• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Öljytyypin vaihtaminen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja poinas
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
poinas

poinas

Eli sellaista tuossa tuli mieleen, että onko mitään vaikutusta esim. kytkimen pitoon jos vaihtaa öljytyypin toiseen ? Kuulin, että pitäisi ajaa samalla öljyllä, koska kytkinlevyt imee itseensä sitä litkua ja jos esim. muuttaa mineraalikamasta synteettiseen, saattaa seurauksena olla luistamista tms.

Lähinnä tämä idea heräsi siitä, että kiinnostaisi kokeilla tellussa nykyisen Castrol GP:n sijaan esim. GPS:ä tai Shell AdvanceUltraa. Mitään muuta syytä kokeilunhalun lisäksi tuohon vaihtamiseen ei ole, sillä toi GP tuntuu pysyvän hyvin sisällä ja vehje pelaa OK. Mutta onhan kait mopon öljyissä sama kuin kotiloiden voiteluaineissakin, eli synteettiset on "parempia"; pitää viskositeetin pidempään ja voitelee paremmin. Huoltokirjan mukaan ovat güntterit tuupanneet uudesta asti tota GP:ä ja nytkin koneessa moiset on 20W-50 jäykkyydellä. Kytkin on rempattu (uudet levyt jne.) ~8000km sitten.

Mielipiteitä ?
 
Saattaa aiheuttaa joitain häiriöitä, vaikka öljyt olisivat samantyyppisiäkin. Jokusen öljynvaihdon jälkeen mahdolliset häiriöt sitten poistuvat. Sitä vaan ei aina tiedä johtuuko häiriö, jos sellaista nyt yleensä tulee, öljystä itsestään vai laadun vaihdosta. Henkimaailman hommia.
 
Öljymerkin vaihdolla saattaa tulla eteen ongelmia, kytkin voi alkaa luistamaan ja öljyn kulutus kasvaa.  Tosin tuntuu siltä että jotkin moottori toimivat toisentyyppisillä öljyillä paremmin kuin toiset.
sport05.gif
 
Mulla ainakin Shell Advance Ultra öljy aiheutti sen että vaihteet oli paljon raskaammat nykiä päällä. Vaihto takaisin castrol rs4t:n ja oire katos oitis.
 
Mineraaliöljy ei ole ns. "pesevä" öljy ja vaihtaessasi mineraalista täyssynteettiseen saattaa tulla pienia ongelmia vastaan tuon "pesevyyden" takia. Täyssynteettinen on notkeampaa ja pudistavampaa ja vanhasta öljystä on saattanut jäädä hiukkasia/karstaa moottoriin, jonka täyss. irottaa ja nämä hiukkaset saattavat tukkia pienimmät öljykanavat ja voitelut oleellisesti heikentyä. Ainakin tuolla autopuolella on tullut lieviä vaurioita (liukulaakereita, ym.) ja siellähän nuo oilit eivät ole niin kovalla rasituksella, kuin prätkissä....
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös