• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Öljynpohjasta kierteet

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Atp
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
A

Atp

Öljynpohjasta kierteet

Öljyjen vaihdon yhteydessä huomasin että kierteet menny öljynpohjasta toisen mutterin kohdalta josta öljyä valutetaan ulos. Nyt pyörä seisoo pihalla ilman öljyjä joten voiko sitä lähteä työntelemään lähimpään huoltoliikkeeseen kun koneessa ei ole öljyä? Öljynpohjan irrotus vaikutti sen verran vittumaiselta hommalta että en sitä itse lähtisi tekemään. Neuvoja?
 
Ajaa ei tietenkään voi, mutta jos tosiaan meinaat työntää, niin en minä montaakymmentä kilometriä työntäis, koska vaihteiston voiteluhan loppuu kun kone ei käy. Mä kysäisin huoltoliikkeeltä jos voisivat hakea.
 
Työntämällä tuskin saat niin suuria ja pitkäkestoisia rasituksia voimansiirrolle että mikään paikka ottaisi itteensä, ellet työnnä kymmeniä/satoja kilsoja:;):

Ajamalla ei metriäkään ennen kun kierteet on korjattu ja öljyt sisällä.

Momenttiavaimen hankkiminen säästää näitlä murheilta. Näppituntumalla proput ja pultit menee liian tiukalle ja lämpölaajeneminen murtaa kierteet jotka avatessa sitten tulee pultin/propun mukana.
 
Kukaan ei varmaan jaksa työntää niin pitkälle, että laakerit menisi sinisiksi. Jos tuntuu että jaksaa, niin takapyörän alle voi sitoa kuormaliinalla skeittilaudan. Kuva pitää ottaa.
 
Vuokraa multa kärryn jossa kaikki tarvittavat prätkän kuljettamiseen.
Vetokoukkku jos autostasi löytyy niin muut tarvikkeet tulee kärryn mukana.
YV lisää infoa
 
shyhander sanoi:
Ajaa ei tietenkään voi, mutta jos tosiaan meinaat työntää, niin en minä montaakymmentä kilometriä työntäis, koska vaihteiston voiteluhan loppuu kun kone ei käy. Mä kysäisin huoltoliikkeeltä jos voisivat hakea.
Napsauta laajentaaksesi...

Vaikka se vaihteisto olis putsattu rasvanpoistajalla rutikuivaksi niin ei sitä työntämällä rikki saa. Joku tolkku varovaisuudessakin sentäs.
 
:D No joo joo!!! Ei se nääs ihan ainut ajatus ollu miks itte en lähtis työnteleen montaa sataa metriä enempää… :;):
 
Atp sanoi:
Öljyjen vaihdon yhteydessä huomasin että kierteet menny öljynpohjasta toisen mutterin kohdalta josta öljyä valutetaan ulos. Nyt pyörä seisoo pihalla ilman öljyjä joten voiko sitä lähteä työntelemään lähimpään huoltoliikkeeseen kun koneessa ei ole öljyä? Öljynpohjan irrotus vaikutti sen verran vittumaiselta hommalta että en sitä itse lähtisi tekemään. Neuvoja?
Napsauta laajentaaksesi...

Jos kierteet ei ole täysin hajalla ja öljyn tyhjennysaukon sijainti sen sallii, tuohon voi laittaa öljyntyhjennysventtiilin tiivistesilikoonilla (esim. Loctite 598 ja miksei Bilteman vaihtoehdot). Tehtiin ihan vasta sama operaatio yhteen autoon, kun kuluneet öljypohjan kierteet vuosivat jatkuvasti öljyä. Nyt öljynvaihto tapahtuu vipua kääntämällä.
 
Biltemassa näytti olevan myynnissä öljypohjan kierresarja.. tulee uusi tulppa ja tiiviste mukana jos oikein kyljestä katsoin.
 
Jos tila sallii niin poraamalla reikä sopivaksi ja heli-coil kierteenkorjaus-sarjalla teräksinen "irtokierre" tilalle niin jopa kestää kierrellä vaikka vaihtaisi öljyt useamminkin..Ja porausvaiheessa täyttöaukon kautta paineilmaa koneeseen niin tulee lastut ulkopuolelle...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös