Ongelmia starttauksen kanssa

[dagon]

Rsv Mille 02 ei starttaa, startti vain naksuu. Akussa on täydet virrat (mitattu ja koitettu kahdella terveellä akulla, sama tulos). Myöskään apuvirralla ei saa starttia pyörimään. Mikä voisi olla? Sama vika ollut nyt kylmillä ilmoilla jo pari viikkoa(tuskin siihen liittyy kuitenkaan?)

Pyörä lähti vielä taannoin käyntiin nollakelilläkin ihan mainiosti.

 

[Hansk|]

Autopuolella ollut samanlaista ongelmaa joskus aikanaan. Silloin avuksi ollut kun on avannut startin ja putsannut huolella. Tien päällä saanut käyntiin kun koputellut startin kylkeä ja välillä käynyt pyöräyttää avainta. Ja samalla jos avaa startin niin kannattanee uusia hiilet

 

[mikkokoo]

Rsv Mille 02 ei starttaa, startti vain naksuu. Akussa on täydet virrat (mitattu ja koitettu kahdella terveellä akulla, sama tulos). Myöskään apuvirralla ei saa starttia pyörimään. Mikä voisi olla? Sama vika ollut nyt kylmillä ilmoilla jo pari viikkoa(tuskin siihen liittyy kuitenkaan?)

Pyörä lähti vielä taannoin käyntiin nollakelilläkin ihan mainiosti.

OIskohan tämä tyyppivika iskenyt eli starttirele kaput...

 

[dagon]

Mistä sais halvalla uusia starttireleitä? Jos se on mennyt? Eikö se ole siinä heti akun takana, missä on pari sulakettakin ?

 

[Puppe 67]

Rsv Mille 02 ei starttaa, startti vain naksuu. Akussa on täydet virrat (mitattu ja koitettu kahdella terveellä akulla, sama tulos). Myöskään apuvirralla ei saa starttia pyörimään. Mikä voisi olla? Sama vika ollut nyt kylmillä ilmoilla jo pari viikkoa(tuskin siihen liittyy kuitenkaan?)

Pyörä lähti vielä taannoin käyntiin nollakelilläkin ihan mainiosti.

OIskohan tämä tyyppivika iskenyt eli starttirele kaput...

Hei MikkoKoo , eikös se menekin niin , että ensin tulee akku , sen jälkeen se rele ja sen jälkeen startti...?? Kuinkas se startti voi "naksua" ilman virtaa...?? Kyllähän se vika on siinä startissa itsessään, eikä siinä releessä....(viisaammat korjatkoon , jos olen väärässä )...

 

[Timbacharly]

Kuuluuko nakse startista, vai startatessa..?

Joillei olla myös niin, että huono kontakti releeltä startille -> ei mene virtaa tarpeeksi? ( jos rele kondiksessa)

 

[dagon]

Naksuna kuuluu startatessa, ei pyöräytä starttia siis ollenkaan

 

[Timbacharly]

Toivotaan että se on se rele, mittaa yleismittarilla dc-jännitettä releen kärjiltä kun painat starttia...eli kun starttia painaa, releen ohjausnastojen välillä tulee 12v ( merkitty kai A1, A2 releeseen).

Ja silloin rele vetää ja kytkee 12v startille. Eli mitää mitata jännite akun miinuksen ja releen toisen (toiseen tulee 12v + koko ajan) koskettimen välillä.

 

[mikkokoo]

Rsv Mille 02 ei starttaa, startti vain naksuu. Akussa on täydet virrat (mitattu ja koitettu kahdella terveellä akulla, sama tulos). Myöskään apuvirralla ei saa starttia pyörimään. Mikä voisi olla? Sama vika ollut nyt kylmillä ilmoilla jo pari viikkoa(tuskin siihen liittyy kuitenkaan?)

Pyörä lähti vielä taannoin käyntiin nollakelilläkin ihan mainiosti.

