Ollakseen MOTORISTI täytyy ajaa min. km?

[Wasserschwein]

Minusta ollakseen jonkin asian harrastaja, sitä tarvii myös tehdä ja käyttää aikaansa siihen. Ihan pelkkä huulien päristely ei tee kenestäkään motoristia vaikka olisi komea nahkarotsi, oikea asenne ja Corolla persiin alla.

Siinä se jo tulikin erittäin hyvin tiivistettynä. Onhan näitä kavereita joilla on olevinaan 20 eri harrastusta, mutta kun alat kyselemään milloin hän viimeksi on johonkin tiettyyn harrastukseensa aikaa uhrannut niin sitten tuleekin hiljaista.

 

[bmw cowboy]

Mielenkiintoisia näkökohtia puolin ja toisin.

Itse kyllä olen sillä kannalla, että laji kun laji, niin sen todellinen
harastaja käyttää asiaansa suhteellisen paljon vapaa-ajastaan.

Tässä motorihommassa se kyllä mielestäni merkkaa myös sitä, että
niitä kilsojakin väkisinkin tulee, kun satulassa istutaan, sateessa ja paisteessa.

Mikä sitten tekee kenestäkin paremman harrastajan on varmaankin eri asia.

Miten voi puhua kokemuksen rintaäänellä, jos ei ole karttunut kokemuksia erilaisissa olosuhteissa ja erilaisilla retkillä ??

 

[Yömaha]

Juu, ei voi äänestää kun pollista puuttuu vaihtoehtoja.

Aikaa voi käyttää, mutta ajan yksikkö ei ole kilometri. Itse käytän prätkään älyttömästi aikaa - huoltoa, sipistelyä, rakentelua, ihailua, suunnittelua - ja ajoa. Kilometrejä ei kuitenkaan kerry helpolla, kun ajelee paljon taajamassa. Viimeksi 2600 km neljän kuukauden ajon aikana - mutta ajotunteja kertyi reilusti.

Turha edes puhua, että kilometreillä olisi merkitystä. Onhan se nyt päivänselvä asia, että jos joku käy prätkällä työmatkat ja ajaa 100 tai 150 km päivässä sen takia motarilla, hänelle kertyy huimat kilometrimäärät jo siitä (puhumattakaan mahdollisista 3000 km reissuista) kun taas joku toinen käyttää yhtä paljon prätkän selässä aikaa ja ajaa muutaman kymmenen kilsaa jossain muualla. Samalla tavalla motoristeja molemmat, jos asenne sen myöntää.

 

[hondamania]

Aika turhaa tuo kilometreistä keskustelu. Ei ne ole mikään itseisarvo. Järjettömien kilometrimäärien ajo vailla minkäänlaista tutustumista ympäristöön ==> eikö kannattais silloin vuokrata vaikka Alastaron rata ja ajaa koko kesä ympyrää päivät päästänsä ... tulis ainaki kilometrejä.

 

[kantri]

Onko noila kilsoilla niin väliä, kun vaan pyörä kulkee

 

[Turdus merula]

Siinä se jo tulikin erittäin hyvin tiivistettynä. Onhan näitä kavereita joilla on olevinaan 20 eri harrastusta, mutta kun alat kyselemään milloin hän viimeksi on johonkin tiettyyn harrastukseensa aikaa uhrannut niin sitten tuleekin hiljaista.

Juu, ja moottoripyöräilystä löytyy juuri näitä "motoristeja", jotka ajavat kauniina sunnuntaiaamuina 1000 kilsaa kesässä keski-iän kriisiä helpottaakseen ja toisaalta nuoria, vielä itsestään epävarmoja riikinkukkoja jotka kyttyräpukuineen ja polvipaloineen ajavat kaunilla ilmalla paikkakunnan viikottaiseen kokoontumispaikkaan kiillotettuinen kilokyykkyineen. Ja poistuvat paikalta puket ulvoen, totta kai. Ja illan saldona puoli tuntia ruutukaava ajoa ja kolme tuntia keekoilua.

Tässäkin keskustelussa on höpötetty jostain asenteesta, kohta ei kai tarvitse edes pyörää ollakseen motoristi, kunhan asennetta riittää. Mielestäni moottoripyöräilyä harrastaakseen, sillä pitää myös ajaa. Moottoripyöriä taas voi harrastaa ihan vaikka netin virtuaalimaailmassa. Ihan niinkuin yksistään kameran omistaminen ei tee kenestäkään valokuvaajaa tai edes harrastajaa. Jos ennen digikameroiden tuloa samalla filmillä oli joulu- ja juhannuskuvat, ei mielestäni voinut sanoa harrastavansa valokuvausta. Vähän sama homma moottoripyörillä.

 

[hontikka]

Täh!? Eihän kilsoilla ole asian kanssa mitään tekemistä. Se on asennekysymys.

 

[b1200]

Mielestäni moottoripyöräilyä harrastaakseen, sillä pitää myös ajaa. Moottoripyöriä taas voi harrastaa ihan vaikka netin virtuaalimaailmassa.

Mutta onko kilometrit edelleenkään oikea mittari tälle.. Supermotolla 50-70 km/h teitä ajellessa taitaa tulla vietettyä 5 tkm matkalla pyörän selässä paljon enemmän aikaa, kuin moottoriteillä viihtyvällä tuplamatkalla..

Ja usein seuraan kesällä kavereita, jotka saattavat parinsadanmetrin suoralla tahkota 4-5 tuntia päivässä.. ei siinä kilometrejä kerry (varsinkaan jos mittari ottaa eturenkaasta kilometrit)

 

[Earthend]

Ihan niinkuin yksistään kameran omistaminen ei tee kenestäkään valokuvaajaa tai edes harrastajaa. Jos ennen digikameroiden tuloa samalla filmillä oli joulu- ja juhannuskuvat, ei mielestäni voinut sanoa harrastavansa valokuvausta. Vähän sama homma moottoripyörillä.

Mutta montako kuvaa pitää ottaa vuodessa että voi sanoa harrastavansa valokuvausta? Onko kuvien laadulla mitään merkitystä, tai sillä, kehittääkö ja vedostaako itse tekeleensä..? Vähän sama homma moottoripyörillä

 

[JP_445]

Aivan sama miten paljon ajaa.

 

[Turdus merula]

Mutta montako kuvaa pitää ottaa vuodessa että voi sanoa harrastavansa valokuvausta? Onko kuvien laadulla mitään merkitystä, tai sillä, kehittääkö ja vedostaako itse tekeleensä..? Vähän sama homma moottoripyörillä

Näinhän se juurikin on. Tässä on vain alkanut tuntua siltä, että kunhan kaikki keski-ikäiset miehet ja keskenkasvuiset nuorukaiset päättävät alkaa motoristeiksi. Ostetaan kireä kyykky ja nahat tai suuri custom ja hapsulliset sivulaukut, niin sitten ollaan "motoristeja", vaikka ajot rajoittuvat nakkikioskin kulmille. Teknisesti ottaenhan asia taitaa ollakin niin, että ainakin sivulliset laskevat heidät sen jälkeen motoristeiksi, mutta itse ajattelen asian niin, että joksikin tullaan ajan ja kokemuksien kanssa, eikä miksikään voi tuosta vain ryhtyä. Sellaiset ovat lähinnä wanna-be motoristeja. Kuten ne kyttyräselkäiset kilokyykkykuskit, jotka kiertävät pehmeillä Rennsporteillaan Alastaroa 1.45 aikoihin, ovat wanna-be racereita.

Ja sitä kokemusta ei mielestäni saa kuin ajamalla. Lukemalla Twist of the Wrist-kirjan ja ostamalla prätkän ei vielä tulla. motoristiksi. Ehkäpä newbiemotoristiksi sillä pääsee.

