Öljyjen vaahtoaminen

[Joopajee]

Ongelma poistui öljynvaihdon yhteydessä. Eli kosteutta se oli.

 

[TPM]

Myöhäissyksyn keleillä veden poistoon öljystä voi kulua melkoisesti aikaa, sillä jääkylmän moottorin kuumeneminen "vedenkeittimeksi" vaatii melkoisen ajorupeaman.

Juuri näin.

Tästä huolimatta ihmiset haluavat käynnistellä kylmää moottoria talvella aika ajoin, ja pahentaa tilannetta vielä rutkasti.

Itse kun talvella käynnistelen pyörää annan mennä flektille asti...

Ja siltikään kosteus ei ehdi haihtua öljystä pois.
Käytön jälkeen koneen jäähtyessä lisää vettä tiivistyy koneen sisäpinnoille ja veden määrä lisääntyy öljyssä/koneessa.
Muutaman viikon jälkeen sama taas uudestaan ja uudestaan...ja hyvä tulee.

Se vesi on pyhää, koska se on tulos talven sielunhoidosta.

 

[RC17]

Ja siltikään kosteus ei ehdi haihtua öljystä pois.
Käytön jälkeen koneen jäähtyessä lisää vettä tiivistyy koneen sisäpinnoille ja veden määrä lisääntyy öljyssä/koneessa.
Muutaman viikon jälkeen sama taas uudestaan ja uudestaan...ja hyvä tulee.

Eikähän tuo ole juuri päinvastoin. Eli kosteutta muodostuu lämpötilan noustessa, ei laskiessa.
Konetta kun käyttää paikallaan niin kauan (5-10min) ettei pakoputkesta tule enää valkoista savua luulis enimmät kosteudet poistuneen.

 

[GoSpel]

Ja siltikään kosteus ei ehdi haihtua öljystä pois.
Käytön jälkeen koneen jäähtyessä lisää vettä tiivistyy koneen sisäpinnoille ja veden määrä lisääntyy öljyssä/koneessa.
Muutaman viikon jälkeen sama taas uudestaan ja uudestaan...ja hyvä tulee.

Eikähän tuo ole juuri päinvastoin. Eli kosteutta muodostuu lämpötilan noustessa, ei laskiessa.

Eli lampo nousee yon aikana, kun on aamulla auton ikkunat markina?

 

[jorim]

Ja siltikään kosteus ei ehdi haihtua öljystä pois.
Käytön jälkeen koneen jäähtyessä lisää vettä tiivistyy koneen sisäpinnoille ja veden määrä lisääntyy öljyssä/koneessa.
Muutaman viikon jälkeen sama taas uudestaan ja uudestaan...ja hyvä tulee.

Eikähän tuo ole juuri päinvastoin. Eli kosteutta muodostuu lämpötilan noustessa, ei laskiessa.
Konetta kun käyttää paikallaan niin kauan (5-10min) ettei pakoputkesta tule enää valkoista savua luulis enimmät kosteudet poistuneen.

Kannattaisi vilkaista sitä fysiikan kirjaa ehkä toisenkin kerran, siellä varmaan sanotaan että höyrystyneenä oleva vesi tiivistyy jäähtyneille pinnoille. Sillä pakoputkesta tulevalla valkoisella savulla ei ole tekemistä minkään muun kuin äänenvaimentimissa olevan kosteuden kanssa.

 

[TPM]

Ja siltikään kosteus ei ehdi haihtua öljystä pois.
Käytön jälkeen koneen jäähtyessä lisää vettä tiivistyy koneen sisäpinnoille ja veden määrä lisääntyy öljyssä/koneessa.
Muutaman viikon jälkeen sama taas uudestaan ja uudestaan...ja hyvä tulee.

Eikähän tuo ole juuri päinvastoin. Eli kosteutta muodostuu lämpötilan noustessa, ei laskiessa.
Konetta kun käyttää paikallaan niin kauan (5-10min) ettei pakoputkesta tule enää valkoista savua luulis enimmät kosteudet poistuneen.

Kannattaisi vilkaista sitä fysiikan kirjaa ehkä toisenkin kerran, siellä varmaan sanotaan että höyrystyneenä oleva vesi tiivistyy jäähtyneille pinnoille. Sillä pakoputkesta tulevalla valkoisella savulla ei ole tekemistä minkään muun kuin äänenvaimentimissa olevan kosteuden kanssa.

Kyllä sen sähkölaitteenkin korjaa, jos saa sen saatanan savun vain takaisin...

 

[RC17]

Ja siltikään kosteus ei ehdi haihtua öljystä pois.
Käytön jälkeen koneen jäähtyessä lisää vettä tiivistyy koneen sisäpinnoille ja veden määrä lisääntyy öljyssä/koneessa.
Muutaman viikon jälkeen sama taas uudestaan ja uudestaan...ja hyvä tulee.

Eikähän tuo ole juuri päinvastoin. Eli kosteutta muodostuu lämpötilan noustessa, ei laskiessa.

Eli lampo nousee yon aikana, kun on aamulla auton ikkunat markina?

Juuri näin ellei sitten ole yöllä satanut.

Olutpullofysiikkaa

1. Laitan huoneenlämpöisen kaljapullon jääkaappiin. Tuleeko pullon pinta kosteaksi?
2. Otan jääkaapista kylmän kaljapullon huoneenlämpöön. Tuleeko pullon pinta kosteaksi?

 

[ZR-7herwood]

Yläaste fysiikkaa..
Ilmalla on suhteellinen ja absoluuttinen kosteusprosentti. Kosteutta ei varsinaisesti muodostu tai häviä, vaan vettä joko on tai ei ja se on joko ilmassa höyrynä tai se tiivistyy. Kylmään ilmaan mahtuu vähemmän absoluuttista vesihöyryä. Ts. ilman kylmetessä suhteellinen kosteusprosentti kasvaa absoluuttisen pysyessä vakiona ja kun 100%:n jälkeen ilma on kylläinen, ylimääräinen höyry tiivistyy vedeksi. Olutpullolla jääkapista oton jälkeen pullon pinnassa olevan ilman lämpötila laskee alhaisemmaksi. Tällöin siinä oleva kosteus tiivistyy pullon pinnassa vedeksi. Kylmetessään ilman tiheys kasvaa ja se alkaa vajota alaspäin. Tilalle tulee uutta lämmintä ja absoluuttisesti kosteaa ilmaa joka jäähtyy ja siinä oleva kosteus tiivistyy ilma tihenee, vajoaa ja uutta ilm.....
Näin pullon pinnassa kiertää riittävästi ilmaa luovuttamassa kosteuttaan, jotta pullon pinta kastuu.

 

[vma]

Ja siltikään kosteus ei ehdi haihtua öljystä pois.
Käytön jälkeen koneen jäähtyessä lisää vettä tiivistyy koneen sisäpinnoille ja veden määrä lisääntyy öljyssä/koneessa.
Muutaman viikon jälkeen sama taas uudestaan ja uudestaan...ja hyvä tulee.

Eikähän tuo ole juuri päinvastoin. Eli kosteutta muodostuu lämpötilan noustessa, ei laskiessa.

Eli lampo nousee yon aikana, kun on aamulla auton ikkunat markina?

Juuri näin

 

[GoSpel]

Ja siltikään kosteus ei ehdi haihtua öljystä pois.
Käytön jälkeen koneen jäähtyessä lisää vettä tiivistyy koneen sisäpinnoille ja veden määrä lisääntyy öljyssä/koneessa.
Muutaman viikon jälkeen sama taas uudestaan ja uudestaan...ja hyvä tulee.

Eikähän tuo ole juuri päinvastoin. Eli kosteutta muodostuu lämpötilan noustessa, ei laskiessa.

Eli lampo nousee yon aikana, kun on aamulla auton ikkunat markina?

Juuri näin ellei sitten ole yöllä satanut.

Olutpullofysiikkaa

1. Laitan huoneenlämpöisen kaljapullon jääkaappiin. Tuleeko pullon pinta kosteaksi?
2. Otan jääkaapista kylmän kaljapullon huoneenlämpöön. Tuleeko pullon pinta kosteaksi?

Mutta kun mina ajan Lumina Utella enka olutpullolla.

Illalla +26, aamulla kuuden aikaan +14 ja koko auto kosteuden peitossa. Kuka prkl kay yolla sita jaahdyttamassa?

 

[B12]

Kannattaisi vilkaista sitä fysiikan kirjaa ehkä toisenkin kerran, siellä varmaan sanotaan että höyrystyneenä oleva vesi tiivistyy jäähtyneille pinnoille. Sillä pakoputkesta tulevalla valkoisella savulla ei ole tekemistä minkään muun kuin äänenvaimentimissa olevan kosteuden kanssa.

Se valkoinen höyry tulee ihan polttoaineen palamisesta. Jos oikein puhdasta olisi ja puhtaaksi palaisi, tulisi vain hiilidioksidia ja vesihöyryä.