Öljynvaihto syksyllä, onko kukaan tehnyt näin?

[harmaahukka]

Jos tuohon toimenpiteeseen ryhtyy, niin kannattaisi huolehtia siitä, että tulppien juurille ajan mittaan pesiytynyt hiekka ei pääse pyttyihin kun tulppia irroitetaan. Jos tuota ei pysty varmistamaan (esim. paineilmapuhaltimella), niin kannattanee jättää homma tekemättä. Eipä ainakaan riko mitään.

Totta. Pahassa paikassa useimmissa rivikoneissa. Hammaslääkärin peiliä tarvitaan. Painepuhallin lähes must ainakin GS -sukupuun moottoreissa. Esim. twineissä taas yleensä perin iisi homma.

On tääs kans hifistelyä

-hh-

 

[Kake3]

Kyllä, vuosia olen laittanut lorahduksen 2 t öljyä tankkiin (kesälläkin) eikä ole ollu ongelmia.

Miksi kesällä? Liika öljy ei hyödytä mitään, siitä on haittaa.

 

[seku]

Totta. Pahassa paikassa useimmissa rivikoneissa. Hammaslääkärin peiliä tarvitaan. Painepuhallin lähes must ainakin GS -sukupuun moottoreissa. Esim. twineissä taas yleensä perin iisi homma.

Valitettavasti ei oo helppo edes kaikissa twineissä. Sekä mun rivikone, että custom (twini), on yhtä "syvällisiä", kun tulppaa jahdataan.Ei oo toivoakaan nähdä, mitä sinne kuoppaan on kulkeutunut...

 

[jskanerva]

Kyllä, vuosia olen laittanut lorahduksen 2 t öljyä tankkiin (kesälläkin) eikä ole ollu ongelmia.

Miksi kesällä? Liika öljy ei hyödytä mitään, siitä on haittaa.

Mikä sitten on liikaa, puhun tässä sellaisesta 1-2 dl koko ajokauden aikana >5000 km. Ei siis mitään " muutamia prosentteja" kuten joku aiemmin mainitsi.
Kerran aikoinaan näin Hoda cbx ( 6 cyl) omistajan joka kaatoi semmosen desin pullon tankkiin ja kun kysyin niin kertoi, että kun on lyijytöntä bensaa niin tarttee venttiilit voitelua???

 

[harmaahukka]

Totta. Pahassa paikassa useimmissa rivikoneissa. Hammaslääkärin peiliä tarvitaan. Painepuhallin lähes must ainakin GS -sukupuun moottoreissa. Esim. twineissä taas yleensä perin iisi homma.

Valitettavasti ei oo helppo edes kaikissa twineissä. Sekä mun rivikone, että custom (twini), on yhtä "syvällisiä", kun tulppaa jahdataan.Ei oo toivoakaan nähdä, mitä sinne kuoppaan on kulkeutunut...

Joo, yleistin liikaa Viragojen perusteella, sori. Mut saanee niissä kaikissa helpommin sinne perille sentään painevettä ja sitten paineilmaa ja sitten puhdistushammastikun rätin palan kanssa

Taitaa olla aika yleinen tuo tulppakuoppien probleemi. Siksipä käytän aina koneen kuumaksi pesun jälkeen, sinne kun ihka varmasti myös lentovesi syvällisesti pesii.

-hh-