nyt rajoitus 40 niin jengi ajaa sen 50.....

 

[mart-t]

Radalla pääsee ajamaan "vahvimman lenkin" mukaan, ajella juuri omien ajotaitojen mukaisesti tasan niin nopeaa kuin uskaltaa tai pääsee. Tämä pääsee useasti unohtumaan. Ei tarvitse sitten siellä heikoimpien lenkkien seassa kokeilla omia kykyjään.

Joo, kannattais Vuorelankin kokeilla tota rata-ajoa, sillä vois olla vaikka lahjoja

 

[jamas]

Hämeentiellä Hyvinkää-Tuusula 80km/h on mäki jonka jälkeen kaksi suojatietä jossa kulkee mm. lapsia, nopeus laskettu 80km/h --> 60km/h. Onko mielestäsi väärin? Muutama viikko takaperin kyseisellä suojatiellä kuoli ihminen, jäi auton yliajamaksi.

Laitas google maps siitä suojatiekohdasta? Suomessa suojateitä ei rakenneta koskaan 80km/h alueelle. Joko siellä on ollut ennen sitä suojatietä esim. 60km/h kyltti tai sitten on jossain aika pahasti mennyt pieleen jos 80km/h alueella on suojatie ollut.

Edit. Vai ymmärsinkö väärin, että siellä on aina ollut se alennettu 80-60km/h eikä niin, että sitä olisi nyt alennettu..?

 

[Vuorela]

Radalla pääsee ajamaan "vahvimman lenkin" mukaan, ajella juuri omien ajotaitojen mukaisesti tasan niin nopeaa kuin uskaltaa tai pääsee. Tämä pääsee useasti unohtumaan. Ei tarvitse sitten siellä heikoimpien lenkkien seassa kokeilla omia kykyjään.

On tullut joskus kokeiltua. Kadulla en ole enää aikoihin mopolla ajanut, kun on huonojen kuljettajien takia liian vaarallista.

 

[Tuuchen]

Laitas google maps siitä suojatiekohdasta? Suomessa suojateitä ei rakenneta koskaan 80km/h alueelle. Joko siellä on ollut ennen sitä suojatietä esim. 60km/h kyltti tai sitten on jossain aika pahasti mennyt pieleen jos 80km/h alueella on suojatie ollut.

Edit. Vai ymmärsinkö väärin, että siellä on aina ollut se alennettu 80-60km/h eikä niin, että sitä olisi nyt alennettu..?

60km/h ja suojatie. http://bit.ly/1brAVSj
80km/h jatkuu. http://bit.ly/17oclmz

 

[jamas]

60km/h ja suojatie. http://bit.ly/1brAVSj
80km/h jatkuu. http://bit.ly/17oclmz

Joo joo eli ymmärsin väärin kommenttisi ja siellä on aina ollut 60km/h...luulin jo että täällä "totuus-foorumissa" aletaan kakkaa puhumaan ja suojatie on ollut 80km/h alueella...