OIskohan tämä tyyppivika iskenyt eli starttirele kaput...

Hei MikkoKoo , eikös se menekin niin , että ensin tulee akku , sen jälkeen se rele ja sen jälkeen startti...??   Kuinkas se startti voi "naksua" ilman virtaa...??  Kyllähän se vika on siinä startissa itsessään, eikä siinä releessä....(viisaammat korjatkoon , jos olen väärässä )...

Timbacharly on paremmin selvillä näistä sähköasioista selkeesti mutta mitä nyt olen ymmärtänyt lukemastani tässä vajaan kahden vuoden aikana mm. aprillifoorumilta niin starttirele tuntuu olevan useimmiten syynä tähän starttaamattomuuteen täydellä(kin) akulla. Paremmin asiasta perillä olevat (niin kuin esim. T...) voi sitten selittää, mistä kaikki johtuu  

Joku Yammun starttirele pitäisi käydä suoraan kiinni ainakin tuohon vanhempaan (98-03) versioon. En tiedä onko sama rele uudessa (04+) versiossa...

Aprillifoorumilta kävin etsimässä tuon Yammun releen koodin ja se on: Yamaha starter relay (part # 4KD-81-940-00). Pitäisi olla ainakin halvempi kuin Aprilian oma...ja varmasti myös kestävämpi.

 

[sefo]

Kertauksena: Jos starttirele naksuu voi silti vika olla releen palaneissa kärjissä (vrt. toyota autot ym.). Tee pari mittausta yleismittarilla ja tiedät minne asti sähkö menee. Mittarit maksaa 3€ alkaen ja säästää itsensä heti takaisin.

t. S

 

[dagon]

Kiitti vinkeistä, vikakin selvisi! Löysin releen, ja sehän tässäkin oli vikana, liittimet olivat melkein sulaneet (!). Sain mopon käyntiinkin, ja startatessa akusta tulevassa liittimestä nousi usvaa...nyt laitoin piuhat paremmin, mut silti starttaus on vähän fiftysixty

Kannattanee ostaa kuitenkin vaikka sellainen Yamahan rele kuitenkin?

 

[Timbacharly]

Kiitti vinkeistä, vikakin selvisi! Löysin releen, ja sehän tässäkin oli vikana,  liittimet olivat melkein sulaneet (!). Sain mopon käyntiinkin,  ja startatessa akusta tulevassa liittimestä nousi usvaa...nyt laitoin piuhat paremmin, mut silti starttaus on vähän fiftysixty

Kannattanee ostaa kuitenkin vaikka sellainen Yamahan rele kuitenkin?

Hieno juttu että selvisi!
tässähän oli alempana ihan vastaava ongelma..Tuskin kannattaa Yamahan ainakaan alkuperäistä laittaa, vaan mikä vaan yli 100A tarvikerele.

 

[tirpsE]

Jeps huomasin topicin vasta nyt mutta itselläni on prikulleen sama homma. Virrat päälle laitettaessa bensapumppu lähti päälle, virrat tulivat.

Yritettäessä starttia perässä vain rele napsahti. Ei lähtenyt startti pyörimään vaikka lyötiin lisävirtaa toisesta akusta.

Apriliafoorumilla suositelluin/helpoin tapa todeta se onko mennyt rele oli se että starttireleestä navoista kumit irti ja ruuvimeisselillä päiden yhdistäminen. Ei tarvitse mittailla ja kuten pari kaveria siellä sanoi niin heillä vastaan on tullut releitä jotka antavat ok.mittaustuloksen mutta ovat käytännössä sököjä.

Jos startti pyörähtää/hurahtaa kun lyö ruuvimeisselillä päät yhteen on releessä vika. Helppoa kuin heinänteko. Mitään tuolla ei saa pyörästä hajalle (kunhan huolehtii ettei maadoita meisseliä runkoon

)

Itse ajattelin korvata tuon Aprilian käyttämän starttireleen Yamahan vastaavalla.