Öljypohjan kierteet meni prkl!

[hondamania]

Samantyyppiset opetukset on opittu täällä:
- lyhytvartinen työkalu niin ei saa ainakaan "vahingossa" liian tiukkaan ja ei kuitenkaan jää löysään
- varmista AINA pyörimissuunta !
- uusi prikka myös osittain varmistaa pultin kiinni pysyvyyden
Nykyisin minulla on momenttiavain, mutta välillä senkin kanssa on ihmeissään eli tuntuu että vetää tosi piukkaan. Sen kanssa olen oppinut, että vedä ensin n. 2/3 tiukkuuteen että näet avaimen toimivan (naksahtaa ei kä ole esim,. jumissa) ja sen jälkeen vasta lopulliseen tiukuuteen.

 

[riekha01]

Mutteri väärään suuntaan tuli maksamaan
kaikenkaikkiaan n. 570€! Että näin.

 

[jokao]

Eli väänsin öljypohjan mutteria väärään suuntaan ja se naksahti jenkoilta. Kokeilin mutteria laittaa takaisin, mutta aivan lopussa mutteri alkaa vääntää tyhjää. olisiko tuohon mahdollista laittaa rikka väliin joka pitäisi öljyt ja mutterin paikoillaan. Rikka auttaisi siihen, että jengat toimivat ainakin mutterin puoleen väliin asti.

Onko vastaavia kokemuksia? Miten tästä selviää halvalla?

En ilku ollenkaan tapahtuneelle. Just tuollaista ei itselle ole sattunut mutta joukus kun pultti on ikäänkuin ylösalaisin ja ajatuksissaan tai kiireessä yrittää aukaista niin saattaapi unohtua nuo aukiamis- ja kiinnimenosuunnat  

 

 

[jokao]

Mutteri väärään suuntaan tuli maksamaan
kaikenkaikkiaan n. 570€! Että näin.  

Ai perhana. On arvokasta oppimista. Osanottoni... Ihan oikeesti  

 

[NgkR]

Nykyään viisaana(kun propun kierteet huonona viimekerran kokemusten mukaan) vetäsen bilteman 2€ lappopumpulla öljyt ulos ja lopuksi pyörä niin kallelleen kuin saa(jalkatappi maahan) niin lorahtaa käytännnössä kaikkki öljyt ulos, ei ainakaan vähempää pitäs tulla ku propusta

Näin ei tarvitse huolehtia tuosta propusta, tosin ei ehkä oo parasta ku proppu on tiukasti kii eikä avata pariin vuoteen välttämättä....

 

[Nomad]

Mutteri väärään suuntaan tuli maksamaan
kaikenkaikkiaan n. 570€! Että näin.  

Siis kuin tuommoinen lasku on mahdollista?

 

[NgkR]

Mutteri väärään suuntaan tuli maksamaan
kaikenkaikkiaan n. 570€! Että näin.

Siis kuin tuommoinen lasku on mahdollista?

No niimpä

Kun siis täh, eikös öljypohja ollu sit oletettavasti pari hunttia kun uusi piti ostaa? Niin eihän ne nyt helveti saa millään 300e työtä menemään, kun öljypohjan irrotushan ei ole edes kamalan paha homma putkien irrotuksineen ym. vaikka putken irrotuksessa pitäs syylariakin raottaa niin ei oo totta, ton mukaan ois jotain 5tuntia työtä?

 

[riekha01]

Siis aikaisemmin arvioitu vähän yläkanttiin!
Tässä tarkempi laskelma: Reipas 600€+ öljypohja käytetty 150€
Tähän siis kuului:
- uusi takarengas alle vaihdettuna n. 240€
- vanhan öljypohjan kanssa tappelu
- öljypohjan vaihto
- öljyt koneeseen
korjaajan mukaan purettiin paljon katteita ja pakosarja pois edestä. Näin pyörän itse nosturissa ja purettuna oli. Pyörä siis zx9r -98. No empä valittanut mitään, vaan maksoin hammasta purren koko operaation ja nyt reissuun! Kallistahan tuo korjaaminen sitten loppujen lopuksi on, varsinkin kun on kiire.
Niin ja palvelu erittäin hyvää ja aikataulut selvät!

 

[NgkR]

No huhhuh, olisi tossa kivasti säästäny kyl viel ite tekemällä rahaa... Oisit vaikka purkanu katteet veks jo valmiiks niin ois säästäny jo sillä yhen tunnin työn melkein

 

[riekha01]

No huhhuh, olisi tossa kivasti säästäny kyl viel ite tekemällä rahaa... Oisit vaikka purkanu katteet veks jo valmiiks niin ois säästäny jo sillä yhen tunnin työn melkein

Tuli sellainen tunne, että empä kehtaa enempää hajottaa..

