• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Öljynkulutus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Suskamasa
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
wanhemmassa hondassa (1980-1990) jopa 1-2dl/1000km on ollut ilmeisesti valmistajan speksien sisään mahtuva kulutus. Minulla 1994 popotin jossa karvan alle 100K ja vaikka öljyä jopa puski takapytyn kannen alta niin ei sen määrä tikun mukaan muuttunut mihinkään.
 
Kannattaisi varmaan kysäistä tuolle merkkikohtaisella foorumilla. Pyörissäkin kun on eroja ja siihen mikä on "normaalia" sinun pyörässäsi ehkä osaa paremmin vastata samanlaisella ajava kuljettajakunta.
 
"Normaalia" lienee se ettei vaihtovälillä tartte ruveta lisäilemään. Ei kunnossa oleva kone vie paljon paskaakaan öljyä, ehkä jotain desejä kymppitonnille. Mineraaliöljyä voi kulua haihtumalla jonkin verran enemmän kun synteettistä kuumassa koneessa.

Valmistajien kulutusrajat monta desiä tonnille on naurettavia, sillon on koneessa vikaa tai se ei ole vielä sisäänajettu kunnolla.
 
"Normaalia" lienee se ettei vaihtovälillä tartte ruveta lisäilemään. Ei kunnossa oleva kone vie paljon paskaakaan öljyä, ehkä jotain desejä kymppitonnille. Mineraaliöljyä voi kulua haihtumalla jonkin verran enemmän kun synteettistä kuumassa koneessa.

Valmistajien kulutusrajat monta desiä tonnille on naurettavia, sillon on koneessa vikaa tai se ei ole vielä sisäänajettu kunnolla.
No kyllä se öljy nyt saattaa kulua eri vauhdilla
- eri pyörissä
- eri ajotavoilla
- käytetyn öljyn tyypistä riippuen

Tuollainen yleistys on todellakin sitä itseään...
 
mie taas epäilen että helteellä nimenomaan tuossa vanhassa ilmajäähdytteisessä mineraaliöljyn kulutus nousee...
 
"Normaalia" lienee se ettei vaihtovälillä tartte ruveta lisäilemään. Ei kunnossa oleva kone vie paljon paskaakaan öljyä, ehkä jotain desejä kymppitonnille. Mineraaliöljyä voi kulua haihtumalla jonkin verran enemmän kun synteettistä kuumassa koneessa.

Valmistajien kulutusrajat monta desiä tonnille on naurettavia, sillon on koneessa vikaa tai se ei ole vielä sisäänajettu kunnolla.
No kyllä se öljy nyt saattaa kulua eri vauhdilla
- eri pyörissä
- eri ajotavoilla
- käytetyn öljyn tyypistä riippuen

Tuollainen yleistys on todellakin sitä itseään...
No tässähän kysyttiinkin normaalia kulutusta normaalilla käytöllä! Ja se on vähän. Vanhat sohlot ja muut maamoottorit ja jatkuva punarajalla vinguttaminen on eri asia. Totta hitossa öljyä saa kulumaan vaikka litran satasella, mutta se ei ole normaalia.
 
"Normaalia" lienee se ettei vaihtovälillä tartte ruveta lisäilemään. Ei kunnossa oleva kone vie paljon paskaakaan öljyä, ehkä jotain desejä kymppitonnille. Mineraaliöljyä voi kulua haihtumalla jonkin verran enemmän kun synteettistä kuumassa koneessa.

Valmistajien kulutusrajat monta desiä tonnille on naurettavia, sillon on koneessa vikaa tai se ei ole vielä sisäänajettu kunnolla.
No kyllä se öljy nyt saattaa kulua eri vauhdilla
- eri pyörissä
- eri ajotavoilla
- käytetyn öljyn tyypistä riippuen

Tuollainen yleistys on todellakin sitä itseään...
No tässähän kysyttiinkin normaalia kulutusta normaalilla käytöllä! Ja se on vähän. Vanhat sohlot ja muut maamoottorit ja jatkuva punarajalla vinguttaminen on eri asia. Totta hitossa öljyä saa kulumaan vaikka litran satasella, mutta se ei ole normaalia.
Jokainen tietty määrittelee viime handussa normaalin ihan itse, mutta kyllä se nyt vaan on niin, että jotkut pyörät joissain tilanteissa ihan "normaalisti" kuluttavat öljyä enemmän kuin määrittelemäsi pari desiä kympillä.
 
"Normaalia" lienee se ettei vaihtovälillä tartte ruveta lisäilemään. Ei kunnossa oleva kone vie paljon paskaakaan öljyä, ehkä jotain desejä kymppitonnille. Mineraaliöljyä voi kulua haihtumalla jonkin verran enemmän kun synteettistä kuumassa koneessa.

Valmistajien kulutusrajat monta desiä tonnille on naurettavia, sillon on koneessa vikaa tai se ei ole vielä sisäänajettu kunnolla.
No kyllä se öljy nyt saattaa kulua eri vauhdilla
- eri pyörissä
- eri ajotavoilla
- käytetyn öljyn tyypistä riippuen

Tuollainen yleistys on todellakin sitä itseään...
No tässähän kysyttiinkin normaalia kulutusta normaalilla käytöllä! Ja se on vähän. Vanhat sohlot ja muut maamoottorit ja jatkuva punarajalla vinguttaminen on eri asia. Totta hitossa öljyä saa kulumaan vaikka litran satasella, mutta se ei ole normaalia.
Jokainen tietty määrittelee viime handussa normaalin ihan itse, mutta kyllä se nyt vaan on niin, että jotkut pyörät joissain tilanteissa ihan "normaalisti" kuluttavat öljyä enemmän kuin määrittelemäsi pari desiä kympillä.
Niinkun jotkut soikeasylinteriset jamahat vai... mutta ei ne kunnossa ole. Kunnollinen tiivis kone ei kuluta liikaa öljyä. Liika kulutus (jos öljy on oikeaa) johtuu aina jostain (viasta), mutta saahan sitä sanoa ominaisuudeksi jos se helpottaa
tounge.gif
 
Kiitti saamistani vastauksista.
Kysyinkin tuota siksi koska minulle kaupitellaan pyörää joka vie n. puolilitraa/4000km ja pyörällä ajettu vasta 57000km
 
Öljyn kulutuksessa (=mittatikusta tms. pinnan seuraamisessa) vielä sellainenkin pointti entäs jos öljyyn kertyy vaikka bensaa ajan mittaan. Näin jos öljyn kuluminen on pienempää kuin bensan mukaan sekoittuminen, saattaa öljypinta jopa ajan myötä nousta
omg.gif
 
Back
Ylös