Jos tahkoaa kadunpätkällä endoja iltakaudet yhden kesän, se ei yksinään tuo sitä kokonaisvaltaista kokemuspohjaa millä mielestäni voidaan erottaa motoristit niistä muodin mukana viime vuosina tulleista kuskeista, jotka lopettavat ajelut kun se ei ole enää muotia tai menevät naimisiin tai mitä vain selityksiä keksivätkin. Omasta mielestäni motoristit ovat pitkän linjan kuskeja, joista on vuosien ja kilometrien myötä _tullut_ motoristeja. Ei motoristiksi voi _ryhtyä_.

 

[rammus]

Motoristi kaipaa ajamista aina silloin kun ei syystä tai toisesta voi sitä tehdä.

Tässäpä oiva määritelmä

 

[peekoo]

Mutta montako kuvaa pitää ottaa vuodessa että voi sanoa harrastavansa valokuvausta? Onko kuvien laadulla mitään merkitystä, tai sillä, kehittääkö ja vedostaako itse tekeleensä..? Vähän sama homma moottoripyörillä

Näinhän se juurikin on. Tässä on vain alkanut tuntua siltä, että kunhan kaikki keski-ikäiset miehet ja keskenkasvuiset nuorukaiset päättävät alkaa motoristeiksi. Ostetaan kireä kyykky ja nahat tai suuri custom ja hapsulliset sivulaukut, niin sitten ollaan "motoristeja", vaikka ajot rajoittuvat nakkikioskin kulmille. Teknisesti ottaenhan asia taitaa ollakin niin, että ainakin sivulliset laskevat heidät sen jälkeen motoristeiksi, mutta itse ajattelen asian niin, että joksikin tullaan ajan ja kokemuksien kanssa, eikä miksikään voi tuosta vain ryhtyä. Sellaiset ovat lähinnä wanna-be motoristeja. Kuten ne kyttyräselkäiset kilokyykkykuskit, jotka kiertävät pehmeillä Rennsporteillaan Alastaroa 1.45 aikoihin, ovat wanna-be racereita.

Ja sitä kokemusta ei mielestäni saa kuin ajamalla. Lukemalla Twist of the Wrist-kirjan ja ostamalla prätkän ei vielä tulla. motoristiksi. Ehkäpä newbiemotoristiksi sillä pääsee.

Jos tahkoaa kadunpätkällä endoja iltakaudet yhden kesän, se ei yksinään tuo sitä kokonaisvaltaista kokemuspohjaa millä mielestäni voidaan erottaa motoristit niistä muodin mukana viime vuosina tulleista kuskeista, jotka lopettavat ajelut kun se ei ole enää muotia tai menevät naimisiin tai mitä vain selityksiä keksivätkin. Omasta mielestäni motoristit ovat pitkän linjan kuskeja, joista on vuosien ja kilometrien myötä _tullut_ motoristeja. Ei motoristiksi voi _ryhtyä_.

Omasta mielestäni motoristit ovat pitkän linjan kuskeja, joista on vuosien ja kilometrien myötä _tullut_ motoristeja. Ei motoristiksi voi _ryhtyä_.

Näin on. Viime kesänä tapasin amerikkalaisen eläkkeellä olevan pariskunnan. Olivat lähteneet vaihteeksi Tsekeistä liikkeelle ja kohti Jäämeren rantaa ajelivat. Takana oli neljänkymmenen vuoden kilometrit

. Sanoisin, että siinä oli tosi motoristeja.
Eivät muuten itteänsä puunanneet eivätkä peilin edessä keekoilleet. Rouvalla oli jopa heijastinliivi päällä, eikä tullut mieleenkään, että se olis jotenkin naurettavaa. Tuskinpa myöskään kävivät core versus nahka -keskusteluita keväisin

.

 

[kap57]

Suoraan kilometrimäärän perusteella ei "titteliä" voi mielestäni jakaa, toiset hyörivät radalla, hiekkamontuilla, metsäteillä ajallisesti melkoisen määrän tunteja puhumattakaan kaluston huolloista, korjauksista ja virittelyistä. Omat ajomäärät ovat pyörineet 10 tkm kahden puolen, viime ajokaudella 13 tkm sisältäen viikon kestäneen ulkomaan pyrähdyksen ja SS1000 ajon, joista kertyi yhteensä jo 5000 km. Tuohon kymppitonniin päästäkseen pitää olla kylläkin aika säännöllisesti pyörän päällä, itsellä ei aika riitä juurikaan enempiin ajopäiviin. Toki ajokokemus kasvaa kilometrien myötä, mutta enpä pidä valtatietä pitkin köröttelyä kovinkaan kehittävänä saatika antoisana kokemuksena...
Toinen ääripää lienee tietyn amerikkalaisen pyörämerkin tiimoilla ilmenevä pyörän omistus, sisältäen paikasta ja ajasta riippumatta brandi -pukeutumisen + tietynlaisen ulkonäöllisen muuttumisleikin. Se on varmaan elämäntapa, mutta ei välttämättä motorismia

 

[b1200]

Jos tahkoaa kadunpätkällä endoja iltakaudet yhden kesän, se ei yksinään tuo sitä kokonaisvaltaista kokemuspohjaa millä mielestäni voidaan erottaa motoristit niistä muodin mukana viime vuosina tulleista kuskeista, jotka lopettavat ajelut kun se ei ole enää muotia tai menevät naimisiin tai mitä vain selityksiä keksivätkin. Omasta mielestäni motoristit ovat pitkän linjan kuskeja, joista on vuosien ja kilometrien myötä _tullut_ motoristeja. Ei motoristiksi voi _ryhtyä_.

Eli kuinka vanha täytyy olla, että voi olla motoristi ?

Tai kuinka monta kautta takana ?

Mitä jos tahkoaa endoja iltakaudet kymmenen vuotta ? ja ajaa siinä sivussa 5000 km mutkateitä.. joka vuosi..

 

[Guest]

Onko noila kilsoilla niin väliä, kun vaan pyörä kulkee

Tarviaako olla pyörä, jos on aatteiltansa motoristi? Tämähän on kohta kuin jotkut esiteini-ikäisten goottikeskustelut malliin "pitääkö olla mustatut huulet ja verkkokorsetti, vai riittääkö, jos tuntee sisäisesti olevansa kootti..?"

 

[(poistettu tili)]

Onko noila kilsoilla niin väliä, kun vaan pyörä kulkee

No jos ei kilsoja niin metrejä ainakin pitää kulkea!

Tosimotoristi on sellainen tosikko, joka jaksaa tosissaan miettiä onko se tosi motoristi vai ei. Kaverit vähän naureskelee sille seläntakana mutta se on niin totinen ettei huomaa. Jos se on teini-iän aikaa sitte ohittanut, muut pitää sitä jälkeenjääneenä ja alikehittyneenä. Jos se on nainen, miehet pitää sitä outona.

Tosi motorismissa ei mitään glooriaa ole muille kuin motoristille itselleen. Jos arvostusta ei muuten saa, ei sitä saa mopollakaan.

Mutta on se vaan hauskaa mopolla ajella. Ei kai tätä motoristijuttua kukaan tosissaan ota?

 

[Bluesman]

on osa sinua itseään, ei siihen kilsoja tarvita.

 

[(poistettu tili)]

Onko noila kilsoilla niin väliä, kun vaan pyörä kulkee

  Tarviaako olla pyörä, jos on aatteiltansa motoristi? Tämähän on kohta kuin jotkut esiteini-ikäisten goottikeskustelut malliin "pitääkö olla mustatut huulet ja verkkokorsetti, vai riittääkö, jos tuntee sisäisesti olevansa kootti..?"    

Mopoton motoristi on elämäntapaintiaani.

Moottoripyörän käyttötarkoitus on ajaminen, ei ropaus. Kaikkea kanssa sitä kuulee, hohhoijaa, jos asenne riittää, niin se tuli halvaksi. Paljonkohan asenteen kasko on?

 

[Duster]

Vähintään 12000km ja jos on kyykkypyörä, niin takarenkaita pitää mennä vähintään kaksi.