 

[Siikki]

...Tai en laitakkaan, sen verran kallis "kierre"

 

[Cterror]

Panin merkille, että Kawan (ZR-7) käyttöohjekirja ilmoittaa tyhjennystulpan kiristysmomentiksi 37 Nm mutta huoltomanuaali 29 Nm. Olisikohan käyttöohjekirjaan eksynyt pieni mutta vittumainen typo? Pisti miettimään, että riittääkö tuo momenttiero rikkomaan jo kierteitä?

joo riittää rikkomaan. prosentteinakin ylikiristys on huomattava.

kaikki muut japsit proppu = 29nm
yamaha 43nm

ja tuo jammu usein vuotaa tuolla 29nmllä, tai ainakin huohottaa ö-pohjan märäksi ja suttaiseksi.

tästä öljypropusta on niin monta kauhutarinaa täällä, että turhaan en ole kehoittanut itsehuoltajia ostamaan momenttiavainta. tuo meidän laatuavain riittää käytännössä koko mopoon kun on 5-33nm. äärettömän pätevä laite.

 

[NgkR]

tästä öljypropusta on niin monta kauhutarinaa täällä, että turhaan en ole kehoittanut itsehuoltajia ostamaan momenttiavainta. tuo meidän laatuavain riittää käytännössä koko mopoon kun on 5-33nm. äärettömän pätevä laite.

Muttakun miksei sitten huoltoliikkeetkään aina käytä momenttiavainta

Nimim. käytetyn pyörän ostanut, aina liikkeessä huollettu mutta KAHDEN öljynvaihdon jäljiltä propun kierteet jo huonona, vielä meni kii eikä tullu kierrettä mukana, mutta jatkossa toimin kuten yllä mainitsin.

Lisäksi olin työharjottelussa erässä vantaalaisessa mp-liikkeessä niin täälläkin huoltomies sanoi vaan pistävänsä sillee tiukkaa et pysyy...aika tiukkaan se näytti yhen mönkkärin propun pyöräyttävän.

 

[Cterror]

Muttakun miksei sitten huoltoliikkeetkään aina käytä momenttiavainta

Nimim. käytetyn pyörän ostanut, aina liikkeessä huollettu mutta KAHDEN öljynvaihdon jäljiltä propun kierteet jo huonona, vielä meni kii eikä tullu kierrettä mukana, mutta jatkossa toimin kuten yllä mainitsin.

Kukin tekee tavallaan.
Kokenut räikänkääntäjärasvari saa sen varmasti toimimaan käsivarallakin oikein. Onhan siinä vähän eroa vaihtaako vuodessa 150 pyörän öljyt tai yhdet.

 

[Antilooppi]

Tosimies laittaa ruuvit aina korvakuulolla... kiristetään niin kauan kunnes kuuluu rusahdus ja sitten käännetään vartti takaisinpäin.

 

[Juicci]

Eikös se kuparitiiviste öljypohjan ja pultin välissä oo juuri sitä varten, ettei tarvi kiristää kuin hullu sitä pulttia

Yllättävän "pienellä" voimalla se pultti pysyy tiukasti ja tiiviisti siellä öljypohjassa.

 

[C-A-D]

Eikös se kuparitiiviste öljypohjan ja pultin välissä oo juuri sitä varten, ettei tarvi kiristää kuin hullu sitä pulttia

Yllättävän "pienellä" voimalla se pultti pysyy tiukasti ja tiiviisti siellä öljypohjassa.

+1 tälle! Juuri samaa olen toitottanut, mutta eihän nää usko...

No pysyyhän Helicoilin tekijät leivässä.

 

[Proffa]

Moottoripyöräliikkeiden onneksi niitäkin löytyy kun maksaa tällaisista tunnin hommista 600

 

[Cterror]

Moottoripyöräliikkeiden onneksi niitäkin löytyy kun maksaa tällaisista tunnin hommista 600  

eihän tuo niin paha ollut, 5 tuntia (sis takarenkaan vaihto alta-alle) työtä jos oikein tulkkasin.

poistettava on kuitenkin
-katteet
-syyläri
-putkisto
-öljyt
-ö-pohja
sitten liimailtava uusi ö-pohja paikalleen ja asennettava
-öljyt
-putkisto
-syyläri
-katteet
..... tuotahan ei nyt tee kukaan tunnissa.

 

[Proffa]

Lasketaan miten lasketaan, mutta jos duuni on öljypohjan vaihto niin minä en anna kelleen siitä sit 360 euroa (600-240rengas)

´Kädettömyys maksaa´